Echt consensus is er niet over hoe om te gaan met de landuse=residential.
Wat ik helaas wel zie is dat soms landuse=residential is vastgeplakt aan de wegen. Dit lijkt me niet gewenst en daar zijn de meesten het wel over eens.
Een nadeel als je de de landuse=residential gaat verbinden met andere landusevlakken is het feit dat op een moment dat een ‘nieuwe’ mapper gaat slepen met die residential hij/zij de hele bubs meeneemt zonder dat in de gaten te houden.
Eén keer heb ik meegemaakt dat iemand op de toets ‘maak cirkel’ drukte. Die residential zag er dan veel fraaier uit.
Je wilt niet weten hoe Veghel er daarna uitzag. De landuse = residential zat daar geplakt aan landuse en wegen.
Tja… en elke kaart gaat weer anders om met de voorkeur in rendering. Wie wint. Ook de OFM laat plantsoenen e.d. verdwijnen.
Met smootheFiets ben ik het wel eens dat het best de contouren van de bebouwing kan volgen. Met vastplakken zie ik bovenstaande leeuwen en beren.
Op zich zie ik het als goed dat landuse aaneensluitend is, maar het vraagt van de mapper wel goede vaardigheden en oplettendheid, dus je kan verwachten dat beginnende en onoplettende mappers dit niet goed doen.
Ik heb een heleboel railway area’s gemapt, en ook veel vreemdgevormde water area’s, temidden van woonwijken, weiland, akkerland en bos, en ik heb heel veel landuses aansluitend en verbonden gemapt. Uiteindelijk werd de kaart er niet veel mooier of bruikbaarder van, ik bleef me afvragen: is dit nou echt de moeite en de tijd waard of zijn er betere dingen te doen? Ik beken dat ik op sommige stukken de railwaygrens niet aan de sloot heb vastgemaakt en die weer aan het grasland, maar dat ik de bestaande railway-gras-lijn midden in het (door mij toegevoegde) water heb gelegd.
Wegen aan de landuse (of pedestrian area, of natural=water) vastmaken is vragen om problemen vinden wij hier, maar in sommige landen is dat juist de gewoonte.
Dat nadeel is er eigenlijk voor alles wat aan iets vastzit, maar qua onderhoud wordt het wel een stuk overzichtelijker. Ik had laatst bij het uitlijnen van een vaart opeens een akker die los lag van het water waaraan deze grensde. Dat is echt onhandig. Als je de oever uitlijnt is het logisch dat de landuse ook meeschuift. Slepen met landuse=residential zou net zo min nodig moeten zijn als slepen met een akker of water: je past de grenzen ervan aan bij wijzigingen.
Ook in landen waar het soms meer de gewoonte is om de straten met de vlakken te verbinden is geen consensus en speelt de discussie steeds weer op…
Draadje Oostenrijk https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=72868
Alleen al het wel of niet uitsnijden van wegen is al een punt. (Maar dat verdient een eigen draadje)
Dat vlakken landuse als bos, gras en water netjes aansluiten en verkleefd zijn kan iedereen juist leven. De wegen zijn een probleem en de transparanten landuse=residential en industrial kunnen een probleem vormen.
Persoonlijk vind ik het een ramp als de landuse=residential aan de wegen zit. Landuse bos, gras aan de wegen geeft ook problemen bij opnieuw bewerken. Een voorbeeld is Den Haag met al die bossen over aan en over de wegen.
De landuse=residential aan andere landusevlakken plakken staat overigens wel netjes, maar geeft soms problemen bij vershuivingen omdat ze een groot gebied omvatten. Ik zie ze liever los. Aansluiten kan natuurlijk wel, maar beter niet vastplakken is mijn mening.
Dan zijn ze denk ik vaak al te groot. Zulke landuses horen eigenlijk niet onder primary en secondary wegen e.d. te liggen; zeker niet als het hier om ringwegen en zo gaat. Bij plaatsen met weinig mapperactiviteit kan dat nog wel zo zijn, maar dat zijn dan nog de vlakken uit de beginfase waarbij ze heel grof het gehele bewoonde gebied aangeven. Zodra je zelfs slechts enkel ruw industrial, retail, commercial, railway, en zaken zoals grote parken, campussen, ziekenhuizen, en begraafplaatsen intekent heb je al veel behapbaardere stukken die je niet zomaar per ongeluk verplaatst met neveneffecten.
Ik wilde geen nieuw topic openen voor deze vraag, dus stel ik hem maar in deze:
Bij het nalopen van het Floris V-pad kwam ik langs de Kortenhoefsedijk in Kortenhoef een load aan dubbele watervlakken tegen. Kan iemand daar wellicht eens naar kijken en dat herstellen? Ik heb al een beetje lopen knippen, maar ik denk dat dat nog beter kan.
Inmiddels een overlappend water opgelost.
Ik heb een filmpje hiervan gemaakt, helaas zie ik achteraf dat de kwaliteit slecht is.
Wellicht heb je er toch iets aan.