Do wszystkich, tak jak pozostałe tagi.
Przydałby się jakiś przykład lokalizacji, w której przejazd przechodzi przez przynajmniej dwa tory należące do różnych linii kolejowych. Czy wtedy mamy dwa różne numery, np. po obu stronach przejazdu?
railway=level_crossing nie implikuje highway=stop.
Użycie disused implikuje, że nie zderzymy się z drezyną czy lokomotywą, niezależnie od tego czy znak STOP jest czy nie. Parafrazując klasyka, nie pochwalamy ignorujących znak STOP, ale ich rozumiemy…
Wczoraj przejeżdżałem przez taki nieczynny przejazd kolejowy. Nie ma go w omawianej bazie, nie ma szyn z obu stron, ale fizycznie nadal istnieje i znak STOP ciągle stoi.
Może dane o nieczynnych przejazdach też powinny pójść w ramach informacji zwrotnej?
Wczoraj natrafiłem na przejazd: https://www.openstreetmap.org/node/1893897963 który jest w bazie PKP PLK,
ale nie jest w żaden sposób oznakowany w terenie. Brak krzyża św. Andrzeja. Zgaduję, że nie znaleziono miejsca, aby umieścić naklejkę. Kilka lat temu wisiały tam ogłoszenia na temat planowanej likwidacji przejazdów kolejowych. Ale nie do końca rozumiem co PKP PLK rozumie przez ,likwidację’'. Czasem chodzi o fizyczną, czasem o logiczną (brak znaków i pierwszeństwa pojazdów szynowych?). Wypadałoby to skonsultować z kimś kto rozumie zawiłości przepisów kolejowych.
Takie przejazdy uznaję za byłe przejazdy i nie oznaczam railway=level_crossing. No chyba ze tory są używane, takie przypadki bywają na polnych drogach.
Jeśli jest krzyż św. Andrzeja, to przejazd jest. No chyba że nie ma torów… 
Zdarza się, że na samym przejeździe szyny są, natomiast nie ma z obydwu stron
Ok Panie i Panowie - koniec akademickich dyskusji czas się wziąć do roboty…
https://maproulette.org/challenge/13214
Myślałem, że import będzie automatyczny 
Bo będzie 
Polegać on ma na zaimportowaniu wcześniej wspomnianych tagów do istniejących (i mniej więcej zweryfikowanych) punktów w OSM.
Zadanie na maproulette ma wyłapać brakujące przejazdy kolejowe (często razem z całymi drogami przez nie przebiegającymi), a w przypadku gdy przejazd nie istnieje zaznacza się to w zadaniu z opisem sytuacji.
W opisie zadania: “Na liniach nieczynnych wprowadzamy jako railway=disused, disused=level_crossing.”
Czy takie niestosowane wcześniej tagowanie zostało w tym wątku ustalone? Nie wynika to wcale z dyskusji.
Uważam je za błędne, gdyż:
Jeśli na orto widać przejazd i widnieje on w bazie, to powinien on być oznaczony tak, jak dotychczas, czyli railway=level_crossing.
Niestety nie wszyscy użytkownicy zrozumieli w całości sens zadania na maproulette Tu przykład edycji użytkownika cyrusso https://www.openstreetmap.org/changeset/84100839 Dodawał on tylko sam punkt railway=level_crossing na torach bez połączenia go z żadną drogą. Napisałem do niego w tej sprawie w komentarzu (https://www.openstreetmap.org/changeset/84100561) i na szczęście szybko udało się to wyjaśnić. Zauważyłem to przypadkowo przeglądając edycje na terenie mojego województwa.
I teraz pytanie: ile takich sytuacji nam umknęło i czy wszystkie edycje z tego zadania będzie można jeszcze raz przejrzeć przed samym importem (oczywiście najlepiej przez innego użytkownika, niż autor danej edycji)?
Zawsze istnieje ryzyko, że za takie zadania wezmą się początkujący czy osoby nie mające opanowanych podstaw OSM. Dlatego też ja nie lubię narzędzi przyciągających takie osoby (MapRoulette,Osmose,KeepRight itp).
Pozostaje nam monitorować, poprawiać i edukować mapujących.
Edit: Pewnym rozwiązaniem mogłoby być dodanie linku do strony na wikiosm. Tam mógłby być szczegółowszy opis, w razie potrzeby każdy by mógł go uzupełnić.
Nie zostało ustalone bo do ustalania czegokolwiek nikt się nie kwapi, za to wątek poszedł w kierunku akademickich dyskusji, czy to pomoże łamać przepisy, czy przez przejazd należy jeździć w poprzek, czy trzeba na nim zwalniać, które tory można uznać za nieczynne i kto ma jak niskie zawieszenie i jakie są konsekwencje za kolizje na nieczynnym przejeździe.
Na etapie tego zadania dla mnie sprawa jest prosta - nie rozwodzę się nad torami - zależy mi na przejazdach. Jeśli to zadanie kogoś zainspiruje do przejrzenia torów i oznaczenia które są używane a które nie to chwała mu i splendor, ale mnie osobiście najbardziej zależy na samych przejazdach bo taki obowiązek nałożyło na mnie Walne Zebranie.
Skoro nie ma konkretów to ja podałem takie rozwiązanie analogicznie do np. highway=primary, jak jest w remoncie dajemy highway=construction, construction=primary…
Raczej nie szedłbym w kierunku oznaczania takich przejazdów dokładnie tak samo jak innych - czynnych - bo renderery mogą mieć problem z rozróżnieniem ich (uwaga - to nie tagowanie pod render tylko tagowanie tak, żeby była szansa zrobienia prawidłowego renderu bez dodatkowych operacji). Później są akcje, że pojawiają się jakies dziwne przejazdy na mapie a torów nie ma
Oczywiście jeśli ktoś ma inne propozycje to słucham - byle nie były to propozycje dotyczące podniesienia zawieszenia w moim samochodzie żebym mógł przez każdy przejazd przejechać nie-w-poprzek i z odpowiednią prędkością.
Misje na maproulette można w każdej chwili przeedytować
Dyskusja się rozkręcała, powoli dochodziliśmy do uświadomienia sobie problemu z częścią przejazdów - nieoznakowanych lub oznakowanych z problematycznymi torami.
Nie spotkałem się z praktyką stosowania innego oznaczania przejazdów przez tory nieużywane. Możliwe, że nie ma na to zapotrzebowania, gdyż:
Jak już pisałem, skoro zadanie dotyczy przejazdów z bazy, więc oficjalnie istniejących, to jeśli tylko orto temu nie zaprzecza należy je mapować jak normalny przejazd.
Doświadczenie zdobyte w mapowaniu disused raliway=crossing należy później przenieść na highway=crossing. Jest mnóstwo przejść dla pieszych i zebr prowadzących znikąd donikąd na orto. Lokalni użytkownicy znają też przejścia gdzie nigdy nie widziano pieszych. Właściwie to większość należy do tej kategorii. Proponuję wszystkie otagować jako disused i przestać renderować, po co rozpraszać uwagę użytkowników Yanosika.
@VA00 - wybacz, ale analogia trochę nie trafiona - przejście jest przejściem, a pieszy nie potrzebuje specjalnych warunków (jak tory) żeby na nie wejść… z drugiej strony taki pociąg raczej nie pojedzie po torach na których rosną już 10 letnie brzozy (Przypadek? - nie sądzę).
Problem nam się cyba rozwiązał i nie ma co się nad nim rozwodzić. Dokumentacja podaje, że nie używane przenosimy do namespace disused:, czyli dla takich powinno być disused:railway=level_crossing
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/OpenRailwayMap/Tagging#Level_crossings
Taguję nieużywane przejazdy - tj. wyglądające na nieużywane, bo orto pewności nie daje - jako
railway=level_crossing
disused=yes
Prefiks disused: powszechnie stosuje się do wyłączania niefunkcjonujących obiektów oznaczonych jak shop czy amenity, gdyż taki obiekt traci funkcję opisaną przez ten klucz, np. disused:shop pasuje, bo zamknięty sklep sklepem (z punktu widzenia klienta) nie jest.
Natomiast nieczynny przejazd dla kierowcy samochodu, jeśli jest oznakowany i widać tory, niczym on się nie różni od przejazdu czynnego. A brak możliwości odróżnienia w terenie wielu przejazdów nieużywanych od używanych implikuje ich oznaczanie tym samym tagiem głównym.
Dodając brakujące przejazdy z bazy na Dolnym Ślasku, natknąłem na tory oznaczone jako railway=disused, które:
Taguje je odpowiednio jako:
Ogólnie zasady, które określił maraf24 w ostatnim poście do mnie przemawiają. Ale trafiłem na jeszcze jeden przypadek, którego nie umiem dopasować
Jak otagować taki przejazd, który nie istnieje: nieistniejący przejazd w iD Edytorze (zadanie w maproulette). Poniżej obrazek z JOSM.
Ja bym dał po prostu “goły” węzeł na drodze tylko z opisem w note:pl.