- NIE
- NIE
- Nie
- Tak
@Zbigniew_Czernik +1 (odnośnie ilości głosów)
@janog +1 (odnośnie ważności głosów)
@WiktorN +1 (odnośnie terminu głosowania)
- Nie
- Nie
- Nie
- Nie
A konstruktywnie, jestem za używaniem algorytmu opisanego w http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Znakowanie_dróg_w_Polsce
BTW: To nie jest żadne głosowanie, bo nawet zasad głosowani nie udalo się ustalić, ale sondaż opinii forumowiczów.
Ale może naświetli skalę popracia dla zmian w ewentualnym głosowaniu… 
- Brak zdania
- Nie
Też wezmę udział w tej sondzie.
- NIE
- NIE
- Nie.
- Nie.
- Nie
- Nie
- Nie (ponieważ uważam iż głosowanie jest tu złym pomysłem)
- Nie (ponieważ uważam iż głosowanie jest tu złym pomysłem)
Wyraziłbym inną opinię gdyby nie proponowanie zmiany w wyjątkowo kiepski sposób.
@WiktorN +1 (odnośnie terminu głosowania)
.
A ja obstawiam, że wartości highway= to zaszłość historyczna i geograficzna która wzięła się z faktu że OSM startowało w Angli i tam te tagi miały jasny sens.
Teraz, każdy kraj próbuje nadać im lokalne znaczenie, zbliżone do oryginału i się robią historie jak powyższa.
Potrzeba rewolucji: highway=yes + tagi określające legalne ograniczenia drogi (autostrada, droga espresowa, strefa zamieszkania).
.
Z wizją “Czym jest OSM?” jest jak z tylną częścią ciała - każdy ma własną 
.
Zgodzę się częściowo. Rewolucja tak, ale zróbmy to z sensem.
Cała kontrowersja, jak ja to widzę, bierze się stąd, że jedni uważają za ważniejszą jakość drogi (–> routing), inni jej funkcję (–>rendering).
Otóż nie ma powodu, żeby w bazie nie było jednego i drugiego. Wystarczy zdefiniować sobie tag np, highway:class i on by opisywał, czy to jest autostrada (min. dwa pasy, brak skrzyżowań), czy co innego. Natomiast tag highway oznaczałby funkcję drogi, tak, jak zasadniczo jest w tej chwili. Widzi mi się, że uzupełnienie highway:class dałoby się zrobić małym wysiłkiem, a highway można w ogóle nie ruszać (choć wartość motorway może być trochę myląca).
Po takiej zmianie routing mógłby brać domyślne wartości na podstawie highway:class, a render raczej powinien bazować na highway. I wtedy byłbym za zmianami proponowanymi przez dammata.
Jest całe mnóstwo tagów odzwierciedlających jakość drogi: liczbę pasów, maksymalną prędkość, nawierzchnię. Zmiana sposobu nadawania wartości tagu highway dlatego, aby “dobrze” (pojęcie względne) to wyglądało na określonym stylu renderowania (np. domyślnej mapie) jest zmianą pod render - to chyba gorsze, niż tagowanie pod render (a na pewno nie lepsze). Z drugiej strony - nikt nikomu nie broni zrobić sobie stylu wyświetlania olewającego całkowicie wartość tagu highway i opierającego się całkowicie na innych tagach, w tym również na literkach zawartych w tagach ref, liczbie pasów, nawierzchni czy prędkości maksymalnej.
Czy w związku z wynikiem głosowania są jakieś przeciwwskazania, aby przywrócić drogi do ich poprzedniego stanu?
Choć wynik badanio-ankiety jest przesądzony, i w związku z tym, że zabierałem głos we wcześniejszej dyskusji oto moje zdanie:
- Tak
- Tak
Zdania nie zmieniłem - ciągle uważam, że ideą nie jest kolorystyka, ale rodzaj drogi. A jeśli już, to na podstawowych mapach, inaczej powinny być oznaczane drogi “ogólnopłatne”.
To i ja dorzucę kilka groszy. Oczywiście głosowałbym Nie, Nie. Moje uzasadnienie to po pierwsze autostrady są bezkolizyjne dla mnie to spora różnica w kategorii. Po drugie drogi europejskie to jakiś głupi wymysł. Po tego typu drodze można się spodziewać różnych rzeczy w różnych miejscach. Routing zawsze wybierze najlepszą drogę i kierowcę nie obchodzi czy to jest jakaś tam E. Może za kilka lat pojawią się drogi międzynarodowe ponad europejskimi i co wtedy? Lepiej dorzucić dodatkowy tag lub wyciągać po nazwie.
Owszem schemat nie jest intuicyjny i warto go zmienić całkowicie tak aby ścieżka rowerowa nie była highway.
- Nie
- Nie
Wszystko już było powiedziane wcześniej