Илья, unpaved - это очень НЕточный тег
он лишь говорит о том, что на дороге нет асфальта
не ставь unpaved, расставь по смыслу ground и compacted. Это будет а) правильно б) поможет настроить конвертацию (всем).
Плюс Лёша же написал уже
в грунтовку переводятся только непокрытые residential и unclassified
с транзитными (primary-tertiary) дорогами все должно быть нормально.
Ещё лучше!
На основании второстепенного очень НЕточного тега относительно нормальная дорога превращается в грунтовку!
Я спросил про стаЛО, а не про стаНЕТ 
После этого я уже спросил: надо сделать чтобы стало, или можно превентивно решить? Если надо, я сделаю…
Кроме того, был ещё один вопрос: почему
?
Ilis, есть конкретика или “ай-яй-яй стирайте всё как было”?
Конечно есть. Уже высказывал. В основном да, вернуть как было. Если очень хочется применить поверхность, то наоборот повышать класс дороги у грунтовок grade1 с асфальтовым и бетонным покрытием (ну или просто paved). Плюс учитывать покрытие для назначения дефолтных скоростей для участков дорог. Вот уж там-то есть где развернуться, скорость может зависеть от сочетания типа и вида покрытия и улучшает роутинг не ухудшая отображения. Готов принять в этом деятельное участие.
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=275921&pic=ed4f97eea80b8a05cac4adcdfd32ae83
Ну вот вариант испорченного роутинга. Вместо того чтобы ехать прямо, маршрут идёт к ближайшей “не грунтовке”, а потом с неё опять на грунтовую грунтовку. В итоге те же грунтовки, только дальше. Ну и выглядит посёлок как чёрт-те что. Настоящие грунтовки от улиц не отличить беглым взглядом.
Видимо, там какие-то индексы проставлены, потому что хотелось ещё заставить построить маршрут по настоящей грунтовке (в левом нижнем углу), но видимо ввиду её не слишком короткости и наличии сравнимых с ней вариантов объезда построился всё-таки объезд.
Но первого варианта порчи роутинга, имхо, достаточно для того чтобы отказаться от идеи занижения класса дорог из-за покрытия.
Ну ведь сам же попросил: избегать грунтовые дороги
Навигатор их избегает? Избегает. Что не так?
Класс у дорог не занижается.
Дак ради этого ты и затеял всё!
А что занижается, если из резидентиала дорога превращается в грунтовку?
Мне нужно, чтобы навигатор избегал лесные и полевые дороги, но ездил по обычным улицам независимо от их покрытия. Если я разрешу ездить по грунтовкам, то он начнёт ездить по улицам прямо, но при этом захочет заезжать на настоящие грунтовки, по которым только на тракторе можно ездить.
Для чего мы делим дороги на обычную улично-дорожную сеть и лесные-полевые дороги, чтобы конвертером слепить и перемешать их.
В примере я ещё честно расставил покрытие для всех соседних дорог, а обычный ОСМер может проставит покрытие только для тех дорог, по которым он проехал. Тогда роутинг вообще вывернется наизнанку, потому что он проедет по самой хорошей дороге, а отметит её худшей по отношению к неотмеченным.
Ну вот, проверил. Сказал не избегать грунтовки, так в одном случае роутинг исправился, а в другом залез в непролазную грунтовку.
А в старой версии карты оба примера маршрута работают правильно.
Налицо ухудшение роутинга.
Ничего не занижается, просто дорога становится грунтовкой.
Мне кажется это проблема карты, что настоящие (surface=ground) и ненастоящие (surface=compacted) грунтовки отмечены одинаково.
да, surface=compacted уже считается «дорогой с покрытием» и ближе к асфальту, нежели к грунту. Более того, в регионах чаще грейдер превосходит асфальт по качеству.
upd: ой, влез не разобравшись. Действительно, если все дороги там unpaved, то это и есть грунтовки. Чем они отличаются от highway=track? А навигатору, как и водителю, должен быть индиффирентен статус дороги. Так что всё правильно.
Ну что это такое!
Грунтовка – это не признак дороги. Нет грунтовых транков, анклассифаедов и резидентиалов. Грунтовые могут быть только грунтовки. Это сильно влияет на выбор маршрута. Если навигатор предпочитает резидентиал грунтовке, то у грунтовки однозначно класс ниже.
Можно долго теоретизировать по этому поводу, но главное то, что нововведение ломает роутинг там, где до этого было всё хорошо. Поэтому стоит вернуть настройки конвертера обратно, и заняться более эффективными улучшениями. А именно проставлением скорости в зависимости от покрытия. Класс дорог не менять.
Вы путает класс и покрытие. Также, есть грунтовые транки и, тем более, анклассифаеды.
Если в посёлок ведут асфальтовый unclassified и грунтовый secondary, я предпочту первый.
Ну да, примерно так и есть. Грунтовки грунтовкам рознь, и обозначаться должны по-разному.
Какие проблемы, какой карты? В ОСМ всё прекрасно, есть чёткое разделение на дороги общего пользования и лесные-полевые. И то, что в Гармине текстовое поле рядом с чекбоксом называется “Избегать дороги без покрытия” а не “Избегать лесные и полевые дороги” не является достаточным поводом хорошие, но без покрытия, дороги общего пользования превращать в грунтовки как таковые. Это не улучшает, а ухудшает роутинг, так зачем это делать?
Если все предпочтут асфальтовый unclassified, то это и будет секондари, а грунтовый секондари дай бог понизится до анклассифаеда, а не превратится в трак. Не надо ОСМеров считать идиотами и исправлять их ошибки конвертером. Исправлять надо оригинал.
А если местный ОСМер знает, что по укатанному грейдеру заехать в посёлок предпочтительнее узкого полуразрушенного асфальта, и обозначит первое грунтовым секондари а второе – асфальтовым анклассифаедом, то я предпочту секондари анклассифаеду независимо от покрытия, потому что мне надо ехать более простым и эффективным способом, а не на покрытие пялиться.
surface=unpaved — это дорога без покрытия. По определению. pavement = покрытие, unpaved = без покрытия.
Если вы выбираете «избегать дороги без покрытия» в местности, где дорог с покрытием почти нет — ну извините.