a czy Constado zagląda na Forum?
zupełnie z innej Beczki, kolega pobił rekord ilość obiektów powala warto by to przejrzeć.Kaczor wygląda na import budynków z Bdot …
Jak dla mnie, niestety, kolejny przykład łamania zasad OSM i strony budynki.openstreetmap.org.pl.
User wysyła zestawy zmian po kilka tysięcy obiektów co parę minut. Stąd, szanse, że zostały one przejrzane jest praktycznie równa 0…
Robi to cały czas … sprawdzam włąśnie jeden z ostatnich
Teraz co minutę wchodzi zestaw zmian.
Myślę że już powoli czas pomyśleć o tym żeby dostęp do budynki.openstreetmap.org.pl był na login + password dla wybranych użytkowników , rozumiejacych co to znaczy “sprawdź dane przed tym jak je wyślesz”. Niestety, wychodzi na to że samo apelowanie na stronie to za mało, a przybywa userów którzy bezrefleksyjnie wgrywają tysiące adresów i/lub budynków 
On nie używał tej strony to kolejny problem … bo teraz narzędzie budynki będzie się bardzo powoli aktualizowało. Przymuli je bardzo …
Wystarczyłby limit maksymalnej liczby pobieranych obiektów, ja np. staram się nie pobierać więcej niż 200, więcej trudno przejrzeć za jednym razem.
Limit w tej chwili jest maks 50k budynków i 50k adresów na eksport. Mogę go zmienić jak jest potrzeba.
Ja bym zmienił, to dużo więcej niż ma sens.
1000 by wystarczyło:)
Nie bo byle miejscowość to od 1k do 7k
To w końcu import ma być z weryfikacją czy bez?
Chciałbym ogłosić, że jutro planowane jest rozpoczęcie głosowania nad sposobem mapowania węzłów drogowych
Podsumowanie
Głosowanie trwało przez 15 dni od 15 lutego 2021 do 1 marca 2021. Oddano 19 głosów.
Metoda A uzyskała 17 głosów (89,47%)
Metoda B uzyskała 1 głos (5,26%)
Metoda C uzyskała 1 głos (5,26%)
W wyniku głosowania przyjęto metodę następującą:
*Łączniki pomiędzy drogami o różnych kategoriach są przypisane do drogi o wyższej klasyfikacji. Oznacza to, że na przykład wszystkie łącznice węzła pomiędzy drogą kategorii highway=trunk a drogą kategorii highway=primary powinny zostać oznaczone jako highway=trunk_link. Nie powinno się dzielić łącznika dróg na dwie części i przypisywać jednej z nich do drogi o wyższej klasyfikacji, a drugiej do drogi o niższej klasyfikacji. *
Najnowsza aferka z Lasami Państwowymi, w której bardzo dużą rolę odgrywa niedokładność odwzorowania części lasów w OSM:
https://www.facebook.com/LasyPanstwowe/posts/10159339986347630
Nie widzę roli OSM w tym.
Dane są oparte o Bank Danych o Lasach, nie OSM.
Wizualizacja sugeruje planowaną wycinkę drzew w miejscach. które w rzeczywistości pokryte są trawą lub łąkami. Podkład tej wizualizacji to OSM, i bardzo często te trawy i łąki są u nas zmapowane i wyświetlane jako lasy (drzewa), co widać po porównaniu ze zdjęciami lotniczymi. Niestety ta niedokładność mapy wprowadza ludzi w błąd. Gdyby pokrycie terenu było zmapowane dokładniej, to często nie wyglądałoby to aż tak groźnie jak sugeruje nałożenie tych czerwonych pól na OSM.