RMikke wiem o tym że DW338 prowadzi do Wińska ale jako lokals uważam że Wołów dzieli DW338 na 2 części południową Wołów - Kawice i północną Wołów-Wińsko. Po za tym zrzucanie ruchu na jeden most nie jest dobrym rozwiązaniem lepiej rozdzielić ruch na 2 mosty więc ja proponuje most w Lubiążu na Zachód i Południe a most w Głosce na wschód czyli główny kierunek w strone wrocławia.
Aim311 Wiem o tym że przeszła rewolucje drogową ale to nie zmienia faktu że z Brzegu Dolnego do Strzegomia nie ma połączenia w pełni secondary a ta droga najbardziej spełnia te predyspozycje.
Erm…
Nieco zmieniając temat, czy nazwa “Obwodnica Aglomeracji Wrocławia” dla DW 341 jest legitna? W źródłach widzę “Obwodnica Aglomeracji Wrocławskiej” lub rzadziej “Aglomeracyjna Obwodnica Wrocławia”. Dodatkowo wydaje mi się, że to nazwa (nieskończonej jeszcze) trasy, a nie drogi, więc powinny być w relacji, a nie w name.
No wsm tej OAW to nigdy nie skończą gdybym ja był dsdik to bym zrobił do Mielęcina OAW i dalej na Świdnice.
(Do Rmikke) Rozumiem, ale jest więcej argumentów za pełnym połączeniem secondary przez Pogalewo niż przez Kostomłoty, tam też pytałem się o awans i to ma mniej sensu niż ta zmiana o której tu dyskutujemy.
Obie trasy mają po ca 16km drogami klasy tertiary, ta do Kostomłotów wydaje się być wyraźnie lepszej jakości (rozdzielone pasy ruchu, lepsza nawierzchnia) - nie widzę zalet jazdy Brzeg Dolny->Strzegom przez Prawików.
Ale rozumiesz o czym ja mówie? Ogólnie to chodzi mi o PEŁNE połączenie secondary Brzegu Dolnego i Strzegomia, awans drogi przez Kostomłoty jest mniej prawdopodobny ponieważ.
- Nigdy ta droga nie była drogą wojewódzką co ma troche znaczenia (Środa Śląska - Węzeł Kostomłoty).
- Prowadziłem też dyskusje na temat drogi przez Kostomłoty i ludzie uważają że to NIE MA SENSU więc nie, lepiej dać tej drodze o której tu dyskutujemy.
- Brzeg Dolny - Prawików jest główną trasą na Strzegom a po za tym człowiek który niezbyt jeździ nawigacjami łatwiej się zorientuje że droga na Lubiąż to trasa na Strzegom bo nawet obecnie są ustawione znaki o tym że droga może prowadzić na strzegom (żółte nie zielone ale zawsze).
- Droga ma na pewnych odcinkach rozdzielone pasy ruchu to mały argument ale zawsze, na street view tego nie widać bo robili remont po 2012/2013 roku.
- Z drogą przez Kostomłoty jest o tyle problem że nikt ci nie powie na znakach że ta droga prowadzi do Strzegomia (jest jedynie jeden znak w Kostomłotach przy wylotówce na Czechy) Brzeg Dolny-Błonie jest na znakach (Środa Śląska i Wrocław lub sama Środa Śląska), Błonie - Środa Śląska (Legnica i Zielona Góra), Środa Śląska-Kostomłoty (Sobótka), Kostomłoty-Węzeł Kostomłoty (A4 na jednym znaku a na drugim Strzegom), Od węzła A4 do Strzegomia (Lubawka i Jelenia Góra) a na tamtej drodze się dowiesz że droga prowadzi na Strzegom w Brzegu Dolnym (Jeden, chyba tymczasowy znak ale być jest) i od Kawic.
- Droga była secondary PRZY ISTNIENIU MOSTU kategoria została ściągnięta tylko dlatego bo jej zdjęto kategorie drogi wojewódzkiej.
Dyskusja zakończona?
Pytanie brzmi: A PO CO? Do czego jest potrzebne “PEŁNE połączenie secondary Brzegu Dolnego i Strzegomia”?
Czyli jeśli kto ma nie ma nawigacji, to i tak pojedzie przez Prawików?
Nie. A już na pewno nie wynika z niej zgoda społeczności na podbicie drogi Brzeg Dolny-Prawików do secondary.
Tak bo każdy zna trase przez Prawików w okolicy na Strzegom, Do czego jest potrzebne - secondary to droga łącząca large town z town lub town z town. a droga przez Prawików łączy Brzeg ze Strzegomiem.
No ale nie każda droga łącząca town z town musi zaraz być secondary. Np nie ma żadnego powodu, żeby drogi:
https://www.openstreetmap.org/way/34599014 i
https://www.openstreetmap.org/way/34599022
podbijać do secondary, choć niewątpliwie łączą Konstancin z Karczewem.
Ale tam jest prom…
Nie.
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway=secondary “A highway linking large towns.”
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Pl:Tag:highway%3Dsecondary “Droga łącząca większe miasta.”
https://pl.wikipedia.org/wiki/Brzeg_Dolny 12 506 mieszkańców to nie jest większe miasto.
Łączniki Oborniki Śląskie - Prusice, Trzebnica-Oleśnica, Bierutów-Jelcz Laskowice też nie są highway=secondary i słusznie.
No jest, i co? Połączenie jest, znacznie krótsze od innych, dlaczego kierowcy mają nadrabiać kilometry?
Ej czy ty mi robisz test na znajomość osmu?
Promy są zamknięte zimą. W lato można jechać ale w zime promy są zamknięte. Przynajmniej tak było u mnie w mieście jak nie było mostu.
(Do Mateusz Konieczny) Strzegom ma 16 000 mieszkańców. Wołów jest jeszcze mniejszy od Brzegu Dolnego bo ma 12,3k a brzeg dolny 12,5k.
Trzebnica-Oleśnica jest secondary…
A po za tym Brzeg Dolny i Strzegom to ośrodki przemysłowe (oba miasta).
Akurat się zgadzam, ma dużo. Promy w praktyce nie działają cały rok (zima, złe warunki) i ludzie w ogóle się nieco boją ich używać. Sam mieszkam w miejscowości w której można przez rzekę przedostać się promem lub zrobić olbrzymie kółko na autostradę i… większość osób woli nadrabiać te kilkanaście kilometrów.
Więc z wypowiedzi moich i Yunkersa wynika że to przez prom, więc rmikke to był zły przykład.