Потому что получится изолят, от которого некоторые навигаторы будет колбасить.
Поэтому нужно создавать псевдо-улицу, привязанную к графу, но чтобы она при этом не мешалась ни при отрисовке карты, ни при прокладке маршрута. А такой постобработчик никто ещё не сделал 
У меня в СГ7 прекрасно работает и роутинг, и адресация по “сервисам”. Пользуюсь osm2mp с конфигами Навитела.
Я думаю это всё пошло от вторичного графа, который ввели чтобы не прокладывать маршруты через дворы (имхо спорное решение). Решили одну проблему - создали другую.
Через дворы маршрут не должен прокладываться, факт, дворы для сквозного проезда не предназначены. Но это от вторичного графа действительно. Дороги во вторичном графе в адресный поиск не попадают.
Дворам вешается скорость <5км/ч и прокладка становится более чем адекватной. В реальной жизни если перед водителем стоит выбор ехать 10км по асфальту или срезать 200м через дворы - любой нормальный человек поедет через дворы.
PS: широко известен объезд Нижнего Новгорода (направление из Москвы) через магазин ИКЕА. Транк М7 объезжается по сервису Хотя у нас его грамотно обозначили tertiary, чтобы не было разрыва шаблона.
http://openstreetmap.ru/#layer=M&zoom=17&lat=56.222925&lon=44.07373
Помню когда в 2009 меня по этой дороге провел ТомТом (!!!) - я был в шоке что он знает такие манёвры.
Тем самым нарушив ПДД. Навигатор не должен к этому склонять.
ИМХО нужно считать дворами (вторичный граф)
highway=service + living_street=yes
и адресуемыми переулками/проездами
highway=service OR
highway=service + service=alley
Любой hw=service запрещает движение транзитом. Т.к. service - прилегающая территория, а она для сквозного движения не предназначена (см “Общие положения” ПДД).
Хотя, с другой стороны, явного запрета в ПДД тоже нет… надо покумекать.
Вы полагаете, нарушать ПДД — норма?
А нарушение еще каких пунктов ПДД является допустимой нормой? Езда без включения указателей поворотов? Езда по обочинам? Не пропускание пешеходов на переходе? Проезд на только что зажегшийся красный?
Как нет? Он самый и есть — прилегающие и дворовые территории (см. Жилая зона. к которой дворовые территории приравнены)
Дворы и Жилая зона являются прилегающей территорией, но обратное неверно. Т.е. через дворы сквозной проезд запрещён, но через прилегающие территории в целом лишь “не желателен”.
Пожалуйста читайте мораль своим детям. Вот тут я пояснил что имею в виду. Такой классификацией пользуюсь сам, думаю не нарушая вики. А объезжать дворы или нет - можно настроить в конвертере и в своей голове.
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=316537#p316537
Я просто интересуюсь границами вашего понятием норма. Я разве писал про хорошо/плохо?
Настройка же головы без настройки навигатора не даст результата в незнакомом месте. Навигатор заведет, а голова достаточных для оценки маршрута данных может и не иметь.
Ок, я понял. Думаю надо просто разграничить разные подтипы service, а то у нас получается адресуемый переулок шириной 2 метра обязан обзываться residential.
Вообще-то это мог бы и конвертор делать. Если есть адреса, то вешать рутинговую улицу. но проезд по ней закрывать другим способом. Не знаю что есть в арсенале из костылей.
Можно что-то типа заперт access=no, barrier, maxspeed=0, одностороннее от середины к концам и т.п.
Да просто концы пообрывать от остального графа!
С границами ВАШЕГО восприятия мы ознакомились, спасибо :-)))
Ну и пусть будет residential. Допишите ему ширину 2 метра, access=destination.
Я конечно понимаю что мы не рисуем под рендер, но визуальная разница должна быть. Статус многих переулков ниже чем residential. Постоянно на форуме говорят о трафике, важности и пр. Этот случай не исключение.
Ну и прочие варианты - адресация в садовых товариществах, гаражных кооперативах и пр. Не подгонять же их под Ситигид.
Так, ребят кончайте спорить, на данный момент проблема с именованными сервисами неразрешима.
Лучше навалитесь на евромаршруты:
http://peirce.gis-lab.ru/qa/EU-OVRV/dnodes-map
http://peirce.gis-lab.ru/qa/EU-OVRV/routing-map
Есть реальный шанс что получится карта Европы.
У некоторых европейцев
моторвей - это автострада (платная как правило) скорость 130
транк - это автодорога, эдакая недоавтострада со скоростью 110
Ну а дальше праймари/секондари и т.д.
Как бы если начать устранаять разрывы столбовых перекрашивая транки в праймари или праймари в транки - нас не поймут.
Не знаю чего тут делать.
Забыл объяснить.
Речь о евромаршрутах Exx/Exxx. Нужно расставлять int_ref или, по вкусу, собирать маршруты в отношения. Ничего другого делать не надо.
В EU-OVRV попадают дороги, относящиеся к евромаршрутам.
Не, этого делать не надо.