Насколько я понимаю, “Московский Транспорт” это бренд, разработанный Лебедевым, который присвоен сайту правительства Москвы, посвященному городскому транспорту, а также офису на Ст.Басманной, где можно обжаловать штрафы за парковку и т.п. (Центр “Московский транспорт”).
Не думаю, что это network (в противном случае это надо было бы и на весь метрополитен лепить), это всего лишь такая красивая маркетинговая конфетка.
Отпишусь здесь, поскольку недавно как раз начал исправлять маршруты в Москве и ставить на них network=Московский транспорт.
Раньше я ставил на московских маршрутах тег network=Москва. Но раз уж московские власти ввели бренд «Московский транспорт», решил использовать его. Это более понятно, чем просто Москва. А метро можно считать подсетью. Причём в логотипе написано «Московский Транспорт», а в заголовках и в текстах везде почему-то пишут «Московский транспорт». Трудно сказать, как правильнее.
Возражаю против замены share_taxi на bus. Я сам долгое время был против тега route=share_taxi, да и JOSM ругается, но такое разделение прижилось по всему СНГ. Если уж отменять этот тег, то везде, а взамен ввести некую более чёткую классификацию. По факту разница есть, частные коммерческие Газели никто не называет автобусами. К тому же, в нынешнем реестре Дептранса указано, что маршрутки могут останавливаться не только на остановках. Для Москвы это скоро станет неактуально, немногочисленные (в OSM) маршрутки нужно будет просто удалить по факту их отмены. А новые социальные маршруты, естественно, обозначать автобусами. Зато в Подмосковье ещё долго будет важно отличать автобусы от маршруток, хотя иногда это сложно.
Вряд ли стоит вешать на все маршруты payment:troyka или payment:strelka. Это не признак маршрута, а признак всей транспортной системы. Ведь оплатить Тройкой скоро можно будет на всех внутримосковских маршрутах. А оплатить Стрелкой в Подмосковье сейчас можно даже во многих маршрутках, только тариф может быть завышен по сравнению с наличными. Более того, Тройку думают как-то интегрировать со Стрелкой, а помимо Тройки есть и другие городские билеты.
network=pl:national for Polish national routes
network=ru:municipal for municipal routes anywhere in Russia
network=ua:territorial:zht for territorial roads in Zhytomyr Oblast, Ukraine
Сейчас d1g скажет, что это частный случай автобусного маршрута, у которого все остановки - по требованию, а не пара-тройка.
И будет, традиционно, формально прав, а на практике - сморозит ерунду, потому что маршрутные такси до недавнего времени обладали вполне определенным набором объективных верифицируемых свойств (остановки по требованию - одно из, но не единственное, влияющее на выбор потребителя транспортных услуг). Потом постепенно грань стала стираться. Так что до определенного момента отдельный признак для маршруток имел полное право на существование. И сейчас имеет, если еще где-то остались те маршрутки, которые соответствуют старым свойствам.
А, ну тогда и поезд с пароходом можно не отличать, очевидно же, что едут они там где рельсы/река проложена. В общем route=* в топку, хватит и type=route
Вы будете смеяться но у нас в городе маршрутки имеют право останавливаться только на остановках общественного транспорта т.е. от автобусов они отличаются только габаритно.
В Зелике автобусы оборудованы кнопочками и проезжают мимо ~пустой остановки только в путь, если никто не нажал.
Иногда останавливается и открывает только дверь на вход, если на остановке кто-то нацелился садиться, а в салоне никто кнопку не нажал, даже если у дверей толпа.
Вместе с турникетами внедрили, уже несколько лет как.
Не знаю точно, растянули это уже на всю Москву, но насколько я видел - да, аналогично.
В Москве так должны были делать даже шайтан-газели (другое дело, что это не соблюдалось никогда особо). Вопрос не в месте остановки, а в том, что все остановки - по требованию.
И что теперь делать с маршрутами автобусов которыми этому не следуют?
двусоставные и трехсоставные автобусы не останавливающиеся на всех подряд остановках - теперь “маршрутки”?
Таких “маршруток” за городом - половина. В черте города - есть остановки и маршруты которые пропускают ВСЕМИ (кроме трамваев и троллов) если нет пассажиров.