сначала надо тебе описать что понимаешь под тегом “доступность для незрячих”.
т.е. что это такое вообще ??
доступность для инвалидных колясок определяется из высоты ступенек бордюров въездов и т.д.
к примеру есть такие уточняющие теги как traffic_signals:sound
есть еще такое RU:OSM для слепых
как видишь вариантов много - изучай.
Доступность для незрячих определяется только одним пунктом: есть ли системы радиоинформирования и звукового ориентирования, которые работают или со смартфоном, или с специальным кнопочным устройством (в некоторых регионах оно считается техническим средством реабилитации).
Касаемо traffic_signals:sound - слепых не особо спасает есть ли звук на светофоре или нет.
Им нужно:
а) чтобы светофор дублировал красный и зеленый сигнал разными звуками
б) чтобы светофор говорил название улицы перехода
в) чтобы звуковое дублирование можно было включить ночью с помощью своего специального устройства.
И все это должно быть вместе.
Это уже к идеям можно ли добавить к traffic_signals:sound еще теги. Например, traffic_signals:sound and speech, traffic_signals:green and red sound and speech.
Длинно получается, но это я от балды накидал
Если вам нужно различать свойства объектов а существующих тегов вам недостаточно - вы вполне можете придумать новые. А чтобы про них узнали другие и могли начать пользоваться - их нужно продвигать.
Для начала желательно это оформить в виде proposal-а
Далее неплохо было сделать сайт, на котором отображать интересующие вас объекты согласно этим тегам, чтобы можно было увидеть результат.
Предложить добавить эти теги в популярные программы, в виде заготовок в josm и заданий в StreetComplete
Со временем постепенно данные и станут появляться (если на местности будет что отмечать).
Так работает Crowd source - вы создаёте условия и полезные сервисы (хотя бы в виде отображения), а добровольцы-мапперы собирают и вносят данные.
Не будет их - не будет и данных.
Так а сколько таких светофоров в России, есть хоть один? А то может и обсуждать нечего, т.к. их отсутствие в осм соответствует действительности.
Ну пункты a) (разные сигналы) и б) (проговаривает “Переход улицы такой-то разрешён”) в Питере часто встречаются.
А вот насчёт в) ничего сказать не могу, для этого надо знать как распознать его наличие.
Есть ещё вот такой сайт, где можно найти некоторую информацию: http://speakingcity.org/system/user/perehody/
В частности по Питеру там указано что оснащено аж 3900 светофоров.
в Москве подобного от светофоров ни разу не слышал
Ну, у нас в Питере например, довольно много светофоров, которые и пиликают по разному на красный и зелёный, и улицу для перехода проговаривают.
Поэтому в Питере теперь и метро дороже
В Архангельске пищащих может около десятка, говорящих - пара.
В России всего около 5500
В СПб примерно 3900, дальше идут Краснодарский край (Краснодар и Сочи), Пермский край.
Всего где-то 15 регионов ±, но нужно учитывать, что в некоторых городах всего светофорных объектов может быть всего под 100 штук.
Может как-нибудь переименуем группу полей “Общий доступ” в iD? Например:
Не, вопрос в том, есть ли возражения? 
А как оно сейчас? (не пользуюсь ID)
И как на англ?
А как выглядит процесс добавления в ID шаблонов POI? (например Магнит или Сбербанк итд). Кем они создаются? Интересует связь с автором, или возможность обсуждения на форуме
“Общий доступ” / “Allowed Access”
Но вообще, русский перевод iD заброшен (не переведено совсем 2538 строк на текущий момент, немногим меньше половины). И перевод “Allowed Access” - не единственная ошибка в той части, что переведена.
Но важный момент в том, что локализация эта и не нужна, специализированный софт, такой как картографический редактор, не переводятся. Такой софт нужно использовать с оригинальным интерфейсом (что большинство маперов и делает).
Это уже давно не так. AutoCAD, Photoshop, QGIS с JOSM’ом… Тем более что iD ориентирован на людей далёких от картографии.
Так же, при помощи перевода можно доносить особенности национального мапинга. Например, добавить к переходу типа “зебра”, что в России он не используется. А не ходить и исправлять за каждым новичком.
Я думаю если убрать слово “юридический”, то будет лучше.
“Ограничения доступа” мне больше текущих нравится. Но значения yes может ввести в заблуждение. Может показаться что yes - это положительное значение, что мол да, есть ограничение для пешехода и т.п.