Leuk idee maar ik weet ik weet echt niet hoe ik in een wiki zoiets zou moeten regelen. Misschien is er iemand anders die dat weet.
Voor het geval je het nog niet wist. In JOSM kun je ook eenvoudig k/V kopieren. In het TAG-venstertje kun je de tags selecteren die ie wilt kopieren en dan rechtsklikken. Je kunt er ook 1 selecteren en bij rechts klikken kiezen voor “Copy all Keys/Values” . Ik gebruik het best veel.
Een beter alternatief is ws de JOSM traficsign plugin (met onderborden) maar ja… daar moet dan wel een NL versie van komen en dan is het ook wel fijn dat we al consensus hebben over alle tags die bij verkeersborden horen. Dat komt wel maar duurt alleen een tijdje
Zo doe ik het ook, tag venster, maar dan moet je in de nabijheid zo’n node/way weten, dus eerst weer uitzoomen, dan naar waar, inzoomen, eventueel data nog ophalen en dan pas de handelswijze
of bij toevoegen een net eerder gebruikte k/v aanklikken, maar dan er maar een en daar in JOSM staan er maar 5 opgesomd, van mij mochten het dat wel 20 zijn, of een speciaal popup vak, met de laatste 50 gebruikte, of zelfs combinaties.
Een veld met NL borden zou leuk zijn, waarvoor is er eerst consensus nodig is voor alle borden. Begrijp ik niet, begin met de borden die kloppen.
Nodig niet maar wel fijn Ik heb die maker van de plugin al eens een mailtje gestuurd of we niet ook een NL versie konden maken maar daar heb ik nooit meer iets van vernomen.
Over G13 gesproken. Ik zag dat je die hier al had toegevoegd. Waarom niet ook op de way een G13? Ik tag meestal de way en als ik er om denk en de exacte plaatst weet ook nog het bord.
Het lastig vindt ik dat je op een punt bent en het alleen van deze kant ziet, wil je een weg goed taggen moet je ook de andere kant gezien hebben.
Vaak ben je zo ingezoomd aan het taggen, en zet je wat op de way, je hebt een klein gebied gedownload, er zijn er die tekenen fietspaden, wel drie kruisingen voorbij. Je weet niet of dat klopt.
En het feit dat ik er nog niet uit ben hoe te taggen op een weg bord geldt vanaf deze kant.
Helemaal mee eens (zoals we ook zagen met NL:C6 die men als inrijverbod is gaan gebruiken). Zonder een weg verder af te zoeken weet je eigenlijk niet zeker wat de uitwerking van een bord is op de weg.
Ik meen nog steeds dat het beter is om borden te taggen (ongeveer) waar ze te vinden zijn (op of naast de weg) en de consequenties (met access tags) op de wegen.
Ik ben het er ook mee eens dat je borden op way’s moet taggen alleen als je weet dat het vanaf alle kanten geldt. Bij fietspaden (G11, G12a en G11) kom ik het echter hoogst zelden tegen dat er aan beide einden van een fietspad een verschillend bord staat. Bij die gevallen waar dat wel zo was leek het er echt op dat er een verkeerd bord geplaatst was. Kortom… bij fietspaden ben ik er niet zo bang voor dat het echt fout zal gaan. Bij de C6 etc is dat een heel ander verhaal. In het aangehaalde voorbeeld durf ik de gok wel aan dat het fietspad een G13 is
Denk ik ook. Maar er zijn mensen die beweerd hebben bijvoorbeeld dat als er géén bord NL:C2 aan het eind van een fietspad is, het dan niet als geheel als fietspad aan te merken is (dan wel, niet eenrichting is). Ik gaf ook eerder aan dat er voorbeelden zijn van paden die ik als fietspad zou taggen (mijn interpretatie van de werkelijkheid) maar warvoor ik zou aarzelen te taggen met NL:G13 o.i.d., omdat er zijwegen van onduidelijke status het pad kruisen zonder dat het opnieuw wordt bebord. Ik geef toe het is wel een discussie van Rekkelijken en preciezen.
Ik heb mij best even gedaan, rond geweest, en weer niet genoeg foto’s gemaakt. En niet overal geweest ook deze met trafficstyle NL zie onder de zip file
Zaken die opvallen, grote OSM namen teken ook maar wat in. En taggen dan. Als je het niet weet ze dan path.
Paden terug van footway naar path. je mocht er dus fietsen.
Footway ingetekend die onverplicht fietspaden zijn.
Onverplicht fietspaden borden neergezet, ze denken zeker dat het zone borden zijn.
Zijpaden van een onverplicht fietspad zijn dat dan path.
Allroads ik heb altijd geleerd dat het geplaatste bord bindend is, wat je ziet geldt. Daarom kan iedereen een bord plaatsen en moet iedereen er zich aan houden. Een juiste tag zonder waarnemingen is dan gelijk zoals je zei contradictionair en derhalve niet te routeren, maar wel correct ! De enige oplossing is dan mailen met de wegbeheerder met de vraag wat wilt u met het verkeersbesluit op de koninklijke weg bereiken ?
Volgens mij is OB503 een waarschuwing: verkeer kan van beide kanten komen.
OB502 geeft aan dat iets tweerichting is (b.v. een verplicht fietspad/fiets-bromfietspad).
Edit: officiëel heet OB502 dan: “Geldig in twee richtingen”, dus als het onder een G11 hangt is dat een verplicht fietspad tweerichting. Hangt uiteraard af van wat er boven hangt.
Het valt soms inderdaad niet mee de juiste tag te kiezen. Deze kwam ik maandag tegen. Ik heb er maar een G11 van gemaakt want aan de andere kant stonden overal G11 en kon ik niets anders ontdekken. Ik heb wel een melding gedaan bij de fietsersbond. Soms komt een gemeente dan verbazingwekkend snel in actie. We zullen zien.
Das ook een optie. Ik moet wel zeggen dat ik die plugin (nu alleen voor DE, SP, PL en Slovakia) er wel gelikt uit vindt zien. Je kunt dan bij een verkeersbord ook nog kiezen voor een aantal onderborden. Hij volgt wel de traffic_sign wiki en dus niet de Finse methode.
Goed bezig hoor met de BAG. Ik kreeg onlangs het verzoek van een mapper of ik Bunnik wilde BAGeren maar daar ben ik niet bekend. Is dat iets voor jou?
Het komt of kwam er op neer dat de VNVF de borden info tegen betaling ‘beschikbaar stelde’ en om bronvermelding vroeg, daarom was het idee of plan afgesloten.
Toch opstarten volgens hun voorwaarden ?
Misschien beter om dit draadje verder te gebruiken voor algemene discussie en directe vragen, min of meer de aanleiding en bespreking van reeds gesignaleerde tag problemen.
gedachte geen mening.
Een ander punt wat mij op viel laatst:
moped=no & bicycle=no & traffic_sign=NL:C9 of zou het traffic_sign=NL:C9 & moped=no & bicycle=no
moeten zijn, omdat de eerste tag eigenlijk alles zegt en na de & de uitwerking in accesstags zijn.
Misschien zijn mensen (eerder) geneigd om de trtaffic_sign te taggen, mede omdat het dan zo in de lijst overzicht staat.
Het blijft een lastig onderwerp zoals peewee stelde.
Je zal ook van de kant van zichtbaar kunnen maken moeten kijken.
Daarvoor hebben we al een ander draadje opgestart.
Voor een diepte discussie, en style in JOSM
