Воронеж и Воронежская обл.

Не знаю как у вас. Но у нас Ленинградская область и Северо-Западный регион. И это совсем разные понятия.

Северо-Западный регион - это сленг, правильно “Северо-Западный федеральный округ”, регионами же являются субъекты РФ.

Тем не менее этим сленгом пользуются министерства РФ (например, МЧС) и влиятельные СМИ (например, РБК).

И президент тоже пользуется. При чём в значении как одном (округ), так и другом (субъект РФ), чаще во втором. В учебнике же написано, что регион - субъект РФ.
Соетую зайти на правительство.рф и посмотреть, что там называется регионом :wink: (такой выпадающий список субъектов РФ)

соглашусь, спорить не буду :slight_smile:

tmptrec, что входжит в Северо-Западный регион? Я так понимаю, это неформальный термин. Есть Северо-Западный Федеральный округ, но Федеральные округа, вроде, регионами не называют.

Dimster, почти все дороги, которые ты перечислил (на Липецк, Саратов, Курск) уже отмечены как trunk - причем не только на территории нашей области, так что понижать их не стоит. То, что дорога на Тамбов - primary - согласен.

Вопрос: какие еще дороги на территории Воронежской области имеют действительно существенное значение?
Напомню мои предложения - все они соединяют города, причем не просто по 2 города, а несколько, т.е. для городов являются в т.ч. транзитными:

  1. Р193: Воронеж - Тамбов
  2. Р194: Воронеж - Острогожск - Россошь - Михайловка - дальше оно идет? на Кантемировку или на Украину? Я чего-то не разобрался :frowning:
  3. Р185: Белгород - Новый Оскол - Алекссевка - Россошь
  4. Богучар - Калач - Воробьевка - Новохоперск - (западнее заповедника) - (стык с А144)
  5. Павловск - Бутурлиновка - Таловая - (стык с А144)
  6. (стык с М4 “Дон”) - Бобров - Таловая - Новохоперск - Поворино - Байчурово - (стык с А144)
  7. Р195: Россошь - Ровеньки - на Украину
  8. Грибановка - Рассказово - (стык с Р208) (спорно, т.к. кому транзит - видимо поедут по М6, она рядом)

*** “срезки”
*** из них должны быть primary только те, по которым часто переезжают с primary на
*** primary или на trunk (т.е. используют как транзит, а не как подъезд к нас. пункту)

*** кто скажет, какие? возможно, что все они должны быть secondary?

  1. Кантемировка - Богучар
  2. Россошь - Подгоренский - Павловск
  3. Каменка (Р194) - Подгоренский - Павловск
  4. Щербаково (Р194) - Лиски - Средний Икорец
  5. Бутурлиновка - Воробьевка
  6. Павловск - Калач
  7. Россошь - Богучар

Дорисовал по кадастру границы районов. Вот только границ Нововоронежа там нет, поэтому нарисовал примерно. У кого есть возможность — поправьте.

А мы не хотим VMAP0 импортировать для области?

Творчество юных: http://osm.org/go/0uBXj7j

Наконец приехало крепление на велик под нувик со штатов, поездил - млин, точность треков никакая, по сравнению с машинными, скорости не хватает видать :frowning:

Он очень крив. Поэтому без вдумчивого подкручивания лучше не надо.

У меня Garmin-Asus m20 nuvifone, очень интересно, что за девайс вы купили. Поделитесь?

RAM-B-149Z-GA26

Эт я так понимаю эдакий камень в мой огород?
Что конкретно не устраивает?
Не связанные куски дорог и речки?
У меня рука не поднимается рисовать то, чего я не вижу.
Если у комуто пофиг, есть ли там дорога или нет - может дорисовать…

Ну какой смысл рисовать куски по 200м, висящие в отрыве от действительности? Лучше неточная дорога, чем отсутствие ее вообще.

Чем лучше? Там же, насколько я понял, не отрыв от действительности, а отрыв от дорожной сети. Потом кто-нибудь (может и сам автор) дорисует недостающую связь.

Ну уж не поленитесь расширить зону видимости и пройти 30м…

А может вертолет личный завести и облетать места которые на IRS не видно?

Вероятно, такие места лучше вообще не мапить. Мы не за количеством гонимся.

Если есть уверенность, что дорога в деревню есть, я считаю, ее можно нарисовать грубо. Потом кто-то поправит, но будет ясно и навигатору и вам, что проезд есть. А вот кусок в воздухе не несет никакой нагрузки - маршрут не построишь, визуально не понятно как туда подъехать.