Du hast mich falsch verstanden. Ich gehe davon aus, dass in iD vor allem mit Vorlagen gearbeitet wird (drängt sich ja auf), statt direkt beliebige Tags zu setzen (dass und wie das geht, ist mir bekannt, ich mache einfache Sachen gelegentlich selbst schnell mit iD, bevor ich den JOSM-Boliden dafür anwerfe – sorry, dass ich dein Schubladensystem sprenge). Und wenn man in die iD-Vorlagensuche „speed camera“ eintippt, sollte doch was Sinnvolles gesetzt werden.
Könnte sein. (Achso, um die Vorlagen ging es.) Vermutlich, denn ich habe schon mehrmals mit anderen iD-lern Kontakt gehabt, denen ich erstmal erklärt habe, dass man die Attribute weiter unten manuell eintragen kann. Ich habe die Vorlagen sogar meist eingeklappt, weil die mir viel zu viel sinnvollen Platz von den raw-Editor Zeilen wegnehmen Rechts hinter jeder Zeile gibt es einen “i”-Knopf und man gelangt damit recht rasch zu den entsprechenden wiki-Artikeln, also alles ohne Vorlage machbar… Leider geht dann irgendwann, wenn mal die v3 rauskommt, wieder sichtbarer Zeilenplatz weg (wegen einer neuen oben eingefügten Knopfleiste) und man ist genötigt häufiger hoch und runter zu scrollen, das kann man sich bereits jetzt hier anschauen: https://preview.ideditor.com/master/
Das betreffende CS ist ca. 6 Jahre alt und per iD-Version 1.3.7 erstellt worden. Damals wusste also iD wohl noch sehr wenig von dieser speziellen „speed camera“ Vorlage. Damals hatte wohl jemand das wiki nicht gelesen, oder sogar nicht einmal davon gewusst, dass es ein wiki gibt.
Eine Vorlage für die etwas aufwendigeren Überwachungsrelationen kam erst 2018 (https://github.com/openstreetmap/iD/issues/5610) und speziell da ist es, wenn ich mich recht erinnere, auch noch nötig paar Handgriffe zu Fuss zu erledigen. Kommt alles langsam, wird täglich angenehmer, bis auf die facebook Geschichte.
Bin auch schon oft an diesen Schildern vorbeigefahren und habe mich gefragt, inweifern ich als Fahrer mit dieser Info was anfangen soll.
Irgendwann ist mir dann klar geworden, dass dieses Schild eher darauf hinweist, dass man mit dicken Steinen auf der Fahrbahn rechnen muss. Beim Bergaufradeln ist das ja eher uninteressant, aber bergab kanns schon mal haarig werden, wenn so ein paar Brocken in der Kurve auf der “Ideallinie” liegen
ski=no wundert mich hier etwas. Ich kenne keinen Weg, auf dem Laufen und Radfahren erlaubt ist, Skilaufen aber nicht. Oder soll das Ausdrücken, dass der Weg geräumt wird?
Und was ist mit Feuerwehr oder einem Sanitäter zu Fuß?