Полосы разгона и торможения

О наболевшем.
Есть дорога. Несколько полос.
Мы полосы разгона и торможения как рисуем? Как отдельную проезжую часть? Или же все таки это Т-образный перекресток?
https://www.openstreetmap.org/#map=18/56.77720/60.44906
https://www.google.ru/maps/@56.7767541,60.4496868,3a,75y,318.08h,75.47t/data=!3m6!1e1!3m4!1sm9TAKNcsY5NvgO6h7Vmuxg!2e0!7i13312!8i6656

Почему то вот тут
https://www.openstreetmap.org/#map=18/56.77056/60.46619
где есть тоже полосы разгона и торможения - такие же полосы, как отдельная проезжая часть не нарисованы.
https://www.google.ru/maps/@56.7704023,60.4669304,3a,75y,304.09h,85.3t/data=!3m7!1e1!3m5!1s0W3gcXi4CkN7sn-aQC1eog!2e0!6s%2F%2Fgeo3.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D0W3gcXi4CkN7sn-aQC1eog%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D46.657104%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i13312!8i6656

Вот тут есть пример как мапить полосы для разгона/торможения: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Lane_assist/Examples/Motorway_Acceleration_Lane

Несколько highway - если там есть физическое препятствие их разрывающее. Просто широкий асфальт не предоставляет такой возможности.

https://www.google.ru/maps/@56.7768252,60.4495145,3a,75y,322.83h,69.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-nKEtwDky2rreJdfIBJ8fg!2e0!7i13312!8i6656

А давайте устроим холивар.

Я вот считаю, что съезды с большими треугольными островками безопасности, выделенными разметкой, можно нарисовать и отдельными линями, ответвляя их в месте, где для съезда начинается сплошная разметка. В противном случае геометрия маршрута сильно отличается от реальности и, двигаясь по карте, можно пропустить поворот. А примыкающая на Т-образном перекрёстке дорога, нарисованная в одно ребро через такой островок, вообще метров 30 будет идти по участку, где автомобилю находиться запрещено.

Действительно ли есть принципиальное различие между съездами, выделенными конструктивно (например, бордюром) или только разметкой - и там и там границу островка пересекать нельзя. Скажете, что в отличие от разметки бордюр точно пересекать нельзя? Так некоторым водителям и бордюры не помеха, и тротуары - проезжая часть. Основываться надо на легальном разрешении. А если по периметру островка, прямо по линии разметки поставят гибкие столбики ограждения - уже по-другому мапить надо?

На аргумент “мы мапим проезжие части, а не полосы”, отвечу, что мапить дороги с большим количеством полос (4+) без физического разделителя проезжих частей в два ребра - уже отклонение от этого правила и тоже продиктовано желанием более точно отобразить геометрию движения потоков транспорта. В конце концов, ради перекрёстков, которые для пользователей важнее прямолинейных участков дорог, общие правила можно и нужно уточнять.

Также, V-образную отрисовку перекрёстка через съезды довольно просто алгоритмически схлопнуть в одну линию, что рендеры и навигаторы могут сделать самостоятельно (а мы под них не мапим!), а вот схлопнутую линию расщепить на две - нет.

alexey_zakharenkov
Так выходит что я полная противоположность и категорически против рисовать разметку или следы от шин отдельными highway.
Когда натыкаюсь на подобное творчество - сохраняю геометрию (во избежание войн правок) и меняю тег на highway:lane=*
Кому надо - может поднять свой рендер или конвертер для навигатора с поддержкой этого тега. Либо придумать свои теги для отдельных полос и пропихнуть в вики, с удовольствием ими воспользуюсь.

Разметка и гибкие столбики элементарно меняются хоть каждый сезон (вариант - до/после парада), а бордюры - фиксированная конструкция.

Колоссальная разница, в одном случае можно беспрепятственно проехать, а в другом не представляется возможным.

Не Вы первый посмотрите по истории, не раз уже обсуждали

это не съезд. Это полоса разгона/торможения, которая идет параллельно основной дороге
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/RU:Lanes

и после окончания полосы торможения - следует поворот

Может зрение подводит меня, но на панораме Т-образного перекрёстка нет, а на схеме (в osm-топологии) — есть. Если панорама отображает действительность, то схема — не ясно что.