Tematy ogólne

Ale osobny temat pewnie byłby OK jeśli to oferta związana ściśle z OSM.

Bronowice to tu są źle oznaczone, czy napis sie źle wyświetla?

Krakowskie nazwy dzielnic są o tyle “dziwne”, że niekoniecznie zgadzają się z tradycyjnym postrzeganiem części Krakowa. Stąd też część Bronowic nie znalazła się w dzielnicy “Bronowice”. Podobna sytuacja jest z Krowodrzą. Aczkolwiek zmieniając ten punkt na “suburb” zupełnie zapomniałem przenieść punkt w granice dzielnicy, jak to zrobiłem z Krowodrzą… Poprawię to.

@Yanosik
Czy Wasza aplikacja wyłapuje drogi na których zmieniono kierunek ruchu, okresowo?
Znalazłem drogę która w okresie Wszystkich Świętych ma zmieniony kierunek ruchu z obustronnego na jednostronny.

Jeżeli zmiana jest już wprowadzona na mapie OSM to aplikacja ją uwzględni. Ludzie z działu mapowego Yanosika nanoszą też zmiany w organizacji ruchu bezpośrednio we własnej bazie, bo są to zmiany tak krótkie, że gdyby dodać je na mapie, to nie zdążyliby tych danych pobrać.

@Władysław Komorek
Do edycji krótkoterminowych zmian organizacji ruchu wykorzystujemy wewnętrzne narzędzie.

https://www.openstreetmap.org/search?query=Regulice%2C%20krakowskie#map=17/50.08601/19.52882 - Regulice, małopolskie

Na tej mapie jest ulica Kościelna.
Przez kilka dni, w okresie Wszystkich Świętych ulica zmienia się na jednokierunkową, od Alei Jana Pawła II do ulicy Chrzanowskiej.
Nie pamiętam dokładnie na ile dni.
Osobiście będę wiedział dopiero po Wszystkich Świętych.

https://www.openstreetmap.org/#map=19/50.08622/19.52666 - Kościelna od szkoły obok cmentarza do Chrzanowskiej.

oneway:conditional=yes @ (Nov 1 -Nov 2)

Proszę o sprawdzenie i ewentualną korekcję.

Yanosik w dniach 01-02.11.2019 uwzględni jeden kierunek ruchu na ulicy Kościelnej.

Od czego zależy, czy rzeka jest okresowa? Czy wybetonowany i pogłębiony odcinek rzeki, w którym woda jest tylko po porządnym odmulaniu i solidnych opadach deszczu, wraz z jej wyschniętymi od 8 miesięcy dopływami to rzeki okresowe?

Mapowanie w 1961 roku:
https://www.youtube.com/watch?&v=L7SJVBX7jxo
:wink:

Mapując powiat krakowski, zauważyłem bardzo dużo zaznaczonych lokalnych dróg poza terenem zabudowanym, często z nazwami, których nie widać na Geoportal ortho.
Często na mapie nie ma nawet ścieżki polnej w tych miejscach.
Jak przykład może służyć gmina Michałowice. Zaczyna to być nagminnie również w innych gminach i powiatach.
Myślę, że warto by było zająć się tym tematem.
Według mnie są to wytyczone drogi, proponowane przez gminy, które mogą być wkrótce lub za kilka lat.
Co na to Yanosik?

Kolejny problem który zauważyłem to adresacja w powiecie krakowskim.

  1. Gęsto od punktów adresowych w szczerym polu bez obiektów. Chyba są to propozycje na przyszłość,
  2. Podwójna adresacja - stary adres bez ulicy i nowy numer z nazwą ulicy.
  3. Punkty adresowe poza obrysem obiektu.
    Jako przykład może być także gmina Michałowice.

Czy w momencie kiedy powstaje ścieżka rowerowa po zlikwidowanej linii kolejowej zostawiamy czy usuwamy tag railway=abandoned?
Wiem, że jednej strony nie rysujemy obiektów historycznych z drugiej strony szkoda gdyby te dane zniknęły np. z https://www.openrailwaymap.org/
Pytam, bo widzę że zniknął ten tag dla całego odcinka Kraków-Proszowice-Kazimierza Wielka-Pińczów gdzie właśnie powstaje trasa rowerowa Euro Velo.

Obowiązku usuwania nie ma i często ten tag zostaje. Docelowo jednak powinien zniknąć - po jakimś czasie trudno jest już zweryfikować, czy faktycznie linia kolejowa była w tym miejscu (a nie np. 50m dalej).

Zapytałbym się autora zmiany jak on widzi użycie tego tagu.

Jestem zdania, że te linie powinny pozostać w niezmienionej formie. Pisałem już o tym kiedyś, mogą być bardzo pomocne przy realizacji map historycznych. Nie renderują się na mapie głównej, więc nie wprowadzają zamętu w odbiorze wizualnym. A po za tym, naniesione na podstawie widocznych śladów nie mają znaczących błędów o których wspomina kolega maraf24. Co innego gdy wnosimy linię historyczną, po której ślady są już bardzo zatarte (sporo takich linii wąskotorowych jest w bazie). W takim przypadku dobrze się wspomóc innymi podkładami, np. EGiB. O szczegóły trzeba by spytać osm-owych “kolejarzy”.

By to osiągnać, musiałaby to być linia pociągnięta niezależnie od drogi rowerowej.

Historyczne dane z OSM jeśli nawet są, to bardzo niekompletne. Każdy kto robi mapy historyczne musi więc posłużyć się danymi zawnętrznymi.

Miałem na uwadze głównie kwestię “docelowego usuwania” railway=abandoned, zarówno jako tagu jak i niezależnej linii. W ten sposób informacja będzie mniej niekompletna i niekompletność nie będzie narastać wraz z usuwaniem kolejnych elementów. Puki co, w niczym ta informacja nie przeszkadza.

Dzięki za odpowiedź. Napisałem do autora zmian o nieusuwanie w przyszłości tego tagu. A usunięte odcinki postaram się przywrócić.

Nie wiem za bardzo w który wątek to wrzucić, ale znalazłem dwie bardzo przydatne wtyczki.
**OpenSwitchMaps ** (Firefox, Chrome)- przełączanie między osm.org i innymi mapami (overpass turbo itp.)
JumpToOSMChangesetAnalyzer (Firefox, Chrome)- uaktywnia się na stronie zestawu zmian i pozwala go obejrzeć w Achavi lub OSMCha.

Kto opiekuje się serwisem http://taginfo.openstreetmap.pl ? Bo w podkładzie widzę mapę świata zamiast mapy Polski: