Купил в конце прошлого года по распродаже плюсовую версию.
пусть это будеть расширенный ФидбаЭк, все лапы не доходили…
Все написанное будет о версии “+” которая сейчас на маркете.
Окружение:
установленно на 2-х устройствах:
- головное устройство в машине железо:
Процессор: Cortex A9 MST786 1 ГГц 2 ядра
Графический процессор: Mali-400 MP
Оперативная память: 1G DDR3 SKHYNIX H5TQ4G83AFR
Внутренняя память (всего): 8 Гб SanDisk SD1N5C2-8G (доступно ~6 Гб)
Чип аудио: Rohm37534
Радиотюнер: аналоговый (TEF662x) или цифровой (Si475x) с поддержкой RDS
WiFi-адаптер: (?)
GPS-приемник: SiRF Atlas V MSR2112 (+ опционально ГЛОНАСС)
Bluetooth-адаптер: BlueCore5 CSR с поддержкой A2DP, OBD, громкой связи
Операционная система: Android 4.x
Архитектура ядра: armv7l
- телефон Meizu M2 Note железо
• Операционная система: Android 5.1. Flyme (оболочка) 4.5.
• Экран: IPS матрица AUO/Sharp, диагональ 5.5", разрешение 1920x1080 точек (FHD), PPI 403, защитное стекло AGC Dragontrail /NEG T2X-1.
• Процессор: восьмиядерный, 64-bit, Cortex A53 на частоте 1,3 ГГц, на платформе MediaTek MT6753.
• Графическая подсистема: Mali T720 MP3/450 MHz GPU.
• Оперативная память: 2 ГБ
Как используеься:
99.9% как живые обои в режиме “авто”.
для навигации не использую совсем - (для этого, если надо - яндекс карты + тотже навигатор)
настройки карты - офлайн рендер, сверху лежит слой яндекс трафик.
интернет в машине есть раздаеться с телефона (когда не забываю включить).
Плюсы:
-офлан карты
-нравится стиль карты которая рендериться.
-день/ночь
-несомненый плюс - отлично (даже лучше, чем отлично) подобраны перехооды зумов от скорости.
Минусы:
- скорость рендеринга(лаги - переодичски прооскакивет не понятно, что под картой) причем я думал ну все это ограничения железа в машине, аннет на телефоне тоже самое, а там уже 2 гектара оперативы и 8 ядер и это не смешно.
Фаталити:
новой версии
(на голове в машине - 2жды перставлялся с закачкой карт из интернета и удалением каталога /sdcard/osmand
на телефоне: раньше не было установленно вобще. )
старая версия запоминала режим в котором работала (обзор карты - автомобиль - велосепед). вот этого я не понимаю, куда этот функционал делася? кто придумал всегда стартовать с обзора карты или я не нашел настройку или - неуд за фитчу. (на предыдущей бесплатной версии такого не было)
на фоне вышенаписанного стало особенно заметно медленная загрузка программы и отсутсвие реакции на UI при старте/я успеваю 5 раз накликать на выбор режима пока сабдж начнет реагировать на действия.
не умеем быстро стартовать - отключайте/прячьте интерфейс. когда прогрузитесь - включайте/показывайте.
переодически с записью gpx трека происходят не понятки, например, на выходных я за 15 минут проехал 1404км. причем почемуто даже выход/вход не помогает. более подробно не разюирался. полсе холодного старта вроде все норм.
нюансы:
для работы в режиме “авто” значки которые показываються справа вверху карты (скорости, пройденый путь) слишком малы.
поскольку я юзаю программу в режиме обоев и нету управления магнитолой с руля, мне бы не помешала “моя кнопочка” (плай/пауза) в программе, и тут…
тот кто придумал такую систему сборки проекта - несомненно мастер и возможно своего дела. на винде я убил целый вечер чтобы хоть както собраться и что я собрал - хз, по крайней мере использовать то,что собрал - я не решлсо))).
так вот плагины - это не части приложения которые должны собираться одновременно с приложением и в его окружении, то что названо в osmand “плагинами” ими не являються. а прямой вывод из этого - чем проще сделать плагин для программы - тем их больше.
буду благодарен за “лечение”:
запоминание режима работы (обзор, авто, лесапед)
и починку gpx трека.