Hmm,
to by musialo leciec na serwerze OSMF gdyby byla taka wola.
Nie ma takich zasobów. Kiedyś były próby udźwignięcia całej planety, ale na obecnym sprzęcie to nie pójdzie.
O co toczy sie sprawa:
Wlasciwie to jestem prawie ze pewnie, ze udalo mi sie przekonac zarzad OSMF do umieszczenia warstwa z widokiem 3D na stronie glównej.
Pytanie kto bedzie jej autorem. Kolega z osm2world ma na to chrapke, jednak uwazam, ze gdyby polaczyc to, co zrobil Kendzi z ta strona, to bylo by to duzo lepsze.
Mysle, ze szlo by to wtedy na serwerach osmf a z Polski byly by technologia.
Zastanówcie sie nad tym.
Od strony "reklamowej "to byloby bardzo mocne uderzenie…
Trochę podsumowań ostatnich działań - na mapie drogowej pojawiły się nowe warstwy:
a) przedstawiająca kombinację “access=no”
b) mosty, wiadukty itd., tag “bridge”
c) wyprzedzanie, tag “overtaking”
d) dopuszczalne masy, tagi “maxweight” i “maxweight:conditional”
e) dopuszczalny nacisk na oś, tag “maxaxleload”
f) po połączeniu b i d zorientować się można w kompletności mostów pod względem nośności
Ciągle brakuje mi wizualizacji highway=passing_place (czyli zatoczki dla autobusów)
Więcej na temat tego tagu w:
Proposed features/Passing places - http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Passing_places
Według mnie, zaznaczenie jej i wizualizacja są istotne dla kierowców.
Jak to, zatoczki dla autobusów? Wydaje mi się, że to do czegoś innego służy, dlaczego mielibyśmy użyć tego tagu dla zatoczek?
@Władek
Wielu rzeczy jeszcze brakuje 
Na autobusy (w większym zakresie) zbieram siły i czekam na jakiś wolniejszy czas - muszę zapoznać się najpierw z obecnym tagowaniem.
A masz inny?
Kwestia nazewnictwa.
W każdym bądź razie, jest to mijanka/wcięcie w chodnik/wcięcie w pobocze poza miastem/itd.
Cel? Ułatwia wymijanie samochodu znajdującego się w niej.
Twój cel (wyminięcie się stojącego tam samochodu), to możliwość wyminięcia się aut na wąskiej drodze inaczej, czyli jadą sobie z naprzeciwka, jedno zjeżdża do “passing_place” i wymijają się. Jasna sprawa, że można tu stosować ten tag.
A zatoczka autobusowa, to po prostu miejsce dla autobusu - wyłącznie dla niego, nie może tutaj przebywać auto (no, w teorii, zgodnie z przepisami).
Pozwala na dalszy płynny ruch aut tym samym kierunku.
Lub inaczej pisząc: każde to miejsce na drodze, ma kompletnie inne przeznaczenie, stąd nie bardzo widzę dlaczego uzywać tego tagu dla obu.
Jeśli chcesz renderować, to może lepiej dla public_transport=stop_position dodać dodatkowy tag, który pokaże czy autobus zatrzymując się, zajmie część pasa jezdni czy całkowicie się schowa. Na przykład public_transport:stop_position=full/half/none.
Czy częstsze generowanie warstw ‘drogowych’ jest możliwe marimil? Co 4-6h na przykład?
A jaka to różnica w renderowaniu, czy używam tego tagu ogólnie czy też tworzymy oddzielny?
Na dzień dzisiejszy mamy wiele tagów wieloznacznych 
Ważne czy je widzimy.
Jedne generują się z dużej tabeli “drogowej” a jej utworzenie jest bardzo kosztowne więc robię to o północy.
Wczoraj dla niektórych utworzyłem mniejsze tabelki (pasy i tonaż), które generuję co 6 godz.
Jedne korzystają z cache, inne nie - muszę zsynchronizować to wszystko.
EDIT. Albo jest inaczej niż napisałem 
Dziś postaram się nad tym zapanować.
A ja mam ciekawy problem z warstwy pow. Pokazuje mi ten: http://www.openstreetmap.org/browse/node/1960161216 kościół jako błędne denomination. Dzieje się tak dlatego że dałem mu dwie wartości oddzielone średnikiem, ale tak właśnie jest. Jest jednocześnie ewangelicko-augsburski i rzymskokatolicki. Niby dałem stosowne note (w tagach) ale i tak się obawiam że ktoś to “naprawi”. Można jakoś ukryć ten konkretny przypadek?
Na razie wykluczyłem ten przypadek z warstwy. Problem z tym, że takich kombinacji pewnie w PL może być więcej.
Nie będę teraz nad tym siedział. W razie pojawienia się kolejnych, proszę zgłaszać – będziemy chować.
Czy jest możliwość wizualizacji “shop=” bez ikonki, czyli pokazać sklepy które nie mają jeszcze ikonek.
Jakaś domyślna ikonka.
Problem w tym, że ich nie widać, a w edytorach, czasami jest tylko kropka, którą bardzo łatwo usunąć
Wracajac do odpowiedzi #182:
Jest jakis szacunek jakie sa wymagania sprzetowe by to udzwignac?
Wizualizacja bardziej z tych artystycznych, jednak niosąca pewną informację.
Pokazuje szczegółowość otagowania dróg w OSM-PL. Na jasność linii wpływają tagi określające: liczbę pasów, ograniczenia prędkości i tonażu oraz nawierzchnię.
Ponieważ jest dość zasobożerna, udostępniam na razie tylko dla dróg residential+ oraz na poziomach zoom 8-10.
W co najmniej 2 tematach pojawił się link: http://v3.mrowka.org/adresy/;
żeby nie robić już tam offtopu, zakładam ten temat.
Jak często jest aktualizowana ta mapka?
Da się to podpiąć jako warstwę pod JOSM?
Zaimportowałem dziś punkty adresowe dla Starogardu Gdańskiego - ogromne dzięki za przygotowanie paczki gsapijaszko
W związku z tym, spodziewam się sporo pracy w tym temacie w najbliższym czasie.
Może jakaś zorganizowana akcja poprawiania tych błędów w ramach wesołego mapowania
edit:
Nie rozumiem przeniesienia tego postu tutaj 
Mapa aktualizowana jest co godzinę.
Da się ją podpiąć jako TMS: ( tms:http://v3.mrowka.org/tiles/{zoom}/{x}/{y}.png )
Cieszę się, że się komuś przydaje Dodałem jeszcze legendę, bo o to też było już kilka pytań.
O 21 chyba nie było aktualizacji, albo przeoczyłem.
Nie, żebym się czepiał, pewnie nie wszystkie lv są na raz aktualizowane, ale zauwżyłem:
zoom lv:7;8;9;10;12; mają stan sprzed co najmniej 2h
zoom lv:13 wygląda na najświeższy stan sprzed mniej niż 1h
TMS - super, dźwięki!
Przydaje się do wyłapywania błędów/braków w nazewnictwie ulic.
Był do tego też jakiś skrypt porównujący dane z teryt-em. Pamięta ktoś link?