А здесь http://www.openstreetmap.org/?lat=55.785067230463&lon=37.4831736087799&zoom=18 есть дублирование?
Никакого пространства между (бордюра, зеленки) здесь нет , просто двойная сплошная, нарисованная на расстоянии 20-30 см, по сути ничем не отличается от трамвайных путей, по которым, обычно, движение запрещено.
Для начала придумайте как показать, что есть физическая возможность развернуться/повернуть, а потом уж рисуйте сколько хотите, хоть по вею на каждую полосу движения 
Ну например, там где сплошная там двухзвейка, где прерывистая для разворота там перемычка, а где длинная прерывистая там одновейная?
пришли авторы выгрузок в навигаторы и чморят всех мапперов, короче
wowik молодец, шалость удалась
Zverik, ты все же вникни в суть проблемы.
физическая возможность
А можно ещё раз разжевать для недалёких? - С площадными и многовейными дорогами всё понятно. Никто не придумал мало мальски пригодной модели, которая бы не ломала текущую схему роутинга. Но чем двухвейные трамваи мешают выгрузкам.
Да никакой проблемы здесь нет. Дискуссия почти зеркалирует «удалистов» с их вопросом нужности тротуаров. Ни одна сторона не привела каких-либо аргументов, кроме «мне не нравится» и «теперь не применить для не скажу чего» (или «теперь можно применить и т.п.»). Вики просто пишет: «There is some debate over whether individual tracks should be mapped (ie there are normally two side by side), or whether one way should be mapped for both tracks. For now, you can use whichever method you prefer, or which is a best fit for the tracks you are mapping» — то есть, рисуйте кто как хочет. Проблема генерализации данных — это не проблема рисования трамвайных путей, не смешивайте. Способы её решения приводил Andy Allan в своём докладе на SotM-EU. Попытка обосновать своё мнение через определения, очевидно, обречена на провал, потому что в OSM нет конкретных определений, что обозначается тегами highway и railway. Хотя highway часто определяют как рёбра роутингового графа, но это не упрощает решение вопроса с рельсами.
Я где-то в обсуждениях в вики видел отличный аргумент, что линии улицы и трамвая нужно разделять хотя бы потому, чтобы сразу было видно, к чему относятся теги. Всякие construction, abandoned и иже.
Есть конечно. Одно и тоже - дорога/проезжая часть - нарисовано дважды.
По травмвайным путям движение, при некоторых условиях, которые большей частью в г. Москва выполняются, разрешено. Трамвайные пути, расположенные на одном уровне с дорогой, отдельных проезжих частей не создают.
Сами по себе они ничем бы не мешали.
А вот в конкретной ситуации они, во-первых, портят [валидные] данные касательно трамвайных линий (их стёрли) и обессмысливают очередной тег (railway=tram теперь непонятно что означает => использовать нельзя)
То есть по Вашему получается , что почти все подмосковные трассы (например Ленинградка, Дмитровка, Волоколамка) и московские highway=primary (типа б’ольшей части Садового Кольца и других шоссе) продублированы и их нужно бы перерисовать?
Вот, собственно, проблема
Это не проблема, это демагогия.
Не пользуюсь картами, потому что стараюсь прокладывать маршруты по местам, где у нас белые пятна.
По городу не езжу (только напрямую к выездам в область), поэтому не работаю тестером роутинга.
К вопросу о рисовании трамвайных путей это отношения не имеет. Вся эта тема — сплошная беспредметная болтовня и запугивание молодых участников.
угу, у нас есть “мапперы”, которые пришли самовыражаться. Поэтому никакие определения им и не нужны. Они им только мешают. 
А что бы карту можно было использовать (“интерпретировать базу геоданных”) нужны четкие определения - что есть что, четкая система условных знаков.
Одна проезжая часть - один вей (который обозначает проезжую часть). Как еще. Другое дело что перерисовать все, не разломав запреты поворотов, не вполне реально.
Ладно бы эти парные трамвайные пути рисовали тихонько в своем углу никому не мешая. Так теперь предлагается переделать дорожный граф каким-то абсурдным способом, на том де основании что он не соответствует этим путям.
Это где? К дорожному графу пути никак не относятся, я вижу просто отпочковавшуюся дискуссию про рисование улиц с двойной сплошной. Я бы и сам рад видеть однозначное заключение по этому вопросу, вроде «рисовать только при наличии физического разделителя и когда четыре или более полосы в каждую сторону». Если оно уже есть, всё обсуждение закрывается одной ссылкой.
Имеет, имеет. Просто ты, как write-only участник, её не видишь. А она есть, и она ведет к тому, что осмоданные становятся непригодными для автоматической обработки. А без неё осм будет просто рисунком
Не, ты точно write-only 
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=184336#p184336
Последний абзац.
и некоторые посты AMDmi3 в том же смысле.
Потом перешли к обсуждению двухвеек вообще.
У меня нет флеша. Но в любом случае, если без рельсов никак, значит надо рисовать рельсы.
Ни в коем случае.
Ничего подобного. Для railway=tram никогда не было зафиксировано, обозначает он “линии” или индивидуальные пути - если кто-то здесь на что-то завязывался, он ССЗБ. А тэг как раз приобретает однозначность, потому что потому что тогда как раньше обозначались и линии, и пути (скажем, вот тут http://osm.org/go/0t2lRdSXI– и любые развороты/депо), то сейчас это однозначно пути. Что такое вообще эти ваши линии?
Собственно, в этом весь ОСМ, точнее не скажешь
Давай разберёмся. Кто-то что-то сам себе нафантазировал и завязался на это, и потом внезапно (!) оказалось что никто больше об этом слыхом не слыхивал, и спокойно себе уточняет карту. И этот кто-то такой: “не надо уточнять карту, вы что, я же тут себе нафантазировал!”, а плохой OSM всё уточняет и уточняет, негодяй!