Даже если принять странную интерпретацию, что этот знак разрывает круговое движение, то висит он со стороны Московской, а значит на то, можно ли ехать по кругу со стороны Доломановского, никак не влияет. Никакого противоречия нет. Надо смотреть, что за знак висит на выезде с Доломановского. Раньше висел “круг”. Если теперь “только направо”, то у него приоритет над разметкой.
Что касается тезиса о том, что со стороны Московской нельзя ехать вокруг клумбы, то он меня удивляет. Полторы недели назад лично видел стада машин, которые так делали. Либо они все нарушали, либо Вы что-то недоглядели в организации движения. Например, может быть, этот знак стоит дальше “закругления” и относится только к запрещённому повороту на Доломановский. Ладно, зашлю туда разведку.
Понятно, что приоритет, в этом-то и противоречие!!! Зачем разметка, если ехать туда нельзя!!!
Ну, нарушать толпой - это у нас не проблема…))) А вот, что знак стоит дальше или ближе закругления - это там весьма спорно будет…, закругление весьма плавное и однозначной трактовки нет!!! Опять же, судя по пресловутой разметке, крайняя левая полоса Московской упирается в поперечную сплошную треугольника, типа деваться некуда - верти руль влево, но знак кажет другое!!! Кароче, как все в нашей Раше - через ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ!!!
На Доломановском одностороннее движение по двум полосам. Перед въездом на круг разметка левую полосу отправляет по кругу, правую на мост. Тут же стоят знаки “Круговое движение” и “Уступи дорогу”. Если поехать направо, то метров через пять знаки “Только прямо” (на мост) и “Кирпич” (подъем вдоль трамвайных путей). Со стороны Московской знак “Трамвай” и почти сразу “Главная дорога” “Прямо и налево”. С подъема от Сиверса можно только заехать на мост.
Понятно, значит с Доломановского можно прямо, на круг ехать! Да?
Я вчера там ехал, там знаки “Главная дорога” и “тока прямо”!!! Стоп, а может там две группы знаков: сначала по вашей версии, а потом те, что я видел???
Разведка докладывает, что ситуация описана amak’ом совершенно точно, кроме одной детали — перед Доломановским со стороны Московской висит знак “только прямо”, а не “прямо и налево”. Однако, круговое движение со стороны Московской этот знак не запрещает, т.к. висит несколько дальше отмеченного разметкой закругления крайней левой полосы, т.е. уже на съезде с круга.
Таким образом, на данный момент площадь в ОСМ нарисована корректно.
господа, если я правильно понимаю, то наличие дороги идущей практически по кругу, ещё не значит, что это “круг”??? Есть улицы, хде даже сам круг есть, а знаков “круговое движение” нет. Я седня проезжал по площади Чкалова, так вот, там именно такая ситуация. Кстати, навигация твердила про круг, а там, тока знаки приоритета…
Да, много таких случаев, тег кругового движения необходимо ставить, если только есть знак “Круговое движение”, так как у нас круги рисуют часто нестандартные, мягко скажем, то некоторые съезды/заезды получаются как бы вне круга, и вот тут приходится извращаться, чтобы отразить веями адекватную ситуацию для навигации.
Вот ещё неточность: Ул Фрунзе после пер. Биржевого не имеет соединения со Стадионной, точнее пешком и на велике проедешь, а вот машиной никак… А с другой строны Стадионной, хде недавно обсуждали и нарисовали ступеньки, чё то навигация пытается там ехать(((( Может кроме ступенек, ещё какой запрет движения добавить??? (Карты в прогамме обновлены 2 дня назад…)
Вроде имеет если его только не перекрывают столбики, которые виднеются, а ступеньки наверное надо снести(хотя какой нормальный алгоритм поведёт через них автомобиль…)
Ну, проезд вроде виднеется, но только для мотоциклов.
А ступеньки сносить нельзя. Ноги — тоже транспортное средство и достойны правильной навигации. Переход и footway=crossing на восточную сторону даже дорисовать надо.
На ступеньки можно добавить motor_vehicle=no, хоть это и издевательство над здравым смыслом.
footway=crossing шо такое? Когда делал светофоры - указывал регулируемый пешеходный переход. Да, ступеньки и улицу заткнул столбиками, где улица, указа, что проезд возможен вплоть до мотоцикла - это действительно так?
Дык, пешеходный переход придётся ставить туда же, где отмечен светофор, больше некуда. Пометка у светофора, что пешеходный переход регулируемый - не достаточно?
(всегда, отмечаю пешеходный где возможно, в данном случае не пойму куда его ставить)
footway=crossing/sidewalk — это просто уточняющие теги для highway=footway, чтобы, например, рендерерам было проще понять, что можно не отображать в каких-то ситуациях.
А так переход правильно нарисован. Правда, я немного сместил его южнее на правом пути, т.к. светофор там до перекрёстка с Фрунзе.
Непонятное копошение обнаружилось в районе Янатаного - расширяют его, что ли, иначе зачем эти дороги, во всяком случае, публика считает это место важны - поднятие до третичной (включая кусок, который я отметил, до выяснения, как path - треки не доходя сворачивают через лесополосу, на снимке догори не видно) и ритуальное прибивание границы в наличии.
Два рыбоводных пруда на левом берегу, похоже, переквалифицировались под земледелие, нынешний статус неясен, а объекты не маленькие…
Всё пространство между Ростовом и Янтарным с Камышевахой планируется застроить коттеджами. Знать, приступили. Это называется коттеджный посёлок “Изумрудный”. Насчёт path, не знаю.
Что с прудами, сказать не могу. Может быть, это связано с активным терроморфингом по соседству. Там какие-то новые пруды, насыпи и каналы возникли вдоль М4. А может, рыбколхоз ведёт гидротехнические работы или просто решил переквалифицироваться в арбузное поле. Тут, правда, пишут, что 2 пруда заброшены. Возможно, речь именно об этих.