Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

In de wiki worden twee tags gegeven:
departures_board
of
passenger_information_display.
De eerste optie gebruik ik voor de statische vertrekstaten die nog in vele bushaltes aanwezig zijn.
De tweede duidt dus op de moderne realtime elektronische displays.

Hoewel niet expliciet vermeld, zie ik er geen bezwaar in om het op een aparte node te taggen, als dat toepasselijk is.

https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dplatform

Ik heb in de information= hoek zitten zoeken. Nee, waarom zou ik verstrekstaten voor het openbaar vervoer bij public_transport zoeken :roll_eyes:

Ik zag zojuist dat er in Relatie: Bus 40 (6693679) vier relaties opgenomen zijn. Twee per richting (dus twee keer van Zwolle naar Steenwijk en twee keer van Steenwijk naar Zwolle). Voor zover ik heb gezien zit er geen verschil in de routes, dus dubbele informatie. Één van de twee relaties (per richting) zou dus verwijderd kunnen worden. Ik wil echter voorkomen dat ik er net zo’n bende van maak als de vorige keer in Emmen. Zou iemand dit op kunnen pakken?

Oh en daarnaast kan er ingekort worden tot Zwolle - Meppel v.v. Lijn 40 rijdt sinds IJssel-Vecht niet meer door naar Steenwijk.

Er zit wel verschil in, ze zijn nog zoals de concessie vorig jaar was, de een rijdt via Zwolle, Nieuwleusenerdijk, de ander via Zwolle, Bentheimstraat.

Ik heb de route aangepast aan de huidige situatie.

Op 8 april 2021 heb ik het eindpunt van lijn 7, Utrecht, P+R Westraven opgenomen in de routerelatie.
Het valt mij nu op dat de ÖPNVKarte nog steeds niet is bijgewerkt.

Is/zijn de makers van ÖPNVKarte nog actief ?
Of kan de verwijzing in openstreetmap.org beter komen te vervallen ?

Organic Maps heeft recent een lijst gemaakt van mogelijke fouten in OSM bij de metrolijnen. Wellicht kan iemand die bekend is met hoe de metro’s gemapt zijn er een blik op werpen. Dan staan binnenkort hopelijk onze metro’s foutloos op de kaart :slight_smile:

De lijst voor Nederland:
https://alexey-zakharenkov.github.io/subways/rapid/netherlands.html

De dienstregelingen gaan weer op de schop. Sommige concessies per 12-12, anderen pas per 9-1-2022.
Wellicht handig om aan te geven als je al wijzigingen doorgevoerd hebt.

Ik heb Noord-Holland Noord al helemaal bijgewerkt (Daar verandert namelijk niets :-p)

Ik pak Groningen-Drenthe wel weer.

En ik ben al bezig met Twents.

Ik ga AML (Amstelland Meerlanden) doen.

Ik heb Amstelland Meerlanden gedaan.

Vraag: Voor cirkellijnen (180/181), neem je dan de begin- en eindhalte (die dus hetzelfde zijn) tweemaal op? Ik heb dat nu wel gedaan.

Ja, dat levert geen problemen op en ik ben dat vaak genoeg tegen gekomen.
Alleen als er een aparte uitstap-halte is bij het eindpunt, dan vermeld ik die als laatste halte en dan niet meer de vertrekhalte.

Ik ben tegenwoordig vooral in Duitsland bezig met het OV; daar is nog best wat op te ruimen, maar zo nu en dan check ik NL nog wel eens of er niet foutjes in de routes zitten.

Twents en U-OV zijn gedaan.

Arriva heeft in Fryslân behoorlijk wat gewijzigd per vandaag:

https://www.arriva.nl/a/dienstregeling-2022-1/dienstregeling-2022/friesland/bus-vanaf-9-januari-2022.htm

Ik heb van deze lijst alles gedaan onder het kopje Stadsdienst Leeuwarden.

Stadsbus 1, 5, 10, 15, 16, 18, en schoolbus 633 zijn opgeheven. Ik heb bijna dertig (!) bushaltes in de stad op disused gezet. :roll_eyes:

Er is wel één bushalte bijgekomen, dus dat maakt het weer goed. :wink:

Van de streeklijnen onder kopje Noord- en Zuidwest-Fryslân heb ik lijn 70 aangepast, omdat deze in Leeuwarden een deel van stadsbus 1 overneemt.

Zou iemand naar de overige streeklijnen willen kijken?

RRReis, IJmond, Zaanstreek en Zeeland zijn de wijzigingen aangebracht.

Bij Zeeland kreeg ik de indruk dat de wijzigingen van begin 2021 niet zijn verwerkt.
Zo had ik een wijziging voor lijn 622, maar die lijn stond nog niet op de kaart.
Daar moet dus een 100% controle plaatsvinden.

Maar voor ik daar aan begin, kan ik wel eerst de streeklijnen in Fryslân doen.

Ik wil met alle plezier de stadsregio Arnhem Nijmegen (later deze week) nakijken, maar welke bronnen mag ik legaal gebruiken? Breng.nl is geen open data, toch?

Fijn!

Nee, geen open data maar wel toegestaan om te gebruiken. Het hoofddoel van het bedrijf breng.nl is namelijk bussen rijden. Dan mag je dit soort informatie gebruiken.
Als hun hoofddoel was om OV-routes te tonen, dan niet. Dus de kaart van 9292 mag je niet gebruiken.

Ik vraag me eigenlijk af waarom men de bushaltes op ‘:disused’ zet. Een halte die verdwenen is, waar hooguit alleen nog een verhoogde stoep/platform ligt is mijn inziens geen halte meer en zou dus gewoon verwijderd mogen/moeten worden. Ook al wordt de halte na een of meer jaren weer opnieuw in gebruik genomen (bijvoorbeeld in Bergen op Zoom dit jaar).