wszystkich będzie około dziesięć tysięcy: łącznie z istniejącymi
przedstawiasz to tak jakby baza inpostu była chaotycznym zbiorem przypadkowych punktów: są tam błędy i nieścisłości jak wszędzie przy takiej ilości danych, ale nie jest tak że każda jedna pozycja jest zła
w trakcie pracy nad przypisywaniem identyfikatorów do istniejących węzłów mogłem się zorientować jak są dokładne są ich dane (zakładałem że pozycja w osm jest precyzyjna a inpostowa niezbyt) obliczałem odległość pomiędzy koordynatami obu punktów, i najwięcej różnic było niewielkich: kilka metrów, kilkadziesiąt, rzadko zdarzały się różnice w rodzaju stu metrów: to było kilka przypadków na tysiąc
pozycje nie są tak dokładne jak by się chciało, ale: nawet jeśli trafi na drugą stronę ulicy, to lepiej mieć taki węzeł, z wypełnionymi porządnie i kompletnie tagami niż węzeł przypuszczalnie w dobrym miejscu: ale z identyfikatorem maszyny wpisanym wyłącznie w note= (takie też się zdarzały) albo zupełnie bez identyfikatora (niemożliwy do wyszukania)
to prawda, nie wspominając że mają spore tempo instalowania tych maszyn i zdjęcia trzeba by robić co tydzień
przy weryfikacji sporo korzystam ze street view, ale tam też zdjęcia nie są wystarczająco aktualne
mogę zaripostować opowiadaniem:
zamawiałem ołówki z allegro i wybrałem odbiór w paczkomacie, kiedy przyszedł sms o tym że paczka czeka na odbiór: zorientowałem się że wybrałem zły identyfikator paczkomatu i ołówki trafiły do maszyny która stoi na drugim końcu miasta; w telefonie uruchomiłem osmand, wpisałem tam kod paczkomatu: znalazł węzeł z takim ref= i łatwo mogłem wytyczyć trasę jak się tam dostać, kiedy byłem już na miejscu spełniło się Twoje przewidywanie: paczkomat nie stał precyzyjnie tam gdzie wskazywał punkt, szczęśliwie węzeł miał image=, wystarczył rzut oka na zdjęcie aby się zorientować za rogiem którego budynku jest mój paczkomat
z tej przygody wysnułem kilka refleksji:
- osmand jest super
- nie przeszkadza że paczkomaty nie wyświetlają się na mapie (właściwie w osmand można włączyć ich wyświetlanie), paczkomaty zupełnie mnie nie obchodzą, ważny jest tylko jeden paczkomat na całym świecie: ten w którym jest moja paczka
- paczkomatów nie widać: ale można je wyszukać po identyfikatorze
- oczywiście że bym chciał aby pozycja paczkomatu była dokładna do milimetra, ale wolę “przybliżoną” pozycję do której mogę wyznaczyć trasę niż zupełnie nic, albo bawić się w przepisywanie adresu ze strony inpostu
- to naprawdę pomaga jeśli węzeł ma image= ze zdjęciem paczkomatu, a węzłów gdzie ktoś zadał sobie trud wypełnienia image= jest bardzo mało
- “mój” paczkomat był dostępny przez całą dobę, ale gdyby tak się trafiło że byłby w jakimś sklepie i miał ograniczone godziny “odwiedzin”: chciałbym wiedzieć o tym zanim wybiorę się w podróż (nie zawsze w węźle jest wypełnione opening_hours=)
- podobnie inne tagi, o obsłudze kart na przykład: dobrze jest wiedzieć takie rzeczy, a teraz jedynym miejscem gdzie można się tego dowiedzieć jest strona inpostu, to nie jest wygodne
- w bazie inpostu wszystkie prawie paczkomaty mają “opis” gdzie szukać maszyny: można to dać w description= to uzupełni wiedzę o lokalizacji
może jakby dodać któryś z tagów żeby ludzi aktywnie poinformować i zasugerować że pozycja może nie być precyzyjna i zachęcić do aktualizacji, ale taki nienachalny tag: żeby nikt nie poczuł się przymuszany do akcji, bardziej “zainspirowany” do korekty
i pytanie apropos: czytałem że chcą wprowadzić podatek dla paczkomatów “od nieruchomości”:
https://businessinsider.com.pl/wiadomosci/podatek-od-paczkomatow-tego-chca-samorzady/g2x281f
czy to znaczy że paczkomat stanie się “nieruchomością”? dostanie własny numer domu czy coś w tym rodzaju?