Tak długo mam czekać?? Myśłałem, że będą na przyszły tydzień :(. Na stronie https://mggpaero.com/ piszą, że wywołanie zdjęć trwa krótko: “Samoloty jednosilnikowe, małe powierzchnie. Krótki czas opracowania produktu (od 7 do 14 dni od nalotu)”.
Po pierwsze: Firma, która wykonuje to zlecenie to nie MGGP Aero, a OPEGIEKA, więc mogą mieć inne terminy.
Po drugie: całe województwo dolnośląskie to nie jest “mała powierzchnia”.
Po trzecie: Termin odbioru wyznacza sobie zamawiający, czyli GUGiK. W wielu przetargach dany produkt, czy usługa jest już gotowa trochę przed terminem. No, i pewnie GUGiK będzie przeprowadzał jakąś procedurę odbioru (sprawdzenia) tych danych, co chyba też włączone jest do terminu odbioru - przynajmniej tak sądzę.
A po czwarte zdjęcia lotnicze to jeszcze nie ortofotomapa. Jej produkcja wymaga dodatkowych danych i czasu, zwłaszcza, że musi wypełnić warunki jakościowe określone przez zamawiającego.
Zależy co kto mapuje. Ambony myśliwskie, gniazda bocianie, słupy czy płoty łatwiej zidentyfikować po cieniu.
Ponad 1800 gimnazjów dalej jest zmapowanych. Wejdź na http://overpass-turbo.eu/s/VgY + przewiń do swojej okolicy i naciśnij “run” by znaleźć podejrzane obiekty.
Trochę za dużo, znajduje też obiekty typu abandoned:amenity=school, a nie uzględnia zespołów szkół, np. “zespół szkół ponadgimnazjalnych *”
Gimnazja z abandoned:amenity=school już można spokojnie kasować.
Zobaczcie jaka fajna mapka aktywności:
Już jutro OSM stuknie 16:
https://blog.openstreetmap.org/2020/08/01/celebrate-the-16th-osm-anniversary/?lang=pl
Chyba zbyt dużo osób dzisiaj je świętuje 
This website is under heavy load (queue full)
We're sorry, too many people are accessing this website at the same time. We're working on this problem.
Poproszę jakiś powiat (albo gminę, miasteczko, kilkutysięczną wieś) bez budynków lub ze śladową ich liczbą. Atutem będzie dostępność jakiegokolwiek w miarę aktualnego podkładu zdjęć.
Chcę potestować importowanie uwolnionych danych BDOT.
Dzięki za szybką odpowiedź. Nieźle trafiłeś. Tylko ~250 budynków. Do tego niektóre obecne się nadają do wywalenia - słabo zrobione Tracerem, zaokrąglone rogi np. https://www.openstreetmap.org/way/492060736
Czy może się ktoś do tego cmentarza ustosunkować?
https://www.openstreetmap.org/#map=18/50.94164/21.94976 Wygląda to na bubel? W gminie Annopol stwierdzono, że w ostatnim czasie nie zakładano żadnego cmentarza we wsi Grabówka. Jeżeli jest to wyżej na północ w lesie https://www.openstreetmap.org/#map=18/50.95381/21.95424. A tu na dz 613 jest tylko szczere pole i nikt się nie przyznaje aby miał być tu jakiś nowy cmetarz. Wygląda więc to na bubel (?)
W przeszłości widziałem kilka uwag na mapie zgłaszanych do cmentarzy dodanych przez tego użytkownika, na przykład opisanie cmentarza na wyrost jako parafialny (w rzeczywistości był to cmentarz komunalny).
Przykład: https://www.openstreetmap.org/note/233128 https://www.openstreetmap.org/note/349844 https://www.openstreetmap.org/note/1070300 https://www.openstreetmap.org/note/1826777 https://www.openstreetmap.org/note/100295
Swoją drogą niektórzy poprawiający są niewiele lepsi: zmienili tylko nazwę, a tag religion=* na cmentarzu komunalnym nie wzbudził w nich podejrzeń.
Ponawiam pytanie, bo nie było odpowiedzi…
Użytkownik @Constrado w gargantuicznym zestawie zmian https://www.openstreetmap.org/changeset/96564853 pozmieniał trochę kategorii dróg. Aby nie wrzucać wszystkiego do jednego wora i mówić że wszystko źle/wszystko dobrze, przedyskutujmy każdy przypadek
- Droga wojewódzka 713 (Trasa W-Z w Łodzi) https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=51.7614%2C19.4851%3B51.7488%2C19.5896#map=13/51.7615/19.5375
Zmiana primary → secondary - Droga wojewódzka 724 w Warszawie https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.19668%2C21.05192%3B52.15144%2C21.09186#map=13/52.1767/21.0910
Zmiana secondary → primary - Droga wojewódzka 631 w Warszawie https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.2310%2C21.1185%3B52.3218%2C21.1455#map=12/52.2824/21.1744
Primary → secondary
I przy tej okazji kawałek ulicy https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=52.26020%2C21.14390%3B52.25747%2C21.15659#map=16/52.2603/21.1517
Secondary → tertiary - Aleja Niepodległości w Białymstoku https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=53.15284%2C23.07755%3B53.09914%2C23.13084#map=13/53.1275/23.1379 i https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=53.0993%2C23.1316%3B53.1287%2C23.2227#map=13/53.1222/23.1820
Primary → secondary - Droga Gdańsk - Gdynia przez Sopot https://www.openstreetmap.org/#map=11/54.4676/18.5429
Primary → secondary
Przy okazji dodał alt_name=Główna arteria komunikacyjna Trójmiasta (https://pl.wikipedia.org/wiki/G%C5%82%C3%B3wna_arteria_komunikacyjna_Tr%C3%B3jmiasta) - Droga wojewódzka 474 w Gdyni https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=54.47022%2C18.47611%3B54.48421%2C18.54145#map=14/54.4764/18.5088
Primary → secondary - Droga wojewódzka 501 w Gdańsku https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_car&route=54.34736%2C18.64584%3B54.35007%2C18.69910#map=14/54.3473/18.6725
Primary → secondary
Co nadaje się do zmiany a co zostawiamy?
Jak wrzucasz to pewnie z czegoś niezadowolony jesteś. Które uważasz za wadliwe?
A, warto by było autora edycji powiadomić w zestawie zmian.
Zmiany kategorii dróg oparte tylko na refach są do wycofania.
Jest to główny i preferowany wjazd do Łodzi od strony A1.
Ewidentnie primary.
W związku z otwarciem S2 mogłoby być tymczasowo primary, ale chyba bym zostawił secondary “żeby tranzyt nie rozjeżdżał Ursynowa i Wilanowa”
Ta droga pełni funkcję wschodniej obwodnicy Warszawy, na dodatek ma wysokie parametry. Primary
To jest DW637, nie ma uzasadnienia żeby nagle ten kawałek był tertiaty
Jest to ciąg obwodowy wokół Białęgostoku, na dodatek ma wysokie parametry. Primary
No jak sama nazwa wskazuje, jest to główna arteria komunikacyjna, więc zdecydowanie primary
Główny wjazd do Gdyni - primary
Główna trasa wschód-zachód w Gdańsku, primary