Вовик, так вы прорисовали перемычку в показанной Вами схеме? У нас тоже есть несколько таких. Знаки и светофоры запрещают там повернуть и(или) развернуться, а реально можно и скоряки тоже этим пользуются. Наверное, есть смысл прорисовать, как думаете?
Надо бы прорисовать.
Формально говоря, на Тверской левые повороты во все переулки, где одностороннее по шерсти, но это безумие, надо только на реально нужные типа указанного, ибо там выезд на внутреннее кольцо, на которое иначе жуткой петелечкой выезжать.
С Садовым кольцом аналогично - полиционеры у меня тоже перед носом любят повернуть куда-нибудь в переулок.
Я пока не очень понял как правильно такую перемычку замапить.
highway=primary_link, motor_vehicle=no, emergency=yes
Просто vehicle=no, этого должно быть достаточно.
- Снесут “за ненадобностью”
- foot=no, bycicle=no, hourse=no, …
Как-то надо разом всем запретить, а экстренным службам разрешить.
В результате получаем access=no, emergency=yes.
К тому же мапник и другие нарисуют access=no, что не уменьшит желание людей стереть “за ненадобностью”, “мешающий, так как не отличается от нормальных” и т.п.
Получается именно так как Вы указали, как раз мапник зальет его красным. Что указываем в highway=* на перемычке? Такой же параметр как и на вее или типа highway=service?
На Тверской/Садовом я бы primary_link ставил.
Иначе по цвету сильно будет отличаться 
от окружающих primary. То есть у кого-то может вызвать желание порулить статусом или убить нафиг.
Ну и по смыслу это съезд с primary, значит primary_link
На Тверской, кстати, есть даже постоянно выключенный светофор. Наверно берегут как раз для спецпроездов.
Пока еще не до конца ясно однонаправленный съзед или двунаправленный. Проставлять буду так, как видел, что ездят, да и в обратную сторону повернуть даже с мигалкой гораздо сложнее.
https://www.openstreetmap.org/way/312540385
Блин! Мапник красным по красному access отобразил. Видно плохо.
Почитал описание. emergency немного не про то, что надо
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Key:emergency?uselang=ru
Посмотрел использование по taginfo. Похоже, что используют и такой трактовке.
Получили такой объект для экстренных служб, не здание, а кусок дороги. На сим и остановлюсь.
Еще вспомнил: ездят там, где трамвай поперек Садового ездит, стал мапить и наткнулся на такое
http://www.openstreetmap.org/way/254218203
Перестал быть уверен, что надо мапить link’ами
Перестал быть уверен, что надо мапить link’ами.
Ну да, не развязка же.
Какой вывод?
Получилось лучше. Хотя “значимость” же у дороги минимальная, tertiary не очень катит, но красиво.
Надо копить практику 
Следующую попробую residential, а там и service не за горами
Пытаюсь еще вспомнить места.
Помню, что был на Садовом разворот, но не так давно отменили, а полиционеры разворачиваются, как раньше.
Наверно со скорыми то же самое. Они продолжают использовать старые маршруты.
wowik, пожалуйста, как решите, дайте знать. Вроде и service не самое подходящее, а вроде как и самое универсальное.
Сервис точно не надо. Unclass тут в самый раз, раз там ездиет только скорая раз в году.
Мне кажется, в таких случаях лучше всего использовать unclassified. Помню, недавно обсуждали, что закрытые участки дорог, на которых стоит access=no, не могут быть выше этого статуса, т.к. их роль в сети дорог невелика или отсутствует. Опять же, и на мапнике нагляднее видно
Таким образом получаем: при статусе дорог highway=unclassified и выше на таких перемычках тегируем highway=unclassified + access=no + emergency=yes; на дорогах статусом ниже highway=unclassified, перемычки highway= как на веях, которые эти перемычки соединяют. Если не будет возражений, на том и порешим. Спасибо.
Да, service не подходит, ибо это тут есть сквозной проезд, выше unclasified/residential задирать нельзя по причине отсутствия “важности”
Не любая перемычка заслуживает access=no, а только там где пешеходам ходить запрещено.
Я пока про поворот/разворот через двойную, запрещенный левый и т.п.
https://www.openstreetmap.org/#map=19/55.76959/37.59669
https://www.openstreetmap.org/#map=18/55.73076/37.63667
Еще note, что бы не стирали “лишние проезды”
Ну я же тоже не бездумно маплю и надеюсь на понимание других.
И это тоже ставлю.
Довольно странно что такой насыщенный мапперами регион избегает работы с поселениями. Даже Дагестан над которым работает гораздо меньше людей обходит Краснодарский край - 34 сельских поселения (http://atd.osm.rambler.ru/r109876.html), тогда как в самом Краснодарском крае их всего отмечено 31 (http://atd.osm.rambler.ru/r108082.html). Какая-то особенность Краснодарского маппинга?
Ну и традиционный вопрос - когда городские округа придут к принятому в России виду? Собственно у нас сейчас два региона ведущие уникальное ведение АТД - Краснодарский край с включением аббревиатур МО в названии (остальные регионы как-то смогли избежать этого) и Смоленская область с дублированием всех тегов на релейшене и вее (кроме name).
Кстати, городской округ Сочи уже более 4 месяцев как приведён к стандартному виду (т.е. без МО в name), т.е. получается что это не слишком принципиально для краснодарцев? Может также доделаем и остальные? 
тоесть переименовать “МО Город Краснодар” в “городской округ Краснодар” ?