Precies de drie punten die ik noemde! 
Ik sluit me aan bij het bericht van Maarten Deen.
@RouteXL
Als een changeset dus alleen wijzigingen aanbracht op highway=motorway, dan zijn de wijzigingen correct.
Alleen de highway=motorway_link zal handmatig gecontroleerd/gewijzigd moeten worden.
Ik heb geen sorry gezien (tussen de regels door te lezen?), maar verder mee eens.
Voor de fouten voor zover ik die ik heb gemaakt en mij verwijtbaar zijn bied ik graag expliciet mijn excuses aan.
Het zou jullie sieren om te bedanken voor de andere 32 blijkbaar foutloze changesets op de snelwegen 
Ja, ik heb het lijstje van Allroads apart naar Level0 gehaald, dus in aparte changesets geupload (de laatste drie). De aanpassingen in die changesets ga ik checken in JOSM met verse data, en mijn wijziging -als die nog niet is hersteld door een ander- terugzetten naar de originele staat. Daarna weer uploaden. Is dit de juiste workflow?
Mij lijkt het oke zo… , maar wellicht even andere reacties afwachten.
Deze had ik al geplaatst, toen ik de overpass links in de post plaatste.
Overpass, zodat je kan zien, wat er gedaan is, daarvoor is natuurlijk wel de kennis nodig, om te weten wat goed en wat niet goed is.
Zodat je een inschatting kan maken, waar nog aan gewerkt moet worden.
Het is geen lijstje om af te werken, alleen een visualisatie, waar wat.
Jammer, dat het zo gelopen is.
Wat mij betreft kun je doorgaan met de correcties op de opritten.
In 2.6 km, waarvan de laatste 1 km rechtuit, moet je dat toch wel kunnen halen, of het is een hele oldtimer 
Disclaimer: Mijn auto is al 2 weken stuk (accu leeg, en nog geen tijd+zin gehad hem te vervangen), dus ik weet nog niet hoe die oprit er nu bij ligt.
Lijkt mij helemaal correct
…even gekeken… lijkt me oke zo…
En nog eentje:
https://www.openstreetmap.org/changeset/82430915
Edit: Er waren nog twee losse eindjes, die heb ik aangepast (1 2). Het lijkt alsof alles nu gecorrigeerd is maar ik kan natuurlijk wat over het hoofd zien. Als dat het geval is hoor ik het graag. Goed weekend en blijf gezond.
De automatische bewerkingen zijn volgens mij niet alleen figuurlijk over de grens gegaan (zie Automated Edits code of conduct voor de richtlijnen), maar ook letterlijk. Ik vond net over de Belgische grens deze weg, die ten onrechte overdag naar 100 km/u gezet. Wellicht zijn er nog meer.
Daarnaast kwam ik met de overpass-turbo-kleurtjes nog veel gevallen tegen waarbij de maximumsnelheid vermoedelijk niet klopt. Zo mag ik volgens OSM regelmatig op weg naar de snelweg alvast met 130 het laatste fietspad kruisen, of moet ik na een tankstation met 50 km/u invoegen op de snelweg. Die fouten waren echter al langer aanwezig, en dus niet door de recente bewerkingen veroorzaakt.
Het valt mij op dat nog niet alle autosnelwegen zijn aangepast naar de nieuwe maximumsnelheid, met de notering: max 100 en 120/130-conditional. Drie vallen er op:
- A2 tussen Zaltbommel en knooppunt Everdingen (130 en 120-conditional)
- A9 tussen Beverwijk en knooppunt Rottepolderplein (130 en 120-conditional)
- A58 ten westen van knooppunt Markiezaat (130 en 100-conditional)
Daarnaast zijn afritten volgens mij ook nog niet alle goed, bijvoorbeeld https://www.openstreetmap.org/way/6850591.
Kan iemand die weet hoe het precies zit, hier naar kijken en het verbeteren?
De drie genoemde gedeeltes autosnelweg inclusief de bijbehorende afritten, heb ik zojuist aangepast.
Dat de afritten nog niet overal goed zijn, blijft natuurlijk nog wel zo. Dit betreft motorway_link, dus ook bijvoorbeeld verbindingsbanen op knooppunten. Dus wie zich verveelt… 