Διαχωρισμός Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής

Καλησπέρα, καλά Χριστούγεννα και καλό υπόλοιπο εορτών παντού :slight_smile:

Τώρα τον Δεκέμβρη βγήκε απόφαση των Υπουργείων Οικονομικών και Υποδομών-Μεταφορών, με την οποία προσδιορίζουν την κατάσταση λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου της Ελλάδας, αντικαθιστώντας αντίστοιχη απόφαση του 2013.

Θα μου πείτε ποιά η χρησιμότητα αυτού του νέου εδώ πέρα. Σίγουρα, καλύτερο tagάρισμα όσον αφορά του αν είναι μια γραμμή abandoned ή disused. Ήδη δηλαδή είναι αρκετά καλά χαρακτηρισμένα στο OpenStreetMap, αλλά απλώς κρατική πια ενημέρωση για κάποιες γραμμές που είχαν διαφορετικό χαρακτηρισμό το 2013.

Απόφαση 2021
Απόφαση 2013 ← (ως σημείο αναφοράς)

I am quite alarmed by the fact that a number of historic railways are being mapped as if they were open: for example, the Piraeus-Perama light railway has been closed since 1977 (https://www.openstreetmap.org/#map=14/37.9586/23.5934). They should not be on the map apart from a handful of surviving sections of rail.

Another example: https://www.openstreetmap.org/#map=14/37.8236/23.9686

The Open Historical Map (https://openhistoricalmap.org/) exists for historic railways.

I don’t see any “active” railway line from the old tram on the map there, but if the line is mapped on places where there aren’t any visible signs anymore, maybe whoever mapped it done to show from where the line was passing.

About the random “active” railway lines at east Attica, ¯_(ツ)_/¯. Just turn them “disused” or “abandoned”, don’t know the official classification of that line, but I guess the latter one since it will be replaced by the upcoming Proastiakos expansion.