Ja
Naja, die einen werden “Ja” sagen, die anderen “Nein”.
Ich mag z. B. Getrennt-Mapping nicht, weil einerseits das Fahrrad-Navi damit oft überfordert ist und andererseits in keiner Zoomstufe die Radwege am Rand der Fahrbahn dargestellt werden. Entweder sind weit weg oder sie sind mitten auf der Straße. Aber die Diskussion hatten wir schon sehr oft. Da will ich nicht nochml einsteigen.
Entschuldigung, dass ich dich mit meinen Überlegungen so verwirre. Ich mach mir schon recht lang Gdanken darüber, für den Beginn sicher zu viel auf einmal.
Wenn ich einen cycleway=track habe, warum sollte ich ein sidewalk=both spendieren?
Oh warte, du meinst dem dezugehörigen path. Der hätte dann cycleway=seperat, sidewalk=both, richtig? Okay, Frage hat sich von selbstgeklärt.
Nein, die Idee bezog sich auf das Mappingschema, wo man keine seperate Linie mappt.
Aber was meinstest du mit ‘path’ bzw. ‘side_path’ statt ‘cycleway’ oder ‘sidewalk’ bei getrennt gemappten Fuß-Rad-Wegen? Wie mappt man das nun korrekt?
Aaach, du meinstest, dass beim path *=seperate getaggt gehört und auf dem seperaten Rad-Fuß-Weg ein cycleway/footway=side_path, richig?
Das meinte ich auch nicht, sorry.
Könntest du das doch nochmal kurz ausführen? Gibt es dazu eine Wiki-Seite? Das kann ja ganz schön verwirrend werden
Gerne.
Es gibt keine Wiki-Seite zu ‘sidepath’. Ich überlege nur laut, wie man das Taggen von Geh- & und Radwegen und deren Eigenschaften an der Straßenlinie besser machen könnte. Was ich da mit ‘sidepath’ vorgeschlagen habe wäre neu. Das habe ich bislang nirgendwo gesehen.
Heute macht man es so:
Taggen der Geh- & und Radwege und deren Eigenschaften an der Straßenlinie:
sidewalk=both
cycleway=both
sidewalk:surface=asphalt
cycleway:surface=asphalt
sidewalk:lit=yes
cycleway:lit=yes
...
So würde ich es dir auch erstmal empfehlen, zumindest wenn der Weg direkt an der Straße läuft und du z. B. immer auf die andere Seite oder mit dem Rad vom Radweg auf die Linksabbiegespur wechseln kannst .
Taggen der Geh- & und Radwege und deren Eigenschaften als eigene Linien:
higway=path
bicycle=designated
foot=designated
surface=asphalt
lit=yes
Zudem noch ‘sidewalk=separate’ und ‘cycleway=separate’ und ggf: ‘bicycle=use_sidepath’ und ‘foot=use_sidepath’ an die Linie der Straße.
Auch das würde ich dir empfehlen, zumindest wenn man nicht an jeder Stelle auf die Fahrbahn wechseln oder sie queren kann.
**Schaue am Besten, wie es in der Nähe gemacht wurde. Ist dort alles seperat, dann solltest du das genauso machen. Ansonsten liegts du mit der Kombination aus beiden Verfahren je nach Art des Geh- & Radwegs nicht falsch
Folgendes Problem wollte ich nun lösen:
Bei gleichen Eigenschaften wie ‘…:surface=asphalt’ und ‘lit=yes’ für sidewalk und cycleway macht man das beim Mappen an der Straßenline alles doppelt. Mit zunehmender Anzahl der Eigenschaften wird es dadurch unübersichtlich. Beim Getrennt-Mappen von Straße und Geh- & Radweg, macht man es nur einmal, dann da fasst man Geh- und Radweg zusammen in ‘path’.
Meine Überlegung für das Mappen des Weges an der Straßenline war nun es dort auch zusammenzufassen:
Wenn ich statt ‘sidewalk=both’ und ‘cycleway=both’ nun einfach ‘sidepath=both’ angeben würde, müsste ich die Eigenschaft ‘…:surface=asphalt’ und *‘lit=yes’*nur einmal taggen:
sidepath=both
sidepath:bicycle=designated
sidepath:foot=designated
sidepath:surface=asphalt
sidepath:lit=yes
Allerdings habe ich den Tag ‘sidepath=both’ gerade erfunden. Auch wenn ich das besser finde und mir freisteht, es so zu machen, ich würde dir nicht empfehlen, es anzuwenden. Ich sollte dazu ein Propoal machen, worüber abgestimmt wird. Dann gilt es als eingeführt und erst dann würde ich es empfehlen.
Ich hab aber keine Zeit für ein neues Proposal, muss erstmal mein aktuelles Proposal fertig machen.