OSM, по крупному рахунку - це база даних, не можна мапити під карту/рендер, це аксіома. Ось тут тих карт/рендерів маса і на кожній карті дороги можуть відображатися по різному, все залежить від налаштувань. А ще є карти для навігаторів, дані для яких беруться з OSM, там теж усе програмно налаштовується.
OSM - колективний проект, основні правила мапінгу прописуються в вікі, деякі правила для кожної окремої країни, зокрема для мапінгу доріг обговорюються і приймаються на основі консенсусу, спільнотою, тому, що в кожній країні є особливості законодавстава та тп. Це саме стосується правил мапінгу доріг в Україні. Ось сторінка обговорення, будь ласка, вносьте свої пропозиції, переконуйте, що вони будуть корисними. Ласкаво просимо в українську гілку форуму OSM.
Невесть откуда взявшееся частное шоссе? Почему оно вдруг стало частным, да и к тому же невесть откуда взявшимся? Это эстакада в порт.
О каких островах идёт речь? Если я и не заметил несколькодесяткометровый участок на выезде с Воробьёва на Грушевского, и возможно(!) где-то ещё, это не повод говорить о том что мне неведомо понятие связности дорог. Что Вы подрозумеваете под “вышли далеко за пределы города”?
Будь ласка ознайомтеся ще раз з Класифікацією доріг, там все зрозуміло, логічно і просто описано.
Не потрібно завищувати важливість дороги.
Польові дороги - це track, а не unclassified чи tertiary
Дворові проїзди - це service, а не unclassified
Житлові вулиці - це residential, а не tertiary
Прив’язка highway тегу до класифікації викликана наступним:
Т-- - дороги з’єднують переважно райцентри, їх “важливість” - secondary
Р-, Н- - дороги з’єднують великі міста(міста обласного значення, обласні центри), їх “важливість” - primary
М-, E - дороги міжнародного значення, є магістралями України, з’єднують обласні центри, є під’їздами до важливих аеропортів, морських портів , їх “важливість” - trunk
motorway - грубо кажучи автомагістраль, з відповідною якістю дороги, типом дорожніх розв’язок, швидкісним режимом
Все інше є нижчим за важливістю, тому дорога, що є “паралельною”/відгалуженням до secondary/primary може бути максимум tertiary. А якщо це тупикове відгалуження до одного невеликого села то це unclassified.
Есть перекрестки. Возле Киева их много, возле Одессы уже не помню.
Не везде есть широкая обочина
Если Вы для себя разделите теги на две категории, тогда картина станет яснее
Есть теги для визуализации сети дорог (классы дорог)
Есть теги для решения задач роутинга (speedlimit, lanes, surface итд)
Классы дорог тоже влияют на роутинг, но это тогда, когда нет тегов speedlimit, lanes…
Попробуйте ответить себе на вопрос, что вы хотите выразить классом дороги? Сегодня дорогу отремонтировали. По ней народ начал ездить. Вы поставили класс trunk. Завтра выпадет снег, потом расстанет потом опять замерзнет и послезавтра дорога уже никуда не будет годиться. Так что, нужно теперь менять класс дороги?
є просто польові дороги, а є дороги що виглядають так само, але часто використовуються місцевим населенням для поїздок між селами, або ж до деяких сел тільки такі дороги і є (жодної з твердим покриттям).
До того ж, враховуючи якість доріг, всі розумні люди в суху погоду їздять польовими дорогами вздовж роздовбаних, або ж й зовсім іншими маршрутами (польові дорогиги, що я позначав Minor). Розбиті ж дороги з колись присутнім покриттям використовуються лише в випадку негоди (дощу, тощо).
буває просто проїзд між багатоквартирними будинками, а є проїзд що часто використовується для транзитного проїзду.
Якщо є 10 паралельних вулиць і лише одна з них заасвальтована, чому б окрім вказання покриття не позначити її tertiary, для візуального бачення варіантів можливого проїзду.
Чим ж тоді МТП Одеса чи однойменний аеропорт гірший за інші та не має під’їзду Trunk.
Чому виключно райцентри в межах однієї області?
Якщо наприклад дві приблизно однакові за якістю та протяжністю дороги розходяться і сходяться в одному місці і одна з них Primary, чому інша не може бути Secondary?
Ну, наприклад, якщо до невеликого села йде одна тупикова дорога з покриттям, та багато заїзжених доріг в різних напрямах, в аналог, або у інших напрямах, чому не виділити її з-поміж інших?
Да она не совершенна, но почему сообществом не были сформированы критерии Motorway, актуальные для Украины. Ведь получается что эта и аналогичные дороги при масштабном обзоре карты ничем не отличимы от других Trunk представляющих собой самую обычную дорогу (лишь с большим количеством транспотра и более частым ремонтом), и с виду неотличимую от обычной Primary или Secondary. Например М-12 (от Умани до Гайсина точно). Ну или хотя бы обозначить Motorway наиболее соответствующие участки таких дорог (например от Одессы до Краснознаменки, за исключением некоторых пролётов). Я например не знаю ни одного пересечения на одном уровне с Е-95 в пределах Одесской области, хотя есть много мест, где второсортнаям дорога уходит в сторону без развязки с мостом (вернее большинство таких развязок просто заброшены в недостроенном состоянии), а для выезда влево нужно сначала свернуть враво и через некоторое растояние свернуть на встречную полосу.
Ещё один вопрос касательно М-15. При выезде с Одессы у КП “Два столба” установлен знак об объезде грузовым автотранспортом по Р-70 (через Затоку), в связи с аварийным состоянием моста через Днестр в Маяках (вряд ли что-то изменится в ближайшем будущем). К тому же по Р-70 не прийдётся проежать 2 границы. И это единственный(!!!) внутриукраинский путь в сторону Измаила (хоть там и мост по графику поднимают). Не могут ли эти критерии повлиять на повышение значимости Р-70 до Trunk.
Это всего лишь вопрос отображения. Можно сделать такой стиль отображения, при котором highway=trunk;oneway=yes;lanes>=2 будет отображаться так как вам надо
Если motorway/truink/primary/etc привязать к гос. классификации и использовать теги, которые определяют качество дороги, тогда все становится сильно проще. Не нужно думать над каждой дорогой в отдельности. Тратить время в размышлениях… а какая это на самом деле дорога. А потом еще ломать копья на форумах. То есть, оставить эту задачу нашему миндору. пусть они решают, какой дать класс дороге.
Про motorway (автомагістраль) сперечатися не треба. Є визначення поняття “автомагістраль” у Правилах дорожнього руху. Якщо дорога не відповідає визначенню “автомагістраль”, то й не треба позначати її як motorway, навіть якщо вам здається, що вона схожа на автомагістраль.
Згідно wiki: Автомагістраль (Motorway), важлива автомобільна дорога з обмеженим доступом, що має центральний бар’єр та/або розподільну смугу та зазвичай має хоча б дві смуги руху в кожен бік та аварійну смугу. В Україні відповідає автомагістралям (дорогам позначеним знаком ) класу trunk.
Ви коли-небудь бували на автобані?.. справжньому автобані… не в Україні…бо у нас таких немає, за виключенням Київ-Бориспіль.
Такі роз’їзди, розвороти неприйнятні на дорогах класу Motorway. Тільки на кількарівневих розв’язках. Але й наявність розв’язки ще не свідчить про те, що цю дорогу можна класифікувати як автобан.
При масштабном обзоре карты біля мого будинку - ідеальне покриття дороги, і якийсь мудак щоночі на моцику гасає на швидкості 130км (дивно як його ще поліцейські не піймали) - то може й мені позначити невеличку вулицю як Motorway? Мені ж хочеться… І плював я на загальноприйняті правила…
Думки вслух. Тут в дискусії треба було дізнатись кількість світлофорних об’єктів в Києві, я за допомогою overpass-turbo зробив таке:
/*
This has been generated by the overpass-turbo wizard.
The original search was:
“"Traffic Signals" in Kyiv”
*/
[out:json][timeout:25];
// fetch area “Kyiv” to search in
{{geocodeArea:Kyiv}}->.searchArea;
// gather results
(
// query part for: “"Traffic Signals"”
node["highway"="traffic_signals"](area.searchArea);
);
// print results
out body;
>;
out skel qt;
Вивід показав кількість перетинів highway з точками і тегами traffic_signals, але по факту світлофор один. Це якось можна виправити щоб рахувалось/відображалось тільки реальні перехресття з свіфтлофорами, а не кожне відхилення? Ось конкретно приклад, чи це насправді три різних світлофори?
То ясно, як кількість світлофорних об’єктів порахувати? Коли проста схема лінія на лінію то точка перетину одна, і вказує на 1 світлофорних об’єкт хоча по факту ії там 4.
