Man sollte ihm einen Orden verleihen! 
+1
Ich wüsste auch ein paar Monsterpolygone … 
Wenn es das ist, was ich vermute, kann ich dem nur zustimmen. 
Ich habe gerade an einem Wald -MP mit “nur” 204 Members rund 4 Stunden verbracht.
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1602069
Ich gebe aber zu, bei meinem früheren Edits daran, habe ich nicht an nachfolgende User gedacht, jetzt hat es mich halt erwischt, es wurde halt immer nur verfeinert 
Bernd
Auch nett:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/1306587
meadow am MP, farm am outer-way.
Naja, auf BING erkenne ich dort eine Mischung aus farmland, farmyard und meadow. Von daher ist der Mischmasch schon fast wieder korrekt.
Hab den Neuling mal angeschrieben (er färbt die Gegend zur Zeit grün).
Nur ein paar Beispiele für den Mißbrauch von Multipolygonen aus der Multipolygonwüste um um Erding:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3263799
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3164046
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3155690
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3161943
Aber auch ein Zeichen, dass mit dem Konzept und der Umsetzung von Multipolygonen in OSM etwas nicht stimmt, wenn so etwas möglich ist.
Die ganzen MPs an Straßen bin ich dabei aufzulösen, allerdings wird das noch dauern. Momentan trage ich eher die Hausnummern nach, die ich alle schon auf meinen Walking Papers habe, da ich das für wichtiger halte. Immer, wenn ich dabei auf die an Straßen klebenden MPs stoße, versuche ich, diese zu lösen. Ich hätte nichts gegen Hilfe einzuwenden, muss aber nicht sein.
Wo ist denn das Problem? Dieses Konzept is besser, als alles übereinander zu kleistern, bis keiner mehr durchsieht.
Meinen Respekt dafür! Hätte ich nicht unbedingt erwartet.
Mal schaun. Wäre ja schön, wenn es ein plugin dafür gäbe.
Also nicht falsch verstehen: ich will nicht die Multipolygone entfernen, sondern sie von den highways, an denen sie teilweise kleben, entkoppeln. Ich halte MPs ganz uns gar nicht falsch fuer landuses, aber viele dieser komischen MPs habe ich selbst in meiner MP-Anfangszeit verbrochen. Koennte ich die Zeit zurueckdrehen, haette ich es damals anders gemacht, aber naja… geht halt nicht. Wobei man sagen muss, dass die ganzen aneinanderklebenden landuses vorher fast schlimmer waren, da gingen Wohngebiete quer durch Haeuser und teilten sich auch Nodes mit highways. Damals dachte ich dann: “Aha, das ist also der “Style” in Erding, dann mach ich’s eben auch so”. Heute bin ich weiter ;o)
Falls Du auch hier aus der Gegend bist, koennen wir uns ja gerne mal zusammensetzen und bei einem Bierchen oder Cocktail besprechen, wie wir’s angehen wollen.
Edit: Typo
Hallo,
etwa eine Handvoll Flächen (darunter auch die in Post #459 genannten Beispiele (Acker, Friedhof, Parkplatz) - außer dem ersten mit 271 Elementen) habe ich inzwischen mit Bing zu multipolygonfreien Flächen zurückgebaut und am Kreisverkehr weitere kleine Grasflächen ergänzt, obwohl ich nicht aus der Gegend komme.
Franz
Persoenlich finde ich MPs allerdings besser wartbar als dieser Art von ways seufz Ich hab sie nur ungern an Strassen kleben 
Edit: Mit “diese Art” meine ich: aneinanderpappende ways, oder solche, die sich nicht beruehren, obwohl sie eine gemeinsame Grenze haben. Aber egal.
Solange highways keine Flächen sind, hätte ich das gesamte “Straßenbegleitgrün” als eine Fläche (über die “Straßen” verlaufen) eingetragen.
Das ist dann aber im Endeffekt genauso “falsch”, wie es an die Strasse zu kleben, da Du dann auf der Karte Gruen an Stellen hast, wo eben faktisch keines ist. Ich betrachte das allerdings als Geschmackssache, ob man es so oder so macht. Bei highway=track mit grade3-5 lege ich diese auch ueber die landuse, da die keine wirklich definierte Abgrenzung haben und bei Bedarf auch teilweise umgeeggert werden (alles schon gesehen). Bei grade1 und grade2 hingegen trenne ich die landuses an den Wegen auf.
Angeregt durch den Thread “Qualitätssicherung” wollte ich mal floating islands aus keepright bereinigen und stieß auf diese: http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=377149#p377149
http://keepright.ipax.at/report_map.php?zoom=18&lat=47.99737&lon=7.84148&layers=B0T&ch=0%2C130&show_ign=1&show_tmpign=1
hatte es mir besonders angetan und eine nähere Betrachtung brachte mich zu diesem MP:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3066208
Das setzt sich aus drei anderen MP zusammen:
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3066202
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3066203
http://www.openstreetmap.org/browse/relation/3066204
Ich bezweifele, das diese Fäll als site-relation so richtig angelegt sind, zumal hier auch Elemente des Indoor-Mappings auf Bahnsteige (=room) und andere Elemente vergewaltigt missbraucht werden.
Versuche, mit verschiedenen Routern als Fußgänger etwa von Bahnsteigen in die Stadt zu kommen scheiterten kläglich, indem sie nichts oder nichts sinnvolles auswarfen.
Kann mir jemand die Sinnhaftigkeit dieser Erfassungen erläutern oder bin ich der Einzige, der keinen Sinn in dieser Vorgehensweise erkennt?
Das sollte doch ein Ergebnis der Arbeit von http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Import_%C3%96PNV_Firma_Mentz_Datenverarbeitung_GmbH sein. Deren derzeit aktivste User ist wohl http://www.openstreetmap.org/user/haytigran/edits.
Gruss
walter
ps: Ich durchblicke die Chausse auch nicht so richtig.
Habe mal auf deren Projektseiten gespickt. Hier
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/%C3%96V_Firma_Mentz_Datenverarbeitung_GmbH/Diskussion_und_Kritik#Kritikpunkte
hat sich ja schon einiges an Kritik angesammelt und Geri_oc hat heute schon was zu dem keepright-Dilemma geschrieben.
Es kan doch wohl nicht sein, dass eine kommerziell orientierte Firma irgendetwas in die Welt setzt, was anerkannte und gebräuchliche Erfassungen in Frage stellt, ändert und dadurch routing mit vorhandenen Mitteln erschwert oder unmöglich macht.
Warum fällt mir bei so etwas bloß das Wort “shitstorm” ein 
?
Hier mal ein Beispiel mit mapquest, wie das routing aktuell im Freiburger Bahnhof nicht funktioniert:
http://mapq.st/19jstSF
Obwohl ich den router gezwungen habe, über einen Zwischenpunkt in die westliche Unterführung hinabzusteigen, leitet er mich durch das Bahnhofsgebäude nach Norden. Da ist ein “normaler” Fußweg.
Wobei diese Firma sich wenigstens um gute Kommunikation mit der Community bemüht hat, was ich beim Mobi-Projekt überhaupt nicht sehe.
PS: Kann es sein, dass das Forum heute etwas “hakt” ?
Ist bei mir auch so.