Sorry, aber das ist jetzt doch an den Haaren herbeigezogen. Das etc. bezieht sich auf die möglichen Ziele. Als Zweck ist hier alleinig die Zufahrt angegeben.
Beim Kreisel geht es doch aber wirklich um kein Zufahrt zum Inneren sondern um die Durchfahrt.
Die Frage wäre doch, ist die Definition von hw=service nicht einfach zu eng gegriffen. Von der Straßenklasse würde es mir da auch am besten passen aber die derzeitige Definition passt nicht dazu.
Bist Du da nicht etwas streng in der Auslegung? Es geht doch mehr um die Verkehrsbedeutung. hw=service ist da das niedrigste was wir haben. Insbesondere wenn es um Straßen mit Einschränkungen für die Öffentlichkeit geht.
Ich bin da ja voll auf deiner Seite, aber ich weiß nicht ob man @cyton schon damit überzeugen könnte.
siehe auch service road - Wiktionary
P.S. Und ich möchte da auch keinen Fall eine eigene Straßenklasse für erfinden.
Das Radrouting (Dead-End Radweg oben am Kreisel) habe ich mal repariert.
tracktype=grade5 mit surface=concrete (Beton) passt nicht zusammen:
PS: Zum eigentlichen Thema: 
für service .
Ich hab einfach mangels eines besseren Wertes den Wert der drei anliegenden highway=secondary genommen, und insbesondere das secondary_link, da es diese verbindet, aber nicht direkt, sondern als Abkürzung.
Und wie das Wiki schreibt:
Mit highway=service können alle möglichen Zufahrtswege beschrieben werden, zum Beispiel zu Gebäuden aller Art, Tankstellen, Stränden, Campingplätzen, Industriegebieten, Gewerbegebieten, Parkplätzen und natürlich anderes.
ermöglicht dieser Weg keinen Zugang im engeren Sinne, sondern überhaupt ein Durchkommen für z.B. Schwertransporte.
Aber das begründet nur meine bisherige Wahl, ich bin da recht willenlos, ich wollte nur das hw=road loswerden.
Der Titel erinnert mich an einem Hamburger-Kreisverkehr oder diesen Throughabout - OpenStreetMap Wiki
Jedenfalls haben wir 4-5 davon speziell für Stadt linienbusse, mit ein Einzelbahn durch die mitte. Normaler Kreisverkehr, aber wenn sich der Bus nähert schalten bestimmte, nicht alle Ampeln auf Rot. Hängt davon ab, ob es sich um einen Nord-Süd- oder Sub-Nord näherung handelt.
wenn eine Bushaltestelle von der eigentlichen Straße baulich getrennt ist, dann ist das auch highway=service. Das ist auch kein Zugang im eigentlichen Sinne
Trotzdem gilt highway=service als etabliert dafür.
Der weg ist versperrt!
dann service würde ich sagen
Ok, hier scheinen sich alle einig zu sein, dass hw=service besser geeignet ist.
Kann/soll das im Wiki vermerkt werden?
Wo überall?
In dem Beispiel würde ich es auch (klar) als Zufahrt zur Bushaltestelle sehen. Aber ich hab es jetzt in service geändert, wenn da die Meinungslage so eindeutig ist.
Sollte man vermutlich zunächst im engl. Teil des Forums andiskutieren bevor man was ändert.
Der Fahrweg vom Walsroder Kreisverkehr wurde übrigens kürzlich offensichtlich benutzt. Es sind deutlich Fahrspuren zu erkennen und die Absperrungen wurden mit neuen Keilen wieder eingesetzt.
