- Смотрим на карту;
- В деревню ведёт несколько дорог без асфальтового покрытия;
- Лезем на форум смотрим как добраться. На основании ответа принимаем решение.
Как то так
Попробовал принять участие.
Если есть возможносьт, посмотрите результат. Все так как нужно или что-то не так? Проверьте, правильно ли я понял задачу.
https://www.openstreetmap.org/changeset/86035842
https://www.openstreetmap.org/changeset/86032970
Дорога ведущая в нп, это не сервайс и не трек, а анклассифиед или выше если транзитная. Улицы в нп - резиденшнл, независимо от покрытия, проезды - сервайс. Треков в нп нет - это дороги ведущие в поля от нп.
Проилюстрирую обзорами, которые показывают как изменилось состояние неоднократно цитируемой на форуме дороги за каких-то 10-15 лет.
Как было - https://zen.yandex.ru/media/id/5a9df52a168a910b7a320ea6/doroga-smerti-5ab250db5f496747115524e7 Именно такой была дорога в момент обуждения соглашения.
А вот как она выглядит сейчас - https://zen.yandex.ru/media/bepowerback/samaia-griaznaia-trassa-mira-prokatilsia-po-nei-sam-50-foto-5ebdd94fa6e4861b1400e616. Это обычная дорога и её статус не требует каких-то натяжек.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=69685
Кстати, tertiary между деревушек мы можем массово наблюдать в Белоруссии.
Там мапперы, очарованные возможностью не думать, а использовать чиновничьий ум вместо своего, налепили tertiary на все, у чего еcть номер, а номер там присвоен почти всем дорогам, особенно если они ведут в нп.
И там вопрос встает порой очень остро: какая это tertiary, если и на тракторе-то в дождь не сунешься?
А вот не факт. Может, именно эта дорога отмечена unclassified совершенно произвольно, просто потому, что в деревню должна вести одна unclassified.
Можно сказать про любой объект отменный в ОСМ: не факт что тут асфальт, не факт что тут магазин, не факт что тут дом.
Тем временем пару дней назад мы закончили с ЮФО, сегодня вечером залью ЦФО. И вот там беда бедовая, раньше были цветочки, теперь пойдут ягодки. 
Еще дровишек:
населенный пункт Кунгуртуг населения на 2018 год 1 500 человек.
до него есть дорога длиной 190 километров горной местности с двумя перевалами под 2500.
стоит ли ее считать unclassified ??
дорога явно накатана и активно используется http://osmz.ru/imagery/#16/50.3799/96.6752/esri
По крайней мере, можно пойти и проверить, есть там асфальт/магазин/дом или нет. А вот как из пяти однотипных дорог выбрать правильную unclassified?
Она не только накатана, но и видимо рукотворная - построены мосты и водопропускные трубы, цвет полотна отличается от грунтовок рядом, это явно укреплённая дорога. Я бы сказал V техническая категория.
Ну если так, то первые два пункта можно опустить. В крайнем случае, изучив форум (выслушав рассказ проживающего в деревне друга/родственника) посмотреть спутниковый снимок, а на закуску поискать в навигаторе рекомендованную дорогу (не факт, что ей окажется выбранная картографом в качестве unclassified) и проложить маршрут по ней. В любом случае это для продвинутого пользователя
Специально посмотрел фотки и видео с этого, прости Господи, автобана. Вы правы, дорога с постоянным трафиком и проходимая, по крайней мере летом, для УАЗов и Уралов. Часть пути УАЗ вообще км 40 в час выдает. Но там есть броды, через которые пузотер или автобус не пройдет. Поэтому пассажирский трафик, видимо, идет по воздуху. А вот топливо и материалы идут по этой дороге. Так что теоретически назвать это
highway=unclassified
surface=unpaved
smoothness=very_horrible
можно. Но вообще говоря, это то, что я уже писал - service для снабжения/спасения НП, военной части или крупного промышленного/транспортного объекта (конкретно в Кунгуртуге золото добывают). special road, так сказать. Она не для общего пользования, хотя юридических препятствий в данном случае нет
Вот кстати статья, как там ей пользовались 10 лет назад https://www.tuvaonline.ru/2009/01/28/4211_kungurtuk.html
Дорога суровая, но service точно можно поставить. Кое-где за ней ухаживают, видно водопропускные трубы/мостки над некоторыми ручьями. А вот через реку только броды.
Согласен. Ни в коем разе не track и не “направление”. За ней ухаживают, на ней вытаскивают, ее пробивают весной и осенью. По ней в кунгах людей возят. service минимум.
Немного поучаствовал в акции. По своему усмотрению определял типы дорог, потому что:
Иные НП представлены парой-тройкой развалившихся строений, к которым не то чтобы дорога, направление идёт от ближайшей просеки так, что и колеи то не просматривается. Называть такое ‘unclassified’ рука не поднимается.
В некоторых случаях пытаешься привести эту дорогу(направление) до ближайшей имеющейся и она оказывается полевой/лесной (track), что приведёт к нарушению дорожного графа.
Тогда это не hamlet, а isolated_dwelling или locality. Тогда - track самое оно.
Опять путаница.
полевая/лесная может быть unclassified + sufrace=ground и т.п.
Буду прибегать к смене hamlet на isolated_dwelling.
Вот свежий пример:
https://www.openstreetmap.org/#map=17/58.09375/45.51178
Может, когда на ней просматриваются хотя бы следы от передвижения техники.
Наличие же едва просматривающейся заросшей колеи среди сосен и осин на unclassified + sufrace никак не тянет. Ну должен быть здравый смысл в этом всём.