Tak więc temat pewnie nie będzie aktualny, chociaż nasi parlamentarzyści nieraz deklarowali i pokazali, że potrafią w kilkadziesiąt godzin zmienić prawo.
Potraktujmy to jako okazję do weryfikacji możliwości technicznych
W Polsce używa się [source], a [maxspeed:type] jest używane głównie w UK: maxspeed:type= is only in used in certain regions of the world namely the United Kingdom.* In other regions for consistency and simplicity of practice the tag source:maxspeed= should be used instead, which serves the same function in those regions. *
Dodawanie dwóch tych tagów jednocześnie jest bez sensu.
[source] wydaje się lepszy, jest analogiczny do stosowanych [source:name], [source] itp.
[source:maxspeed=survey] jest bezużyteczny, bo ten tag ma pomóc w ustaleniu, skąd wzięła się prędkość, w przypadku gdy ktoś chciałby ją zaktualizować. Nie zawsze jest to znak za skrzyżowaniem, może to być znak strefy ograniczonej prędkości oddalony o kilometry. To nie ważne, czy ktoś był na miejscu, czy odczytał prędkość z Mapillary, chodzi o to gdzie ma szukać znaku (jeśli był).
Nie bardzo rozumiem jaka jest różnica między maxspeed:type i source:maxspeed, zapis wikipedii zresztą wskazuje, że to to samo. Ale dobrze rozumiem, że wtedy pełne tagowanie wyglądałoby po prostu maxspeed=50 maxspeed:type=PL:urban? Bo chyba zwykłego maxspeed=50 pozbyć się nie możemy, bo nawigacje go nie wspierają.
Podtag source powinien być na informacje skąd mamy o tym informacje (“survey”, jakiś oficjalny zbiór danych) a nie jakiego rodzaju ograniczenie prędkości tam jest…