Zergus, сделай себе локальную копию базы и экспериментируй на здоровье.
Транки в центре Москвы я убрал, осталось несколько хвостов по краям
на локальной не могу
попробую в лесу или на озере временно сделать
Этта, а скачать себе выборку, поменять в ней индексы, конвертнуть и тогда экспериментировать нельзя? Нужно обязательно ставить эксперименты на всех пользователях базы? Супер подход!
Супер. Вы по Вернадке ездили? Где там скорости? От светофора до светофора на участке Ломоносовский-Кравченко особо не разгонишься, а там еще и пробки бывают…
Кому надо - те в статистике видят, кто и что делает… Но большинство здесь просто делает, не требуя признания и похвалы…
С чего это они станут самыми скоростными??? (Не говоря уж о том, что я черным по белому написал, что в карту их вписывать не надо…)
Сходу: Гармины (софтовые и железные), Гисруса, Навител, Покетгис, Travelling Salesman, Gis RX. Это чуть больше двух, и это не все наверняка.
А в чем проблема? Не можешь базу - возьми скачай xml и курочь его ручками, там ничего сложного, потом конвертни куда надо.
Надо в wiki, однозначно. Иной раз захочешь собрать в релейшен, да пока найдешь, как это правильно делается…
Для корректировки скоростного индекса есть тег maxspeed:practical.
В идеале неплохо бы добавить теги (или relation) для поправочных коэффициентов при расчете стоимости роутинга.
какие коэффициенты? есть длинна, есть скорость. Из этого все вычисляется, что еще нужно для дороги? Для перекрестков - да, а для дороги-то что еще нужно и зачем???
- garmin (4 проги + хз сколько железячных девайсов)
- навител
- navit
- gosmore
- gpsmid
- tangogps
- qgis, qlandkarteqt, viking которые тоже могут работать в качестве нав. софта
зы. это перечисленно только то что умеет “работать” с картой, а не только отображать картинку
Я об этом сразу написал, но понят, по-видимому, не был.
?? ??? ? ??? ??? – ? ??? ??? ?? wiki ??? “??? ??? ??? ??? ? ??? ? ??? ??? ???. ? ??? ??? ??? ??? ??? ???.”
??? ???/??? ??? ??? ?? ??? ???.
помимо длины и скорости есть другие параметры (например количество припаркованных машин) которые иногда делают езду по чуть более длинным маршрутам более удобным/предпочтительным.
Все эти параметры интегрируются в maxspeed:practical
Вы реально предлагаете вносить количество припаркованных машин в карту или это шутка юмора такая???
Да, и обновлять в соответствии с действительным положении дел! :)))
Откуда связь между trunk’ом и транзитом?
Таблицы http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway#International_equivalence и http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dtrunk#International_equivalence скорее указывают что в других странах trunk часто используется для дорог 5.3.
liosha, я описал вашу схему на wiki (насколько ее понял). Проверьте и подправьте если что не так.
Собственно, из самого значения слова “trunk” 
Применительно к дорогам это можно сформулировать как “дорога для основного нелокального трафика”
склоняюсь к варианту который предложил liosha. 
остальные два варианта убираем из wiki? возражения?
я так понял что motorroad=yes ставим даже в тех случаях когда дорога знаками не обозначена, но фактически имеет такой класс.
liosha, уточните, всегда ли (trunk+motorroad) апгрейдим до motorway? если нет, то каков критерий когда апгрейдим а когда нет?
как опредять скорость по умолчанию при использовании motorroad (на 5.1 это 110, на 5.3 это 90).
Всегда использовать maxspeed на всех motorway/motorroad?
на primary dual carriageway есть разворот. как его лучше обозначать – primary или primary_link?
имя улицы на нем ставить? включать в relation улицы?
я бы считал, что у motorway скорость по умолчанию 110, а у motorroad=yes - 90.
разворот - это, имхо, primary_link. без имени и не в релейшене