Санкт-Петербург и область

По карте CityGuide (OSM данные месячной давности) вроде нормально строит, маршрут 230 км. В каком месте неадекватно, можно поточнее?

Сбой где-то в выделенном квадрате видимо…

Особого криминала нигде не нашёл.
Разве что это место вызывает подозрение: http://www.openstreetmap.org/browse/way/31396712 http://www.openstreetmap.org/browse/way/31379204 http://www.openstreetmap.org/browse/way/24900300

Два way-я один поверх другого + плюс зачем-то проставлен access=permissive. CityGuide тоже в этом месте маршруты криво строит.
Надо у usm78-gis узнать, зачем он их поставил. :slight_smile:

Спасибо, я смотрел совсем не туда.
На сайте есть и некоторые 1:25000 карты:
http://www.paslo.ru/grvyr.html

Вот зачем нужен landcover, а то дурят нашего брата где только могут:


Государственный гидрологический (гидрохимический, геологический, геоморфологический) памятник природы регионального значения ''Озеро Красное'', 
Площадь:
1 650 га, из них 750 га - акватория озера


Постановлением правительства Ленинградской области паспорт  особо охраняемой природной территории (ООПТ) - памятника природы «Озеро Красное» - был изменен. 
Об этом корреспонденту 47News сообщили в движении «Против захвата озер».
По их данным, площадь памятникам природы по суше сократили более чем в 10 раз - «до полоски берега шириной 50 метров, тогда как до сих пор было пятьсот».
...
Однако в комитете по природным ресурсам Ленобласти не согласны с заявлениями защитников озер. 
«Кощунственно говорить, что мы сократили площадь в 10 раз», - заявляют в ведомстве. 
По данным комитета, в старом паспорте «Озера Красное» площадь ООПТ составляла 650 гектар, в том числе акватория озера площадью 250 гектар, 
тогда как в новой документации площадь ООПТ составляет 1012,2 гектар, в том числа акватория озера 913 гектар.

http://www.47news.ru/2010/05/14/020/

Погранзона и проверка документов на посту ? Там есть и node barrier=
Кстати, насчет boundary:ru=погранзона так вроде пока и не договорились.

barrier с проверкой - это нормально. Но вот access=permissive сильно сомнителен. В аналогичных местах дальше ничего такого не стоит. Там можно ездить и без документов?

ИМХО, погранзона - это должен быть отдельный тип области. Не будешь же на каждую дорожку вешать тег access.

ЗЫ А насчёт двух way-ев что скажешь? Просто ошибка?

Вообще говоря можно на все дороги внутри погранзоны поставить access=permissive, но не вручную же это делать.

Технически это не проблема, надо только полигон сделать из железной дороги, границы, coastline и поправок вокруг Выборга.

Да. Я даже сейчас догадался откуда она пошла. Стирать, да и дело с концом.

Не вижу особого смысла делать это атрибутом дороги. Тем более на транзитные магистрали в сторону пересечения границы. Погранзона - это специфическая область, но как это должно влиять на маршрутизацию? Сечас конвертеры ставят запрет проезда через access=permissive. Надо что-то менять - либо конвертеры, либо выносить погранзону в область. ИМХО, логичнее второе.

Я этой дороги не знаю, поднял вопрос по просьбе, но если это транзитная трасса надо бы подправить, чтобы можно было доехать до границы. Если убрать access боюсь barrier транзит все равно запретит. На сборке с обрезкой по границе - Garmin вообще не строит и выдает ошибку.

Там barrier=border_control, по идее он не должен запрета транзита формировать. По крайней мере на CityGuide-вской карте отдельно стоящие border_control не запрещают проезда.

ЗЫ. Хотя нет, вру. Ставит запрет, зараза, когда он на соединении way-ев стоит. Наверное я ошибся, значит запреты не от access=permissive, а от barrier=border_control. Ну вот это точно неправильно. Надо конвертер править. Хотя и access=permissive тут ИМХО не к месту.

У меня есть предложение по поводу данных от usm78-gis, давайте он будет их генерировать и не заливать сразу в ОСМ а кусками раздавать народу, который в свою очередь будет проверять и подгонять под реалии, я например готов обработать пару квадратов данных…
Просто то, что сейчас творится в Карельском перешейке приводит в полное замешательство…

Все происходит пока в обратном порядке, я стираю данные, это небыстрый процесс, связанный с отказами сервера, конфликтами редактирования и т.д.
Займет наверняка еще несколько недель. Я могу запостить список уже “обработанных” в обратную сторону changesets, кто-то может помочь с удалением остальных.
Собственно техническая дискуссия о создании данных переехала сюда:
http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=7333

Вроде бы можно поставить на барьер тег access=yes, если не поможет и не принципиально, сделать как POI.

ИМХО, этот тэг как раз для этой ситуации и существует :slight_smile:
По погранзоне без соответствующего permission ездить нельзя.
Другое дело, как быть конвертеру для существующих программ.

Я поправил вчера, можно проверить на свежей сборке.

Погранзона всё-таки должна быть именно зоной, а не свойством дорог. :slight_smile:

Оле, сегодня строит почти нормально 227 км. Правда немного срезает в обход M10 через Выборг, видимо так не стоит ехать?

Вот тут я не копенгаген.

Я бы не поехал. Да там навигатор нужен только из Питера выбраться, а потом по “Скандинавии” пилишь до упора, пока указатели не разведут - Хельсинки налево, Лапеенранта направо.
И вообще, я бы через Бруснику ехал. Несмотря на то, что на финской стороне идет глобальный ремонт трассы вокруг Лапеенранты - все быстрее получится.

В Выборг соваться не стоит, если конечно сам город не интересует.
Въездную дорогу в прошлом году вроде заасфальтировали, и башню вроде ремонтируют, а так вообще полный мрак, что дороги, что
город. Но так не только в Выборге :wink: