Ik neem dus aan dat het dan wordt:
landuse=illigal
leisure=trasure_hunting
payment=yes
Maar nu serieus …
Ik neem dus aan dat het dan wordt:
landuse=illigal
leisure=trasure_hunting
payment=yes
Maar nu serieus …
Ahem…
illegal
treasure
Dat bedoel ik.Lambertus heeft in ieder geval serieus mijn onzin gelezen.
Heeft iemand al eens een dergelijk stuk weg getagt?
Cartinus bedankt.
Wat ik hier uit opmaak is het volgende.
Tag:
De tags op die pagina zijn voor de relatie. Er wordt niets gezegd over tags op de losse nodes.
DAt gevoel had ik al.
Blijft mijn vraag nog:
Hoe tag ik dan een trajectControle op de snelweg?
Dat kun je allemaal taggen met de beschreven relatie. Wat wil je nog meer?
Example 5: Distance between vehicles is volgens mij een vergelijkbaar voorbeeld.
Als ik dat vertaal naar een trajectcontrole op een snelweg, kom ik op het volgende
relatie met tags type=enforcement, enforcement=maxspeed, maxspeed=100
alle ways van het traject worden met role=device toegevoegd aan de relatie.
Een node een eindje voor de eerste camera wordt met role=from toegevoegd. (waarschuwing: u nadert een trajectcontrole)
Eventueel ook een node bij het einde van het traject toevoegen met role=to, maar dat is optioneel omdat je ook kunt zien waar het traject ophoudt.
De camera wordt dus niet expliciet aan de relatie toegevoegd. Dat lijkt misschien raar, maar eigenlijk is het vergelijkbaar met een gewoon verkeersbord. Je tagt niet het verkeersbord, maar op de weg waar dat verkeersbord geld zet je bijv. maxspeed=80. Hier tag je niet de camera’s, maar het traject dat gecontroleerd wordt met behulp van die camera’s.
Volgens mij zijn er geen trajecten met trajectcontrole waar de maximun traject snelheid anders is dan de maximum snelheid.
Je kunt dus volstaan met type=enforcement, enforcement=maxspeed, maxspeed=100, zoals Wimmel ook zei.
Maar misschien ben ik te braaf voor deze thread. Voor mij is het toevoegen van flitspalen ook overbodig als een weg al getagd is
met type=enforcement, enforcement=maxspeed, maxspeed=100.
Hoe tag je trouwens een bordje ‘Verboden afval te storten’ ;)?
Gertjan
Kijk, Cartinus en Wimmel. Deze uitleg is zelfs voldoende voor een oude vent zoals ik. Hahahaha
Het is trouwens niet de gemiddelde snelheid die doodt, maar de momentele snelheid volgens de formule mv kwadraat gedeeld door twee.
‘Momentele’ snelheid? Bedoel je niet ‘momentane’ snelheid? Je geeft de formule voor kinetische energie, maar het is ook niet de kinetische energie die doodt. Het is meestal de plotselinge afwezigheid daarvan.
Precies. Maar in dit geval kun je wel iemand inhalen met 300, als je dat daarna maar compenseert door langzaam te rijden.
Overigens is de berekening vanaf waar je dan bijvoorbeeld 80 moet gaan rijden niet zo eenvoudig.
Opgave:
Marloes rijdt met 300 een 5 km lange trajectcontrole waar je 100 mag binnen. Ze wil haar snelheid compenseren door na een aantal secondes 80 te gaan rijden.
Na hoeveel secondes moet Marloes 80 gaan rijden?
12,5 als ik het goed heb (en Marloes onmiddellijk van 300 naar 80 km/u kan vertragen).
Edit: nee dat klopt niet, heb foutje gemaakt, zit wel in de buurt. Moeilijke berekening inderdaad, heb geen zin om hem opnieuw te doen haha
WolphramAlpha weet het antwoord wel hoor
Vul maar in: 300 * x + 80 * ((5/100)-x) = 5
x is de tijd in uren, en voor een gemiddelde snelheid van 100 moet je 5 km in 5/100 uur rijden.
16.363636… seconden.
Dat vind ik knap! De tijd dat ik zo’n eenvoudige vergelijking kon samenstellen ligt achter mij
Ik deed het zo:
Je moet 100 dus 300 is 200 te hard; 80 is 20 te langzaam.
Je moet dus 20/220 van de tijd 300 rijden en daarna 200/220 van de tijd 80 rijden.
De tijd is (5/100)3600 = 180 s
De uitkomst is dus 20/220 * 180 = 16,36
We komen gelukkig op hetzelfde uit
Dat is dan zeker het verschil tussen een heel erg oude en een recente rekenmethode in het middelbaar onderwijs.