Warum? Sind die Bedingungen so schwer einzuhalten? Wenn ich für jedes auf diese Art gewonnene Objekt ein Tag “source=Bereitsteller, Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0 <http://www.govdata.de/dl-de/by-2-0>, URL” hinzufüge, ist den Bedingungen doch Genüge getan, oder nicht?
Kenne ich. Wenn man dann nachfragt, wo genau das Problem ist, kommt keine Antwort mehr. 
Dabei ist das Beispiel echt noch überschaubar:
- gib mir alle Bundesländer,
- nudele die Bundesländer einzeln durch,
- such pro Bundesland alle Autobahnen
- alle Nodes, die max. 50m weg davon sind und auf Milestone hören ausgeben.
Das ist in SQL oder SPARQL oder wasweißichmitwas bestimmt auch nicht viel einfacher.
Nein, weil das auch von allen Entwicklern, die auf OSM-Daten basierende Anwendungen erstellen, so gemacht werden muß. Unsere ODbL sieht das nicht vor. Bei uns reicht “Die Daten stammen aus OSM” (*) ohne unsere Quellen weitergeben zu müssen.
Gruss
walter
*) natürlich sauberer formuliert, aber das ist die Kernaussage.
Nein, denn das gewährleistet nicht, dass der nächste Verarbeiter der Daten – der z.B. mit Leaflet eine Karte für seine Website baut – von dieser Quellenlage weiß und die von ihm generierte Karte (als von BY-lizenzierten Daten abgeleitetes Werk) mit einer Namensnennung der Originalquelle versieht. Was er unter dieser Lizenz aber müsste.
–ks
Jepp. War die erste Tat nach dem Lesen der Mail, Joachim über das System eine Mail zu schicken. Kam noch nicht dazu mal nachzuforschen ob man ihn noch anders kontaktieren kann, alles etwas hektisch derzeit.
Hallo Michael,
ich habe Deine Mail heute Nachmittag bekommen und mich über einen bereits bestehenden Kontakt bei der BASt durchtelefoniert. Dort wird jetzt geprüft, ob ein bundesweiter Datensatz der Autobahn-Kilometrierungen mit OSM-Nutzungserlaubnis bereitgestellt werden kann.
Grüße
Joachim
Eine sehr gute Nachricht, die sogar ohne mir unverständliche Abkürzungen auskommt. DANKE! 
Gibt’s da irgendwelche Neuigkeiten?
Und wie trage ich die Kilometertafeln nun ein? Ich wollte die BAB2 von Kilometer 400 bis 0 prüfen/aktualisieren, nur die Kilometertafeln habe ich bisher ignoriert. Die Info von Nakaner könnte man doch für die Straße anpassen:
Gruß Mike
Ich mache es wie im Wiki mit highway=milestone beschrieben:
highway=milestone
distance=110.5
vgl. https://www.openstreetmap.org/node/2337516894
Die zusätzlichen Infos wie “:exact” oder “:catenary_mast” werden meiner Meinung nach nicht benötigt. Da die Kilometerangaben auf Straßen nicht an Oberleitungsmasten hängen sondern frei aufgestellt werden können gehe ich davon aus dass sie genau genug aufgestellt werden, bzw. es keine Möglichkeit gibt einen exakteren Wert zu bekommen.
Zur Info: autobahnkilometer.ch (Das Laden der kompletten Seite braucht ca 10sec Geduld)
Vielleicht interessiert es jemanden… 
Es wurde schon diskutiert: Der Autobahnatlas hat ja tatsächliche recht präzise tabellarische Angaben der Betriebskilometrierung sämtlicher Bauwerke und Knotenpunkte etc aller deutschen Autobahnen, zB für die A9: http://www.autobahnatlas-online.de/A9.htm
Vielleicht wäre eine Übernahme dieser Tabellen nach Vorbild von autobahnkilometer.ch ein Anfang? Bis die Behörden soweit sind, die amtlichen Kilometrierungsdaten automatisiert einzuspielen.
Das gestatten die Nutzungsbeschränkungen nicht, siehe http://www.autobahnatlas-online.de/Impressum.htm
davon abgesehen sind die Angaben alles andere als “recht präzise”.
Ein Rastplatz bspw. ist um die 400-500 Meter lang, wenn man da “blind” die Kilometrierung irgendwo hinsetzt, hat man nich sonderlich viel Mehrwert.
Beispiel: https://www.openstreetmap.org/node/6054593677#map=17/50.58244/11.77999
In dem Falle wäre das um die 60m von der “Mitte” versetzt. Klingt für ne Autobahn nich viel, ich für meinen Teil halte das für nicht akzeptabel.
Wer andere Werte vergleichen will: https://overpass-turbo.eu/s/1cQF
Hatte jemand mit dem Autor mal Kontakt aufgenommen? Evtl auch um dessen Datenquelle(n) in Erfahrung zu bringen.
Ja, das Problem wird in den Hinweisen genannt. Bei Abzweigen scheint der Bezugspunkt der jeweiligen Kilometerangabe deutlich präziser definiert zu sein, siehe http://www.autobahnatlas-online.de/Hinweise.htm
Vielleicht wäre eine Übernahme zumindest der “wohldefinierten” Bezugspunkte auch schon ein Schritt vorwärts?
Der aktuelle Stand der Kommunikation mit dem Autobahnatlas sollte hier dokumentiert sein:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Permissions
Das BKG plant die u.a. die Bereitstellung der Autobahnkilometer. Momentan läuft noch die Feinabstimmung der Nutzungsbedingungen. Im Dezember dürfte dann alles geklärt sein.
Ich habe jetzt mal 3 weitere Stichproben gezogen und bei allen 3 ist die Kilometerangabe “irgendwo” Einmal nähe einer Abfahrt, einmal Nähe einer Auffahrt und einmal irgendwo undefiniert.
Zum selber nachschauen: Triptis, Dittersdorf, Schleiz. Das wären jetzt 4 Punkte, wo selbst bei einer Genehmigung niemand weiss, wo man die milestones hinsetzen könnte/sollte.
Das BKG hat die Autobahnkilometrierungen bereits veröffentlicht, allerdings unter der inkompatiblen Datenlizenz Deutschland - Namensnennung - Version 2.0
https://gdz.bkg.bund.de/index.php/default/points-of-interest-open-poi-open.html
Eine direkte Datenübernahme ist zwar noch nicht erlaubt, aber interessierte Mapper können sich die Daten anzuschauen und überlegen, wie ein Abgleich erfolgen könnte. Derzeit laufen die Gespräche zwischen BKG und FOSSGIS mit dem Ziel, eine lizenzrechtlich korrekte Nutzung im Laufe des Dezembers zu ermöglichen.
Wahrscheinlich im Sande verlaufen?