Yeah, genau sowas 
Danke Sven, richtig gedacht 
Noch ne kleine Frage: Wie taggt ihr sowas? http://binged.it/YDtShS Ich meine, Wald isses nicht. Es ist ne Wiese mit ein paar Bäumen. Also weder grassland/meadow/wasweißich noch scrub
warum soll es kein natural=scrub sein?
das trifft doch zu…
Hallo,
wobei ich die geschlossene Gehölzfläche am linken Rand schon als Wald abgrenzen würde, sowie einige Flächen als natural=grassland… aber das ist Ansichtssache…
Sven
Hm, ok. Ich stelle mir scrub ein wenig… buschiger… vor. Also mit mehr Unterholz. Nicht Wiese mit Baum. Aber ok. dann wirds eben scrub
Da bin ich ganz deiner Meinung, ich bezog die “Anfrage” jedoch ausschließlich auf das Gelände in der Mitte wo “kleine” einzelne Bäume und Grasflächen luftig verteilt sind.
Es spricht nix dagegen, unten oder ganz links einzelne kleine Waldflächen und einzelne kleine “grassland”-Flächen zu mappen 
@S-Man42: Zwischen freistehenden Bäumen sind häufig auch Büsche/Hecken, die siehst du unter dem Baum nur schlecht auf dem Luftbild
Hier wurde für highway=traffic signals am 25. März 2010 der Status “Approved” gesetzt. Aber wo finde ich die Abstimmung dazu, ich find es einfach nicht. Hab ich Tomaten auf den Augen?
Hallo zusammen.
Brauche mal kurz Hilfe zu Maxspeed. In eine Richtung ist 100 km/h und in der Gegenrichtung ist 70 km/h.
Im Wiki steht dieser Satz mit dem ich meine Probleme habe.
Unterschiede nach Fahrtrichtung
Gelten unterschiedliche Höchstgeschwindigkeiten pro Fahrtrichtung, können diese mittels maxspeed:forward=* bzw. maxspeed:backward=* angegeben werden, wobei sich forward auf die Höchstgeschwindigkeit in Richtung des OSM-Weges bezieht und backward auf die Höchstgeschwindigkeit in Gegenrichtung.
Was ist Richtung des OSM Weges?
Gruß Jürgen
Die identische Wegrichtung wie bei oneway=yes 
Also dir ursprüngliche “Zeichnungsrichtung”…
Der geht vom Startpunkt zum Endpunkt - Stück für Stück - genau wie er erfasst wurde. In Josm wird die mit Pfeilen angezeigt, bei Potlatch mußt du das leider selber rausfinden oder auf 'nen Kollegen warten.
Gruss
walter
Die Reihenfolge in der die Punkte beim Erfassen eingegeben wurden. Erkennbar an der Pfeilrichtung.
Achtung: JOSM zeigt je nachdem ob der Weg selektiert ist, die OSM Richtung oder Einbahnrichtung (etc.)
an.
Hallo Chris,
Danke dir. Da es sich nicht um eine Einbahnstraße handelt also dann Pfeilrichtung gleich OSM Richtung.
Jürgen
Hallo,
moechte mich hiern gern einklinken, auch wenn es schon mehr als ein Jahr alt ist.
Moechte mir gern fuer mein Garmin eine eigene Karte erstellen.
Die vorhandene Garminkarte fuer Deutschland hat ungewoehnlicher Weise
Strassenfehler, die ich in der Komplettkarte nicht mehr sehe.
In der Wiki>‘Eigene Karten’ erstellen steht man solle
OpenStreetMap XML Data per ‘Export’ erstellen.
Ich komme damit nicht weiter, da wird mir gesagt, dass der Bereich zu gross ist,
dabei habe ich nur Deutschland gewaehlt.
Vielleicht ein paar kleine Tips?
Gruss
Rallebiker
Das Erstellen von eigenen Karten ist ein sehr komplexes Thema, das viel Zeit zur Einarbeitung benötigt.
Probier doch erst einmal die vorhandenen Karten aus:
http://garmin.openstreetmap.nl/
http://www.wanderreitkarte.de/
http://freizeitkarte-osm.de/de/index.html
MTB Karte:
http://openmtbmap.org/de/download/odbl/
VeloMap.org – die Straßen Fahrradkarte von Openmtbmap.org
http://openmtbmap.org/de/velomaporg/
Diese Karten werden meist 1x in der Woche aktualsiert, so das “alles” drin sein sollte.
Sehr merkwürdig. Ein solcher Datenbankauszug wäre doch gerade mal lächerliche 28 Gigabyte groß (für ein Rechteck um Deutschland herum entsprechend größer). Warum bloß weigert sich der Server, diesen auf Anfrage aus dem aktuellen Datenbestand zu erzeugen und auszuliefern?
Anfängertauglichere Optionen wurden bereits aufgezeigt. Wenn Du aber unbedingt selbst eine Karte erstellen willst, nutze dafür bitte die Datenbankextrakte der Geofabrik. Die sind auch gleich komprimiert bzw. in einem Binärformat gespeichert und daher deutlich leichter zu handhaben.
Hallo! Kurze Frage: verstehe ich das richtig, dass alla SECONDARY und TERTIARY Straßen, die durch eine Stadt führen zusätzlich ein maxspeed-Tag haben sollten? Bin hier nämlich paar MapDust-Fehlerberichte am abarbeiten… im Wiki steht das nicht so eplizit drin… Danke!
eigentlich brauchst du an allen Starßen ein Mayspeed. Woran sonst sollte man denn sicher auf die Geschwindigkeit der Straße schließen?
Sollen - hm, wie meinen? Grundsätzlich ist es doch wünschenswert, möglichst flächendeckend maxspeed-Informationen zu haben: auf allen Straßen, innerorts und außerorts gleichermaßen. Aber man fängt eben sinnvollerweise mit den höherrangigen Straßen an: auf diesen findet jeweils der größte Teil einer längeren Fahrt statt, d.h. für die Fahrtzeitberechnung sind sie besonders interessant.
Ich glaube, ich verstehe die Frage nicht ganz.
Also es werden viele Fehler gemeldet, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht bekannt ist. Mir ist aufgefallen, dass das öfters der Fall ist bei durch Orte gehenden Straßen (hier war das mit der B 41 der Fall: http://osm.org/go/0DZzsOsA~-). Ich kenne diesen Ort sehr gut und da wird öfters zu schnell gefahren.
Ich denke der Fehlermelder will nur gewarnt werden, wenn er schneller als 50 fährt. Habe dementsprechend nun ein maxspeed=50 ergänzt.
Das habe ich auch in meinem Heimatort mit allen tertiary- und secondary-Straßen getan. Anscheinend hat Skobbler keinen Algorithmus nach dem Motto: “sobald ich in einem landuse=residential bin → maxpeed=50”.
Und in der Wikiseite zu highway=residential steht nichts zu maxspeed als sinnvolle Ergänzung. Daher dachte ich: OK, auf residential wird er schon wissen, dass es maximal 50 sind (von 20er usw. Zonen abgesehen).
Nur es steht im Wiki nicht explizit drin, dass man darauf achten sollte, secondary- und tertiary-Straßen, die INNERORTS verlaufen, mit maxspeed=50 zu versehen.
Ich habe nämlich nie wirklich darauf geachtet. Daher wäre mir eine Klarstellung (im Wiki) wichtig.
Danke. 