Раньше можно было привязать страницу Google+ к POI и обновлять самостоятельно.
Очень подозрительно, Grass-snake, вы слишком часто заглядываете в яндекс, 2гис и кадастр, что наводит на мысли о вашем заимствовании у них.
Просто они могут и для них это бизнес, а для нас только фан.
Потому что там так же полно добровольцев внести эти данные.
Все данные я вношу самостоятельно, многих данных нет ни на одной из этих карт:
номера участков в СНТ, номера квартир для подъездов в многоквартирных домах, небольшие организации (включая контактные данные к ним).
Также я заметил что иногда в картах могут быть небольшие неточности (дороги отличаются, некоторые организации указаны ошибочно).
Если вдруг осталось незамеченным: после того, как РКН объявил о прекращении блокировки Телеграма, ожидаемо снова стал доступен основной сервер overpass-api.de/api 
Ну вот и всё - форум тоже перешёл на новые сертификаты и старая Opera 12 не работает. Сначала “упал” Habr, потом основной сайт openstreetmap, теперь и форум.
Пытаю Otter Browser, но он ещё сыроват.
А в турбо-режиме?
Полезно следить за известными ошибками в ЕГРН и яндегсу естественно о них ни в коем случае не сообщать.
То же самое.
В своё время в сеть утекли исходники Opera 12.15, хабровчане даже собирали её, я спросил можно ли встроить современный OpenSSL, но там оказывается используется что-то своё глубоко модифицированное.
Знаю несколько косяков и в Яндексе, и в Гугл. При этом возникает подозрение, что это намеренные ошибки чтобы в случае копирования эти ошибки пояились в других картах и было видно.
Кстати есть несколько случаев неточных данных в кадастре (когда один участок значительно “наезжает” на другой), но это может быть ошибки геодезиста.
Если кому-то интересно - могу написать отдельно про каждый случай, замеченный мной.
P.S. Отсюда вывод: чтобы не засорять OpenStreetMap, все изменения, которые Вам нужны нужно заносить, самостоятельно убедившись в них.
“по сведениям росреестра” таких “наездов” сейчас более 2 миллионов!
Некоторые участки в ПКК даже далеко за границами РФии лежали,
но это вроде подзачистили (сделали “сведения отсутствуют”)
А про количество информационного мусора во вслепую внесенных “ранее учтенных”
данных БТИ я вообще молчу.
тоже так думаю. И у меня довольно примеров. Такое везде встречается.
Парни, в субботу 4 июля 2020 г. должны открыть обход Лосево и Павловска. Этого события ждали много-много лет, кто ездил на юг - знает знаменитые Лосевские пробки на М-4.
https://rg.ru/2020/06/30/reg-cfo/vremia-na-dorogu-k-chernomu-moriu-sokratitsia-na-poltora-chasa.html
Но у нас там много не нарисовано. Я по мере сил правил пару дней, но там около 70 км надо выравнивать, рисовать развязки, мосты, разрезать поля и леса.
Кто может - помогите делом. Частично дорога есть на снимках Maxar и ESRI, чего нет - я добавлю по Sentinel-2.
Хорошо бы раздобыть технические детали, в частности расстояние между центрами проезжих частей. Тогда проще нарисовать осевую одной проезжей части (либо центральную разделительную), затем использовать в JOSM инструмент параллельного сдвига на заданное расстояние, затем использовать функцию Ctrl-G для подмены геометрии старой на новую с сохранением точек и истории. Мы же не какие-то вандалы, чтобы удалять и рисовать заново )))
здесь https://roads.ru/forum/topic/34097-m-4-km-633-km-715-obhod-s-losevo-i-g-pavlovsk/#comments есть какие-никакие схемы
Нагуглил по фразе “обход Лосево ширина разделительной”
http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=24599147 (PDF)
Ширина каждой проезжей части 7.5
Ширина разделительной полосы 5.0
Ширина земляного полотна 27.5
Итого между осевыми должно быть 7.5 + 5 + 7.5 = 12.5 метров
Но по моим замерам по спутниковым снимкам получается 13-14 метров, мне кажется не учитывается левая (примыкающая к отбойнику) обочина.
(added)
Ещё раз перемерил под большим увеличением - между осями 13.75 м, даже не знаю куда округлять - 13.5 или 14.0 ))) А сейчас в некоторых местах нарисовано по 18 метров.
Имхо все эти детали лучше отрисовать потом, тщательно, когда появятся снимки новой трассы и треки (чтобы привязать их). Сейчас гораздо важнее отрисовать развяки, съезды, ПВП (пусть и схематично).
По Москве и НН на тех дорогах, где много треков, практически везде они совпадают с текущими снимками Maxar Premium (накладывал на OpenStreetMap Imagery) - ну потому что максаровцы свои снимки тоже привязывают не от балды. То есть по мере накопления треков может оказаться так, что и смещать специально ничего не нужно.
у меня по текущим снимкам Максар расхождения весьма существеннеы, до 5 метров набегает (по Москве)
Есть ли смысл обратитьяся в архнадзор, для использования информации о зданиях с их сайта? Будет ли такая информация лицензионно чистой?
https://www.archnadzor.ru/map#/
открыли
А что теперь делать с европейскими маршрутами и М-4 ? По идее есть платный маршрут, есть бесплатный. Который теперь официально М-4 ? В любом случае М-4 сейчас разорван т.к. в одном месте заново построен бесплатный участок, есть разрыв.