Dzień dobry,
Pomyślałem że spróbuję narysować skrzyżowanie co by ludzie po Suwałkach nie błądzili.
http://www.openstreetmap.org/?mlat=54.08878&mlon=22.92934#map=18/54.08878/22.92934
Mam wątpliwości czy dobrze zrobiłem. Skorzystałem z tego dodatku/pluginu co jest na początku tematu. Nie jest to proste i słabo chwytam o co chodzi.
Może ktoś luknie czy mocno narozrabiałem 
Pozdrawiam.
Zupełnie nie ogarniam, o co tam Ci chodziło… Myślałem, że pasy ruchu tagujemy za pomocą tagów turn:lanes=, a nie za pomocą jakichś relacji…
Tu masz przykład: https://www.openstreetmap.org/way/216202327
Dzięki, już patrze.
Poprawiłem. Czy teraz może być?
Nie ma tam wyodrębnionych dróg do skrętów w lewo/prawo, więc moim zdaniem niepotrzebnie napaćkane jest tyle tych linii 
Ja narysowałbym to z czterema punktami przecięcia. Tak jak skrzyżowanie Utrata - Sejneńska.
W moim poprzednim poście nie chodziło mi o to, żeby rysować każdy pas oddzielnie, tylko o przykład zastosowania tagu turn:lanes=
W celach pokazowych zrobiłem jedno skrzyżowanie: https://www.openstreetmap.org/#map=19/54.10648/22.92838
Proszę je przeanalizować, doczytać na wiki co jest czym i działać 
EDIT: Uprościłem to nadziubdziane skrzyżowanie i poprawiłem trochę turn:lanes= tu i ówdzie. Generalnie było zrobione dobrze (jeśli chodzi o tagi turn:lanes), tylko niepotrzebnie te lewo i prawoskręty wyrysowałeś.
Bardzo dobrze! Może wrzuć to na Wiki jako przykład?
Przykłady są zawsze lepsze niż sucha teoria.
Można tam by potem dodawać inne, trudniejsze przypadki.
Pozdrowienia,
Marek
Ok. O to chodziło. W centrum Suwałk też podziałałem trochę, już myślę bliższe to jest założeniom.
Zgadzam się. Przykład musi być. Ten podany wyżej jest super. W wolnej chwili obstukam Suwałki i pojeżdżę po nich z nowym Janosikiem wersji Beta 
Wydaje mi się, że skrzyżowania ulicy Kartuskiej z Fabryczną i Nowatorów dalej są skonstruowane w strasznie zagmatwany sposób. Czy trzeba te ulice rozbijać na dwie linie w przeciwnych kierunkach , zamiast opisać to przy pomocy taga lanes? Pojawiły się dziwne relacje odnośnie zakazów zawracania (nie ma tam żadnych znaków odnośnie takich zakazów). Chętnie bym to poupraszczał, ale boję się bo nie mam doświadczeniu w grzebaniu w relacjach a tam przebiega trochę tras turystycznych i autobusowych.
Adam
Rzuć proszę jakimś linkiem do mapy, bo nie pamiętam, gdzie to było…
Masz rację - te dwie linie nie mają racji bytu, bo to zwykła droga 2x1, z miejscowym rozdzieleniem wymalowaną wysepką. Uprościłem.
Dzięki, od razu świat stał się prostszy 
Została jeszcze tylko ul. Nowatorów, na której ktoś zgubił na krótkim odcinku relacje tras autobusowych.
Poprawiłem. Pouzupełniałem też lanes na tym odcinku Kartuskiej. Chyba jest w miarę OK.
Akurat na Nowatorów zostawiłem jako dwie nitki, bo tam chyba jest fizyczna wysepka… ale skoro uprościłeś, to może być i tak.
Ogarniam tagi lanes, zrobiłem pierwsze tagowanie. Proszę o sprawdzenie i wytknięcie błędów na skrzyżowaniu http://osm.org/go/0Ngi2JWdM–?m=
sam jestem ciekaw, bo tam jest jednocześnie lanes=1 i turn:lanes=through;right . Czy nie powinno być albo rybki albo akwarium?
Poprawiłem to miejsce: https://www.openstreetmap.org/node/1668053537 - nie ma potrzeby wcześniej rozdzielać pasów.
W czasie ostatniego rozważania problemu lanes i turn:lanes pomyślałem o czymś w stylu mrówek dla dróg, coby wyłapywać i poprawiać takie rozbieżności w liczbach pasów.
Ale o co chodzi? 
Przecież można z jednego pasa pojechać prosto i skręcić w prawo. Co innego, gdyby tam było lanes=1 i turn:lanes=through|right
Z miejscem rozdzielenia i łączenia czasami mam problem. Czy są jakieś ustalenia w tym zakresie?
Ps. Zbyszek, z lanes wszystko OK?
zauważyłem właśnie tę subtelną różnicę