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#51 2020-12-04 15:53:41

aixbrick
Member
Registered: 2016-05-31
Posts: 355

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

Ich hole mal dieses Thema aufgrund von https://www.openstreetmap.org/changeset/95276593 hoch. Sind die Vorschläge unter https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Use … _kartieren mittlerweile "offiziell" und sollen umgesetzt werden? Ich habe User-Wikiseiten immer nur als "in Arbeit" betrachtet und nicht als "gesetzt".

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#52 2020-12-08 01:03:31

JochenB
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Registered: 2012-01-24
Posts: 208

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

aixbrick wrote:

Sind die Vorschläge mittlerweile "offiziell" und sollen umgesetzt werden? Ich habe User-Wikiseiten immer nur als "in Arbeit" betrachtet und nicht als "gesetzt".

Der Bedarf für diese Lösung wurde oben diskutiert, die Wiki-Entwürfe jedoch noch nicht.

Ich habe die Vorschläge aus der Diskussion oben in die Wiki-Entwürfe eingearbeitet, die sind eigentlich fertig. Vielen Dank dabei an RobHubi, der kritisch gegengelesen und ergänzt hat!

Wegen meiner Arbeitslast u. a. aufgrund Covid habe ich die Ergänzungen hier aber noch nicht zur Diskussion gestellt, dann machen wir das jetzt mal.

Hintergrund:

Es gibt einen Bedarf, das mit Wegweisung versehene Radverkehrsnetz in OSM zu kartieren und es dabei von Fahrradrouten zu unterscheiden, siehe Diskussion oben.

Es ist gelebte Praxis, dass für ausgeschilderte Radverkehrsnetze network-Relationen verwendet werden, wenn die Kriterien von Route-Relationen nicht erfüllt sind (kein Name, kein Symbol, keine Nummer oder wechselnde Ziele auf den Wegweisern).

Die Art und Weise, wie diese network-Relationen getaggt wurden ist teilweise unzufriedenstellend - es entstanden riesige Sammelrelationen.

Vorgeschlagende Ergänzungen

Ziel der Wiki-Ergänzung ist, die gelebte Praxis mit network-Relationen in handhabbare Bahnen zu leiten. Dabei soll bewusst keine Präferenz auf die Verwendung von network-Relationen oder das Taggen von 'network=*' an den Kanten gegeben werden. Beides hat Vor- und Nachteile, ist regional unterschiedlich verbreitet und am Ende Ansichtssache.

Dazu habe ich die englische Seite zur Network-Relation übersetzt und einen entsprechenden Passus "Radverkehrsnetze kartieren" ergänzt. Demnach sollte eine Netzwerkrelation möglichst auf eine Wegeverbindung im Radverkehrsnetz beschränkt sein, ähnlich der Kartierung von Knotenpunktnetzwerken.

Hier der Vorschlag:User:JochenB/DE:Relation:network

Um den Unterschied zwischen Infrastruktur (highway=*), den mit Wegweisung versehenen Radverkehrsnetz (network-Relationen) und den ausgeschilderten Fahrradrouten (route-Relationen) zu erklären, habe ich eine Überarbeitung von DE:Fahrradroutentagging vorgeschlagen in Form einer Zweiteilung:

Ich habe die Chance genutzt, die Ursprungsseite zu überarbeiten. Die Seiten beschreiben nun nur noch das grundsätzliche Vorgehen und die Abgrenzungen. Für das genaue Taggingschema wird auf die Seiten der entsprechenden Tags verweisen. Das vermeidet Redundanzen - und damit Widersprüchlichkeiten - und macht die Seiten kompakter. Zudem habe ich sie mit Beispielen illustriert.

Die Verwendung des network-Tags an den Kanten als Alternative zu network-Relationen wird dort gleichwertig beschrieben.

Die in der Diskussion oben von RuHobi angebrachten Kriterien einer durchgehenden Zielwegweisung findet sich ebenso wieder wie Hinweise aus der Diskussion z. B. zum Umgang mit fehlenden Wegweisern.

Also, wie steht ihr zu dieser Überarbeitung? Ist etwas missverständlich, unlogisch nicht gut bzw. findet ihr Eure Beiträge zur Diskussion in den Änderungen wieder?

Last edited by JochenB (2020-12-08 01:08:21)

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#53 2020-12-08 11:31:49

Parzelle13
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Registered: 2015-12-27
Posts: 181

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

JochenB wrote:

from=* (optional)     Knotenpunktnummer am Start, z.B. 27
to=* (optional)     Knotenpunktnummer am Ende, z.B. 86

Der Zweck dieser Tags erschließt sich mir bei Wander- und Radrouten überhaupt nicht, weil man so gut wie jede Route in jeder beliebigen Richtung begehen oder befahren kann. Bisher sind mir noch keine Einwegrouten zu diesen Routenarten untergekommen. Ausnahmen sind vielleicht Themenrouten wie Lehrpfade usw. wo die Informations- oder Lehrinhalte aufeinander aufbauen.

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#54 2020-12-08 15:45:34

JochenB
Member
Registered: 2012-01-24
Posts: 208

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

Parzelle13 wrote:

from=* ... to=* ... Der Zweck dieser Tags erschließt sich mir bei Wander- und Radrouten überhaupt nicht.

Du warst scheinbar auf der alten Fahrradroutentagging-Seite. Auf der überarbeiteten Seite werden die einzeln Tags nicht mehr erklärt sondern auf die entsprechenden Tag-Seiten verwiesen, in diesem Fall auf DE:Tag:route=bicycle. Dort werden from=* und to=* nicht beschrieben, sollte in deinem Sinne sein smile .

Ein gutes Beispiel, warum es sinnvoll ist, die Tags selber nur an einer Stelle zu erklären.

Unabhängig davon denke ich nicht, dass 'from=*' und 'to=*' heißt, dass die Route 'oneway=yes' ist. Somit ist es Geschmackssache, in welche Richtung man den from und to angibt. Es sei denn, in dem offiziellen Namen ist eine Reihenfolge zu erkennen, wie z. B. im Radweg "Berlin - Kopenhagen". Die Angabe der beiden Endpunkte fand ich als Anwender schon hilfreich, z.B. auf waymarkedtrails.org.

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#55 2020-12-08 17:16:25

Parzelle13
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Registered: 2015-12-27
Posts: 181

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

JochenB wrote:

Die Angabe der beiden Endpunkte fand ich als Anwender schon hilfreich, z.B. auf waymarkedtrails.org.

Das sehe ich ja auch so. Da sie ja im ref (z.B mit 1-2, optional noch als name inclusive Ort) angegeben und damit auch bei waymarkedtrails/Radkarte und anderen Karten gerendert werden ist diese Information ja vorhanden. Wozu also noch from/to?

gruß

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#56 2020-12-08 18:15:46

JochenB
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Registered: 2012-01-24
Posts: 208

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

Parzelle13 wrote:
JochenB wrote:

Die Angabe der beiden Endpunkte fand ich als Anwender schon hilfreich, z.B. auf waymarkedtrails.org.

Das sehe ich ja auch so. Da sie ja im ref (z.B mit 1-2, optional noch als name inclusive Ort) angegeben und damit auch bei waymarkedtrails/Radkarte und anderen Karten gerendert werden ist diese Information ja vorhanden. Wozu also noch from/to?

Im Vorschlag sind from und to nicht mehr enthalten. Mir ist entgangen, dass das nur auf der einen Seite dokumentiert war.

Allerdings wäre das ein Ding, was man von der alten Seite hinüber nach DE:Tag:route=bicycle "retten" könnte. Allerdings weniger bei der Sonderanwendung "Knotenpunktnetzwerk" sondern vielmehr für Fahrradrouten allgemein.

Dort halte ich die Angaben insbesondere dann für hilfreich, wenn Start und Ende im Namen nicht enthalten sind, wie z. B. hier bei der Radroute "Sächsische Mittelgebirgskette": https://cycling.waymarkedtrails.org/#route?id=4193229.

Darüber hinaus liegt der Mehrwert darin, dass die Information strukturiert und damit maschinenlesbar vorliegt. Das aus dem Namen abzuleiten würde bedeuten, dass alle das gleiche Namensschema verwenden müssen. Das wird schon daran scheitern, dass Start und Ziel in vielen Namen gar nicht vorkommen, siehe Beispiel von oben.

Wäre das also OK, das from und to in den Abschnitt "Fahrradrouten kartieren" von DE:Tag:route=bicycle aufzunehmen?

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#57 2020-12-08 18:51:27

Parzelle13
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Registered: 2015-12-27
Posts: 181

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

JochenB wrote:

Wäre das also OK, das from und to in den Abschnitt "Fahrradrouten kartieren" von DE:Tag:route=bicycle aufzunehmen?

Natürlich, dafür schrieb ich ja (usw):

Ausnahmen sind vielleicht Themenrouten wie Lehrpfade usw. wo die Informations- oder Lehrinhalte aufeinander aufbauen.

Fernrouten, Etappenrouten etc. gehören natürlich auch dazu. Ich wollte jetzt nicht alle aufzählen, da ich mich eigentlich mehr auf die Knotenpunktrouten bezogen habe.

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#58 2020-12-08 18:52:46

Duvodas
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Registered: 2013-01-17
Posts: 21

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

Auch meiner Meinung nach impliziert ein gesetztes from und to nicht ein oneway=yes. (Wenn eine Route nur in eine Richtung ausgeschildert ist, kann es zudem auch tatsächlich oneway Rad-/Wanderrouten geben!)

Aus den von JochenB genannten Gründen kann es bei einigen Routen sinnvoll sein, die from und to Tags zu vergeben. Ich bin daher dafür, diese als optionale Tags zu erhalten.

Dieses Detail betrifft übrigens Radrouten im allgemeinen und nicht die Einordnung von Zielwegweisungs-Netzwerken und weicht daher etwas vom Thema ab wink.

Ich habe mich in den letzten Wochen ausschließlich mit Radrouten beschäftigt und halte die Wiki Vorschläge von JochenB für sinnvoll und zur Übernahme ins Wiki geeignet.

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#59 2020-12-08 19:24:47

Robhubi
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Registered: 2017-12-18
Posts: 110

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

JochenB wrote:

Also, wie steht ihr zu dieser Überarbeitung? Ist etwas missverständlich, unlogisch nicht gut bzw. findet ihr Eure Beiträge zur Diskussion in den Änderungen wieder?

Ein großes Dankeschön an JochenB für die detaillierte Aufarbeitung und Strukturierung der angesprochenen Themen. Mit der Einbettung meiner Themen bin ich vollauf zufrieden.

Mein Resümee: ins Wiki stellen, es wird vielen helfen.

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#60 2020-12-22 11:49:59

JochenB
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Registered: 2012-01-24
Posts: 208

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

Danke für Eure Rückmeldungen, ich habe alle 3 Seiten ins Netz gestellt.

Für den vorgeschlagenen Verschub von DE:Fahrradroutentagging nach DE:Bicycle/Fahrradrouten kartieren, muss ein Admin aber erstmal die leere Seite dort löschen. Ich hatte den deutschen Wiki-Admin dazu per Mail angeschrieben.

(Ziel: Einheitliches Namenschemata für Fahrradinfrastruktur, -netze und -routen im gleichen Namensraum)

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#61 2021-01-07 21:48:36

JochenB
Member
Registered: 2012-01-24
Posts: 208

Re: Ist eine Zielwegweisung eine Route im OSM-Sinne?

Mist, die OSM-Radfahrerkarte stellt Netzwerkrelationen in der Zwischenzeit nicht mehr da. Weil durch Anwendung von network-Relationen die Netze von der Fahrradkarte verschwinden, gibt's - nachvollziehenswerterweise - Diskussionen an den Änderungssätzen.

Ich habe dazu einen neuen Thread aufgemacht: Keine Rendererunterstützung für Radverkehrsnetze mehr, was tun?. Vielleicht habt ihr eine Lösungsidee.

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