das wäre noch schön, weil das auch den Akku schont 
Was kann die App noch was sie abhebt zu anderen? (außer 3D)
Verkehrsdaten wären eine tolle Sache mit Staumeldungen… das ist leider immernoch ein grund warum ich noch googlemaps brauche 
War das nicht der Sinn der ODBL solche Entwicklungen zu ermöglichen?
erster Überblick:
- nur Online-Daten
- nur Berechnung vom jetzigen Standort zu einem gewählten Ziel
- 2 bis 3 Routenvorschläge
- Stau- und Baustellieninformationen werden dargestellt (konnte noch nicht testen, ob das auch in die Berechnung mit eingeht)
- Datenladen sehr schnell (LTE Vodafone mit guter Anbindung)
- Berechnung sehr schnell (~1000km quer durch Deutschland ca. 10s Rechenzeit)
- keine Zwischenziele angebbar
PS: sendet Daten an junghans-schneider.de
Sind das “sinnvolle Alternativen” oder nur kürzeste und schnellste Route?
Alternativen. Von hier (Rostock) nach Köln hat mir die App die Route über die A1, alternativ über die A2 vorgeschlagen.
Sind “Favoriten” möglich, also Orte/Ziele speichern? 
App merkt sich die schon mal angewählten Ziele.
Verkehrsdaten sind die gleichen wie sie auch bei Magic Earth zum Einsatz kommen. Weiß eigentlich irgendjemand wer dahinter steckt?
Magic Earth hat mir auf meine Anfrage zu den vielen GhostTraffics nur geantwortet dass sie es weitergeben, da sie auf einen der top 3 Anbieter von Verkehrsdaten setzen 
:rolleyes: welche “open-source” und “free provider” sind
Die Daten sehen so aus, als wenn es die gleichen sind, die maps.adac.de verwendet.
Da steht als (C) PTV, HERE, TOMTOM
Im Impressum der App wird “INRIX” genannt.
Die bieten auf ihrer Produkseite auch ein System für Verkehrsinformationen an: https://inrix.com/products/
Mein vorläufiger Eindruck ist erstmal ganz positiv.
Die App macht Navigation. Fertig. Kein Schnickschnack.
Routenberechnung ist schnell; Alternativrouten sind brauchbar; Verkehrsinformationen sind vorhanden; die Suche funktioniert sehr schnell und gut.
Bedienung auf der Karte finde ich noch verbesserungswürdig (“Karte norden” zentriert die Ansicht auch gleichzeitig auf aktuellen Standort -unschön).
Ein paar Features (Favoriten, Zwischenziele, …) dürften noch rein, aber viel mehr brauche ich gar nicht.
Problematisch sehe ich, dass der ADAC sicherlich nicht selbst Entwickler ist, sondern die App nur eine Auftragsarbeit ist. Da wird sich zeigen müssen, wie gut Support und Weiterentwicklung auf lange Sicht funktionieren.
Wünschen würde ich mir, dass man das Konzept einer einfachen Navigations-App ohne viel Drumherum beibehält. Und Android-Auto-unterstützung.
Die Karte in unsere Region kommt von HERE 
Der Traffic Layer ist weder von TomTom noch von HERE was da dargestellt wird 
PTV könnte also der Traffic Layer sein.
Traffic Layer ist der von Inrix. Scheint aber Probleme bei er Darstellung auf Basis von OSM zu geben weil da an einigen stellen wo die OSM Daten von den HERE Daten abweichen löcher in der Traffic Darstellung in der APP sind. 
Alles was bislang hier zu dieser neuen App beschrieben wurde, klingt für mich nach keinerlei Vorteilen gegenüber der Navi-App, die ich schon länger nutze (Magic Earth), die aber mit Offline-Karten arbeitet.
Habe mal zwei Rezensionen an den ADAC geschrieben:
- Eindruck:
nach Nutzung über 300km am WE:
Gruß Protoxenus
Update erschienen:
Habe keine Versionsnummer gefunden, nur “frühe Beta” und “ADAC Maps Test App (Beta)”.
Werde weiter testen.
Hallo,
wie es scheint ist der ADAC nun dabei aufgrund der Navi App Änderungen in OSM durchzuführen.
Siehe CS https://www.openstreetmap.org/changeset/95213591
Ich habe dort noch zwei weitere CSs kommentiert.
So wie es scheint, hat User Juliarunge immer nur trailer=no eingetragen und sonst nix. Sehr seltsam!?
Und immer nur so kleine Stückchen einer langen Straße…
Grundsätzlich find ichs aber gut, wenn die das machen, vielleicht halt nicht nur blind auf eine Meldung hin. Um trailer=* hab ich mich z.B. noch nie gekümmert, das fällt mir als nicht betroffenem einfach nicht auf.
Ich habe den starken Verdacht, dass da anhand ungeprüfter Meldungen Beschränkungen für PKW-Anhänger eingetragen werden. Ein Beispiel wäre die D71 im Département Var. Die Strecke hat keine extremen Steigungen oder enge Kurven. In der Region sind mir im Urlaub selbst bei viel problematischeren Strecken noch nie derartige Verbote aufgefallen. Allenfalls Gewichtsbeschränkungen.
Es sollte zeitnah geklärt werden, wie glaubwürdig die Einträge sind. Bei mehr als 5% Fehlerquote sollten alle derartigen Changesets zurückgesetzt und eine Protestnate an den ADAC geschickt werden. Ich habe Juliarunge auf diese Diskussion aufmerksam gemacht und gebeten, vorerst auf derartige Einträge zu verzichten.