Dat is volgens wat ik ervan begrepen heb zeker niet de bedoeling! De hulpdiensten mogen op gewone wegen natuurlijk overal rijden. Ze mogen ook verkeersregels overtreden, tegen het verkeer in bijvoorbeeld, dus daarvoor hoef je ook niks speciaals te taggen. Dat kunnen de router en de chauffeur oplossen Alleen waar gewone stervelingen niet mogen/kunnen komen, daar tag je wat bij, maar de normale tagging blijft wat het is.
En dan zo dat alle toepassingen het kunnen gebruiken, niet speciaal voor dit ene bedrijf.
De VR heeft aangegeven dat ze zelf zowizo controleren en bijhouden welke speciale doorgangen geschikt zijn, dus dat lijkt me heel doenlijk! We hoeven alleen de te gebruiken tagging af te spreken en te dokumenteren.
Sorry, maar OsmAnd kan nauwelijks routeren en navigeren met gpx-tracks, en al helemaal niet met een netwerk van tracks. Je zou alle mogelijke routes als track moeten hebben, inklusief alle gewone wegen die je mag gebruiken. Of je zou alleen de speciale stukken als track moeten overlayen, maar dan moet de router in staat zijn om een statische losse track midden in een normale berekende route mee te nemen. Ik ken geen enkele toepassing die dat kan. Als er een algemene tagging-oplossing is die routeren/navigeren het via een routerprofiel in de normale on-the-fly routering kan oplossen dan heeft dat absoluut mijn voorkeur! Dan heb je juist een hele mooie algemeen bruikbare OSM-toepassing.
Ik zou zelf wel de eis stellen dat er ‘in het veld’ iets waarneembaar moet zijn waaraan de willekeurige mapper kan verifiëren dat de tagging klopt.
Nou, halsbrekende toeren… fire_path=yes is bestaande tagging. Ook emergency tagging wordt veel gebruikt. Een way aanmaken over een area tbv routing is ook niet nieuw.
Klopt, maar het is wel een kans om een bruikbare en uiterst nuttige toepassing van OSM mogelijk te maken. Zowel de gebruikers als OSM profiteren daarvan. In dit geval kost het de reguliere mappers ook helemaal geen moeite, want de gebruikers doen alle mapping, onder de normale controlemechanismen van OSM.