Eine Art Referenz-Router auf osm.org wäre sicher nicht schlecht. Ich wüsste aber momentan keinen
Kandidaten, der:
Richtig, allerdings fehlen noch Spenden u.a. für die Routing-Server:
http://donate.openstreetmap.org/server2013/
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/New_server_and_fund_raising_drive_2013#Extension
http://blog.openstreetmap.org/2013/06/26/extending-funding-drive/
Gruß,
Mondschein
Hallo
Heute hab ich mal
“Nur geradeaus” gemacht.
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:JOSM/Advanced_editing#Nur_geradeaus
Könnt ja mal sehen ob das so gut ist?
Das mit dem Wendeverbot ist mir noch nicht ganz klar was da markiert werden soll ?
Die Straße geradeaus oder die in die nicht gewendet werden soll ?
Beste Grüße
Und wieder was gelernt. 
Es kann eigentlich nur die Straße sein in die nicht gewendet werden darf, da sonst bei reichtungsgetrennten Fahrbahnen unklar ist ob das zweimal abbiegen oder Wenden ist. In Dresden ist der Albertplatz ein schönes Beispiel. Von Süden kommend darf man zwar nach Links in die Antonstraße abbiegen, jedoch wegen der Straßenbahn nicht wenden.
http://www.openstreetmap.org/#map=18/51.06328/13.74691
Hallo
Ich werde mal ein Wendeverbot testen.
Beste Grüße
Halllo
Habe hier:
www.openstreetmap.org/#map=19/51.74658/11.96292
ein Wendeverbot gesetzt . Nach Schildern dürfen nur PKW links wenden.
Das wird auch voll beachtet (Nichts fährt mehr links rum - ich kann in Garmin alles einstellen - aber PKW darf dort wenden?)
Oder von nach in die Wendestraße ist falsch ? Oder es wird nur (voll) unterstützt?
rechts weiterfahren geht alles.
Beste Grüße
Ich würde da erstmal das Mappen einzelner Spuren als way umstellen auf turn:lanes. Dann fiele eine Menge der restrictions schon weg.
Ich glaube nicht das kurzfristig irgendein router mit OSM-Daten ein Wendeverbot, das nicht für PKW gilt, auswertejn wird 
Hallo
Ich habe jetzt hier die 1. Kreuzung mit dem turn Plugin neu gemacht.
www.openstreetmap.org/#map=19/51.74896/11.94823
Mal sehen wie Garmin das umsetzt?
Das stimmt da durch spart man Abbiegebeschränkungen, aber es war nicht so einfach.
Es erfasst sogar die Länge der Abbiegespur.
Wenn das jetzt so, gut ist, würde ich daraus eine neue Anleitung machen.
Beste Grüße
Garmin kann dort nun den Abbiegevorgang besser erkennen.
Das heißt anstatt “links halten” wird er “links abbiegen” sagen.
turn:lanes wird von mkgmap nicht ausgewertet.
Hallo
Gut wenn ich das so richtig hinbekommen habe, schreibe ich eine verständliche Anleitung.
In KW 42 muss ich erstmal arbeiten (Da kann ich mir wieder viel notieren unterwegs)
Ich habe jetzt hier:
http://www.openstreetmap.org/#map=19/51.74896/11.94823
noch ein turn=left mit zugefügt. Ich denke das es richtig ist?
Beste Grüße
Moin,
ich gebe zu ich war einfach mal neugierig:
Die no_left_turn-restriction ist für die gegebene OSM-Situation technisch richtig - ob unbedingt notwendig sei mal dahingestellt, aber ein Fehlen könnte u. U. einen Router zu einer Kehrtwende verleiten.
Aber sie ist eben nur deshalb “notwendig”, weil die dort verwendete Mapping-Methode mit den getrennten highways es da - in meinen Augen - unnötig kompliziert macht.
Man überlege nur mal, dass für solch eine banale Situation jetzt
Auch “Straßennamen” wie
Gruß
Georg
Was ist das?
Ich hoffe, das macht niemand. Viel zu kompliziert für einen einfachen Sachverhalt.
Sehe ich auch so. habe das Tool irgendwann mal probiert, weil jeder eine Chance bekommen soll. Ist von mir beim Versuch geblieben.
Scheint aber in Verwendung zu sein, wie diese Auswertung eines key daraus (lengths:left) zeigt: http://taginfo.openstreetmap.org/keys/lengths:left
Edit:
Es ist schlimmer: http://taginfo.openstreetmap.org/tags/type=turnlanes%3Aturns
Ich finde allerdings den Ansatz des grafischen Editors ziemlich gut. Dass das Konzept ein wenig zu umständlich ist, da stimme ich aber auch zu. Ohne den Style bei JOSM fände ich es aber auch schwierig mir Tags wie placement richtig vorzustellen, eine flinke GUI würde es anfängerfreundlicher machen.
Ich auch, nur finde ich es fragwürdig, wenn der dann seinen eigenen Ansatz (den meines Wissens sonst keiner nutzt) auf diese Weise in die Datenbank drückt. Der Nutzer, der sich ja gerade nicht mit dem Tagging beschäftigen will, weiß eventuell gar nicht, dass seine Daten mit nichts kompatibel sind, sondern sondern freut sich nur über die hübsche GUI.
Placement ist allerdings bislang auch nicht etabliert. Ich persönlich finde es recht verwirrend, habe aber derzeit keine Alternative anzubieten.
Moin,
so ging es mir auch! 
Und als ich es herausgefunden hatte, habe ich mich gefragt, warum da nicht zur Sicherheit auch noch 2 Geradeaus-Relationen dranhängen … 
Gruß
Georg
Hallo
So bin wieder zu Hause.
Habe das jetzt noch mal neu gemacht:
Ich habe das “turnlanes” plugin von josm genutz / aber dennoch turn:lanes (alt) mit vergeben.
Das Plugin ist sehr gut und einfach zu verwenden. ( wenn man es denn verstanden hat? )
Ich finde das einzelne mappen der Spuren besser es macht es übersichtlicher (wenn die Fahrbahn getrennt auch zu sehen ist auf dem Sat-Bild) Die nicht befahrbaren Straßenstücke werden ja auch mit eingetragen.
Morgen teste ich das routingverhalten!
http://www.openstreetmap.org/#map=19/51.74896/11.94823
Nach dem ich mich nun tagelang damit auseinander gesetzt habe.
So sollte es stimmen / Länge wird angezeigt / alles io.
Hier auch:
www.openstreetmap.org/#map=18/51.74617/11.95948
Und die große habe ich auch die sec_links entfernt / wie empfohlen war.
www.openstreetmap.org/#map=19/51.74571/11.96214
Ich habe mir tagelang die vorgehensweise auf einem A4 Blatt notiert.
Wenn das so jetzt gut ist / mache in in josm basic fortgeschritten eine Anleitng?
Beste Grüße