А, кажись поторопился с вопросом. Если нарезка по областям то камчатка будет обработана отдельно и если все ок будет лишь 1 граф на область.
Это есть в планах, но пока нет срока выполнения 
Потому что предполагалось, что это pedestrian - это пешеходная улица, а вовсе не пешеходная дорожка/аллея в парке (и откуда в русской вики взялись “аллеи” ? …). Что значит что она должна пристыковываться к дорожному графу на общих основаниях (пусть с запретом проезда для автомобилей). А что теперь делать - не очень понятно 
Нужно как-то сделать, чтобы был заголовкит аблицы не скроллились, но при этом скроллер на странце был только один. Но в любом случае div’ы/css для меня слишком сложно, нужен образец/патч.
Это хороший, правильный вопрос. Нарезка в самом деле делается по областям (+небольшой нахлест). Соответственно внутри границ области должен быть только один бессмертный горец граф.
По Камчатке уже видно 28 кусков (что на самом деле неплохой результат). То что Камчатка не связана с другими регионами в этом смысле наоборот, хорошо, не будет “бахромы” по краям.
Да, насчет паромов. Предполагается, что route=ferry - это паром, который возит и машины в том числе. У нас им почему-то обозначают маршруты прогулочных теплоходов/метеоров и.т.д.; соответственно, там, где route=ferry вылез,но автомобили там не возят, такой"паром" надо закрывать veichle=no/motor_vehicle=no/motorcar=no
О, и паромы валидатор кушает?
Я правда ни одного еще не добавил 
а можно добавить такую штуку еще и для Беларуси?)
А что ж не кушать, кушает. Паром такой же элемент рутинга, как например, мост. access на них расставляйте, короче, что бы было правильно.
Такая штука работает для всех карт, которые обновились после 25 июля. Если ты мне напомнишь ссылку на препроцеснутый дамп Беларуси (я опять ее потерял), будет и Беларусь.
Не проблема, если внутри страницы ещё одна полоса прокрутки. Броузеры умеют скроллить и два уровня.
Я сохраню страницу, поправлю и потом пришлю файлы.
Вероятно, потому что для “речного трамвая” просто не нашлось своевременно тэга.
Точно так же, как нет его и для столовых, которые уже не fast food, но ещё не restaurant.
Пешеулицы и пешеплощади лучше пока не выделять, имхо.
Имхо, стоит также исключать линии с area=yes.
И еще, можно (когда-нибудь 
) выделять не границы, а сами линии?
Как часто обновляется информация в валидаторе?
Zkir, как насчёт проверять связность на каждом уровне?
+++
Двачую проверку уровней.
Полный цикл обновления всех регионов составляет около полутора суток.
Понятно, что это нужно, но есть два но.
Первое: не всё сразу:)
Второе: проверка делается в mp, а в нем осмовского уровня уже нет, вместо него есть предельный масштабный уровень, но с ним не все так просто, для загородных дорог и для улиц правила различаются.
Выкинул hw=pedestrian из рутинга (должны исчезнуть из валидатора по мере обновления), но проблема осталась.
Она, повторюсь, состоит в том, что предполагалось, что это hw=pedestrian - это вовсе не пешеходная дорожка/аллея в парке (и откуда в русской вики взялись “аллеи” ? …). а пешеходная улица, т.е. сущность одного порядка с hw=residential, и должна пристыковываться на общих основаниях к общему графу улиц, пусть с запретом проезда для автомобилей (т.е. hw=pedestrian должно быть эквивалентно hw=residential + vehicle=no). Если приглядеться внимательно, на вики hw=residential описывается вместе с дорогами, а не с пешеходными тропами.
В каментах-то оригинальные теги остаются
Пешеходная улица может пристыковываться к общему графу только через футвеи и лестницы, и это нормально.
Тогда это уже не “пешеходная улица”, а обычный футвей
Нет, это не нормально, потому что граф дорог не ниже одного уровня важности должен быть непрерывным, а пешеходная улица имеет уровень важности ВЫШЕ, чем футвеи и лестницы.
Ну с футвеями пожалуй согласен, а вот с лесницами - нет. Имхо лестница для пешехода - как мост или туннель для автомобилиста, т.е. для пешехода лестница никоим образом не изменяет статуса дороги хоят и может накладывать некоторые ограничения/особенности.