Uprościć. Żadnych takich iksów nie powinno być.
(i przy okazji poprawić geometrię, bo trochę przebiegi nie zgadzają się z bingiem i śladami)
Czyli jak mamy taki znak:
To nie mapujemy tego?
A tamto skrzyżowanie poprawię.
To zależy od skrzyżowania. Jeśli są “physical dividers”, to mapujemy. W przypadku skrzyżowania gdzie nie można się praktycznie pogubić jadąc z zasadami ruchu drogowego, czyli takie jak na Twoim przykładzie u góry, stosujemy generalizację. Chodzi o to, że gdybyśmy rysowali wszystkie możliwe manewry, mapa szybo przestała by być przejrzysta i zrozumiała.
Przy okazji: budynki ul. Dolna 2a,4, Belwederska 3 (wiezowce) maja nieco inny rzut. Patrz Belwederska nr. 5/7
Blad wynika z interpretacji wyzszej czesci fragmentu nadbudówki jako obrysu budynku.
public_transport=stop_position
Ten tag mamy na węźle ikonki przystanku tramwajowego i autobusowego przypiętej do linii trasy.
Routing to potrzebuje.
Właściwsze chyba będzie:
highway=passing_place
Tylko, że to nie jest renderowane. 
Czyli ten skręt (czyli “pół iksa” 
) też do wywalenia?:
Raczej do wywalenia…
Jeśli go nie ma w rzeczywistości, jako osobna jezdnia lub wydzielony przez znak “powierzchnia wyłaczona” (paski), to do usunięcia.
Jeśli jest w rzeczywistości to oczywiście zostaje.
Witam,
Staram się rozgryźć temat tagów dot. kierunków potoków jezdni (skrzyżowań, wjazdów, zjazdów itp.). Mam w związku z tym pytania:
- Dlaczego w Josm często nie chce się wyświetlać tag turn:lines a jeśli już się pojawi to podaje tylko kilka możliwości potoków niekonieczniew mojej ocenie zgodnych z tymi jakie należy zastosować (w edycji > przeglądarkowej opcji jest więcej)?
- Dlaczego Josm przy zdefiniowaniu np. 2 jezdni (np. jazda na wprost i prawoskręt - jezdnia w przeciwnym kierunku jest narysowana oddzielnie z uwagi na oddzielająca wysepkę) w opcji turn:lines dopuszcza opcje tylko trzy-jezdniowe - nie wyświetla w ogóle dwu-jezdniowych?
- Jaka jest różnica pomiędzy definicją kierunku jazdy “none” a “through”?
- Czy określenie ilości jezdni (w tym prawo czy lewoskręty) podajemy na skrzyżowaniu w kontekście ruchu w danym kierunku np. lewoskręt i jazda na wprost - 2 jezdnie; czy też mamy podać całkowitą liczbę pasów ruchu w obu kierunkach np. lewoskręt i jazda na wprost oraz jezdnia w przeciwnym kierunku - łącznie 3 jezdnie? 5. Proszę o podanie przykładu (link, zdjęcie) dobrze “otagowanego” prostego skrzyżowania (podstawa krzyża, bez wysepek ale z prawo czy lewoskrętami), na którym można się wzorować?
Dziękuję i pozdrawiam
Proponuję przeczytać poprzednie posty i zapoznać się z Wiki, na przykład z
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Lanes,
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Key:turn
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Good_practice i podobnymi.
Witam,
Mam pytanie nt. tagu “direction”.
Sytuacja: dojazd do skrzyżowania, trzy pasy ruchu (lewoskręt|jazda na wprost|jazda na wprost;prawoskręt). Skręt w lewo lub prawo oznacza zjazd z drogi głównej np w osiedla, jazda na wprost oznacza jazdę w kierunku nowych miast, dróg głównych typu “ref”.
Dojazd jest określony przez tag “turn:lanes=left|throught|throught;right”
Czy poprawnym jest zastosowanie w tej sytuacji tagu “direction:lanes=|miastoA;miastoB|miastoA;miastoB”
oraz “direction:ref=|1;2|1;2”.
Pomiędzy wartością “=” a “|” nie wpisano nic, brak spacji aby nie definiować kierunku.
To moga być odpowiedzi na moje pytania:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lane_assist/Examples/Destination?setlang=pl
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:destination:lanes#Destinations_per_lane
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Destination_details
Pytanie nt. błędu w wyznaczaniu trasy.
Ostatnio jechałem z Bytomia do Chorzowa. Chciałem dojechać na ul. Wolności. Navi wyznaczyła trasę droga nr 79 (ul. Katowicka), zjazd na moście w prawo w łącznik z ul. Powstańców. Następnie należało skrecić w lewo w ul. Powstańców. Problem pojawił się w sytuacji, kiedy z łącznika można było zjechać tylko na wprost lub w prawo. Navi wytyczyła trasę w sposób następujący (patrz rys): od pkt A przez C do B - ja chciałem jechać do B. Pkt C to nic innego jak środek skrzyżowania; navi zażądała zawrócenia w tym punkcie co było niezgodne z przepisami i znakami poziomymi.
W jaki sposób należy poprawić mapę aby nie powielała tego błędu? Czy ewentualnie jest to niedoskonałość algorytmu wyznaczającego drogę?
Rzekłbym: klasyka 
Brakuje restrykcji, czyli relacji zakazu zawracania.
Strona na wiki: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Relation:restriction
Jeśli chcesz, rzuć linkiem do mapy to wprowadzę i sobie zobaczysz jak to powinno być zrobione.
Witam,
Podaję link:
https://www.openstreetmap.org/edit?editor=id#map=18/50.29727/18.95373
PS. Czy nie warto nieco tego skrzyżowania uprościć? Mamy tu jedynie namalowane na jezdni obszary wyłączone z ruchu (pasy) a nie fizyczne wysepki/barierki?
Rozumiem.
To teraz idąc tym samym tropem… wyjazd od strony ul T. Kościuszki i Powstańców na łącznik w stronę mostu. Znajdujemy się na środku skrzyżowania, należy jechac na wprost na łącznik ale nie ma restrykcji ograniczającej zawracanie w kierunku T. Kościuszki - program zatem może wytyczyć tędy drogę…
Generalizując: skrzyżowania gdzie mamy np. nakaz jazdy na prost lub nakaz jazdy w lewo (wynikające z oznakowania) należy traktować jako takie gdzie nie wolno zawracać i na których trzeba wprowadzać restrykcje!!! Tam gdzie oznakowania nie ma, zawracanie jest dopuszczalne
Przykład z mojego rodzinnego miasta Rzeszowa: http://www.openstreetmap.org/relation/3615522#map=19/50.05381/21.96978
Krakowska w stronę Krakowa drogą nr 4 (lub teoretycznie 94). Mamy znaki pionowe i poziome nakazujące jazdy na wprost (plus prawoskręt). Niejednokrotnie byłem świadkiem zawracania na tym skrzyżowaniu i kolizji… Rozumie, że tutaj należy wprowadzić zakaz zawracania lub nakaz jazdy prosto
Proszę o komentarz.
To byłby nakaz jazdy wprost (only_straight_on) na http://www.openstreetmap.org/?mlat=50.05380&mlon=21.96946#map=19/50.05380/21.96946 oraz http://www.openstreetmap.org/?mlat=50.05386&mlon=21.96938#map=19/50.05386/21.96938 dla 19 w kierunku Krakowa.
A tak BTW, co tam się stało w pobliżu na Alei Wyzwolenia, że nie ma kawałka jednego z pasów?