Prośby o zmapowanie/poprawę

Prośba o podpowiedź jak otagować taką sytuację:
Łódź. Ulica Kilińskiego od Nawrot do Piłsudskiego będzie wyłącznie dla komunikacji miejskiej i wjazdów docelowych. Również taka organizacja ruchu będzie obowiązywała na odcinku od Nawrot do Tuwima, ale tylko w jednym kierunku w stronę Narutowicza. Kilińskiego będzie można dojechać od północy do ul. Nawrot.
https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&query=51.76078%2C19.46851#map=19/51.76078/19.46851

Reverterem pociągnąłem to skrzyżowanie

Czy ktoś mógłby dorysować/zaimportować granice administracyjne do:
https://www.openstreetmap.org/node/31531261#map=15/54.6539/18.4376

Można jakoś hurtowo granice w całym tym rejonie zaimportować?
Są tam w większości zaimportowane z TERYT punkty miejscowości, ale Nominatim bez granic nie daje rady z ich przyporządkowaniem.
Jakiś opis jak to robić i skąd brać informacje o granicach gdzieś znajdę?

Chciałem zwrócić moich drogich mapowiczów uwagę na różne kwiatki, jak np. w obszarze zestawu zmian 65717383 (https://www.openstreetmap.org/changeset/65717383). Rysowane drogi lokalne wśród pól, łąk i gruntów rolnych, bez śladu zabudowań czy nawet planu takowych (parcelacja działek). Autorzy “kwiatków”: rogal, Pitartal, balrog-kun, rowers2.
Rozumiem, że usuwać? Często kwiatki te są na mapie od wielu lat, więc wycofywanie chyba nie jest sensowne (będzie psuć inne edycje).

Dane sprzed 9-10 lat. Nie było wówczas orto z geoportalu i mało kto wiedział, że oficjalne dane, a nawet mapy lokalne, mogą być niewiarygodne.

Usuwać lub zmieniać na proposed.

Dzięki za wyjaśnienie. Dotyczyło by to szczególnie edycji balrog-kun, które faktycznie były poczynione w 2009 roku, gorzej z pozostałymi uczestnikami, którzy malowali w ciągu ostatnich 4 lat lub nawet niecałego roku, i powoływali się na źródło w Geoportalu.
Podstaw do tych edycji nie było nawet miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Ot, pomysłowość ludzka.

I tak też zrobiłem. To najbardziej problematyczne miejsce pousuwałem, w drugim (na zachód) poszły proposed jako mające w rzeczywistości podstawę - jako łączniki już istniejących dróg lub ich przedłużenie.
Dzięki za poradę.

Proźba to kogoś ogarniętego z relacjami:
https://www.openstreetmap.org/relation/2724289
zmieniła się granica rezerwatu jest już zmieniony w CRFOP przydało by się ogarnąć w OSM

link z obecnym przebiegiem granicy: https://drive.google.com/file/d/0BxCJufY-5R38OTJkcVNHSXBocl9SMEs1TTQwZHpJc21VUlVZ/view?usp=sharing

Możesz zmienić ustawienie udostępniania pliku na GDrive na takie pozwalające wejść każdemu z linka?

Zmienione sorki. Żle spojrzałem. Nowy link z pełnym dostępem.

https://drive.google.com/file/d/0BxCJufY-5R38OTJkcVNHSXBocl9SMEs1TTQwZHpJc21VUlVZ/view?usp=sharing

Zanim cokolwiek zmienię - mam zaufać całkowicie tym danym? Pytam, bo nowy obszar:
a) miejscami wydaje się nieznacznie pomniejszony
b) elimininuje wdzierające się w głąb “wyłączenia” (kształtem wyglądają jak przebieg rzeki).
c) “zagarnia” znajdujące się od wschodu Rozlewisko Pasternak

Można zaufać w 100% dane pochodzą z oficjalnego rejestru “CRFOP” i mogą się tam znaleźć jedynie po dokonania zmian w ustawie dotyczącej konkretnego obiektu. Bardziej zaufanych danych w Polsce nie ma. Plik pochodzi bezpośrednio od http://crfop.gdos.gov.pl

Zrobione: https://www.openstreetmap.org/relation/2724289

Niech Ci Wielka Mapująca Bogini w oszczędzonych kilometrach w dojeździe do domu wynagrodzi.

Wygląda to dziwnie, że jeden obszar chroniony zawiera drugi, ale się zdarza. Gdyby dotrzeć do źródeł to pewnie by się okazało, że za ustanowienie obu odpowiadają różne podmioty.

Pytanie dotyczy ul. Wierzbięcice w Poznaniu. Czy można usunąć wysepki tramwajowe, które mogą sugerować, że na tym odcinku ulica jest dwujezdniowa? Naniesione w rejonie przystanków fragmenty z access=no też dotyczą całej długości ulicy, nie tylko rejonu przystanków.
Drugie wyjście to w całości narysować ulicę dwoma liniami - jest to szeroka jezdnia z asfaltowym torowiskiem pośrodku, częściowo oddzielonym białą ciągłą linią od jezdni. Nie ma wydzielonego buspasa na torowisku.
Obecne rozrysowanie nijak nie odzwierciedla rzeczywistości, w Yanosiku generuje niepoprawne wskazówki (nie wiem jak w innych nawi).
https://www.openstreetmap.org/search?whereami=1&query=52.39412%2C16.92137#map=18/52.39412/16.92137
Proszę o opinie.

A jakie są te wskazówki generowane przez Yanosika, i w którym miejscu? Bo przypominam sobie, że ktoś już zgłaszał takie problemy właśnie przy Yanosiku.

Komenda “skręć w prawo” przy omijaniu wysepek przystanków. A jako, że w jednym przypadku zaraz za wysepką jest skrzyżowanie, to dość mocno wprowadza w błąd. Zwłaszcza, że to ulica jednokierunkowa, pod prąd :slight_smile:

Edit: A nie, wskazówka jest przy Żupańskiego, też jednokierunkowej ale na szczęście nie pod prąd.

To się da rozwiązać programowo - wystarczy sprawdzić, czy dalsze odcinku linii (do rozwidlenia) nie skręcają w lewo.

A jakiś łatwiejszy sposób? Może jednak uprościmy rozrysowanie tej ulicy?

Dodać extra tag na użytek nawigacji? Albo posiłkować się obecnością lub nie turn:lanes?

Problem jest globalny, bo takich dróg i ulic z wysepkami są tysiące.