Дорога происходит по возвышающейся над поверхностью земли насыпи, в которой и устроен этот водопропуск. С дороги он ничем себя не обнаруживает - ровное полотно как шло так и идёт, ни перил, ни ограждений, ни перепада высот - на мост совсем не похоже.
Низ и боковые стены - как у туннеля, прорыты в земле, а вот верх - бетонные плиты, по которым проложена дорога.
Только ли для пропускания воды это сооружение? Его габариты намекают на возможность проезда.
Вот пример 100% дороги и (в сезон) пропускания воды (ручья):
Строго говоря, тоннель может быть построен с вертикальными стенами и горизонтальными перекрытиями. Вопрос, отделяющий “мост” от “тоннеля” - являются ли эти перекрытия полотном дороги или нет.
Вопрос вдогонку: http://www.openstreetmap.org/#map=17/53.46502/49.84418
Как рекомендуете отмаппить embankment, разорвав водоём (как сверху) или поверх водоема (как снизу)? Под насыпью несколько труб, как показано сверху.
Тогда это тоннель. А culvert этот тоннель или нет - решается тем, предназначен ли он конкретно для дренажных нужд или это все же переход/проезд, по которому чисто случайно течет вода.
Есть вопрос, и точного ответа не имею. Нужно решение коллективного разума.
Ташкент, трамвай уничтожен как класс общественного транспорта.
Идет демонтаж трамвайных линий.
Что делать с отмеченными трамвайными путями в OSM? Удалять рука не поднимается, сейчас многие линии отмечены как abandoned.
Оставить так и откатывать правки новичков, которые удаляют трамвайные линии или всё-таки надо их удалить из OSM, так как их реально демонтируют?
Есть в OSM ссылки на Wikipedia и обратно, если удалять из OSM то с WIKI как быть?
Ну если их вырывают с корнем, придётся и в ОСМ удалять. abandoned как бы если там дырки остались, а если их через неделю закатают в асфальт то и следов не будет. А так птичку жалко.