[Abstimmung] Tagging der WSA Kanalwege

Kann jemand mal eine Beispieltagging für den oben genannten Fall schreiben, würde das dann übernehmen.
Dann muss cih mir z.B. wegen dem grade nicht den Kopf zerbrechen :wink:

Das ist bei meinem Fall übrigens das aktuelle Tagging:

bicycle=yes
foot=yes
highway=service
horse=yes
lanes=1
lit=no
mofa=no
motor_vehicle=no
name=Serviceweg am Elbe-Seitenkanal Ost
passing_places=no
service=alley
surface=fine_gravel
width=2.5
winter_service=no

service=ally und motor_vehicle=no ist aber definitiv falsch oder?
motor_vehicle=private ?

das sind auch für mich tracks.

bicycle=permissive, foot=permissive, surface vermutlich compacted, hw=track. motor_vehicle=no oder private. description statt name.

service=alley halte ich auch für falsch, ebenso +1 für motor_vehicle=private

“auf eigene Gefahr” gilt nach den Waldgesetzen auch für jeden Waldweg, ohne dass man dort permissive nimmt …
Ohne “Grünstreifen” in der Mitte tracktype=grade2 (mit 3)

highway=service

Es sind wege auf “privaten” Betriebsgeländen die quasi für die Öffentlichkeit nur “freigegeben” sind - Also eigentlich access=permissive.

Mit landwirtschaft hat das nichts zu tun - also fällt IMHO track raus.

Flo

Dass es Wirtschaftswege sind, also tracks, haben wir in dieser Diskussion hinreichend geklärt.
Es wirtschaften nicht nur Land- und Forstwirte, sondern auch Wasserwirte.
Nur der Weg zum Tresen ist idR kein track … :sunglasses:

Diese Ansicht wurde hier in diesem Thread nicht nur mit deutlicher Mehrheit anders abgestimmt sondern auch anhand Gesetzestexte und mit Verweis auf die wiki-Einträge und deren nicht abschließenden Aufzählung widerlegt.

Und deshalb ist jetzt jede andere Meinungsäußerung / Voting unzulässig?

Ich bin zuletzt noch einen solchen Weg begangen. So klar und eindeutig ist die Klassifizierung “track” keinesfalls. Ein Kartennutzer kommt bei “track” aber meist nicht auf die Idee den Weg mit Auto befahren zu wollen. Bei “service” dürfte das anders sein …

Das Voting ist lange abgeschlossen. Die Meinungsäußerung von flohoff ist selbstverständlich zulässig. Ebenso bitte meine Meinungsäußerung, dass seine Begründung seiner Meinung bereits widerlegt wurde.

Bei dem eingangs bebilderten und in JokerGermany Posting zitierten von WSA beschilderten Regelfall sollte für den gewöhnlichen Kartennutzer klar erkennbar sein, dass er diesen Weg eben genau nicht mit dem Auto befahren darf.
Der Mitarbeiter des WSA braucht die Karte nicht, der weiß als berechtigter Nutzer auch so, dass er da mit seinem Servicefahrzeug lang darf, genauso wie der Landwirt bei seinen Feldwegen und der Forstwirt bei seinen Waldwegen.

Dass es sich im Einzelfall ausnahmsweise doch um einen hw=service handeln kann wenn der Begleitweg auch anderen Zwecken als nur der WSA dient, wurde hier nie ausgeschlossen. Ob das für den Service Weg von JokerGermany oder den von Dir begangenen Weg zutrifft kann hier mangels Kenntnis der Örtlichkeit im Moment (noch) nicht beurteilt werden.

Edith Beschildert

Dass die Nutzung der WSA als track und nicht als service gilt ist beschlossene Sache?

Zumindest hier im Forum: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=713408#p713408
Wiki Eintrag in DE wurde entsprechend ergänzt.

Und immer dran denken: Ausnahmen bestätigen die Regel.

Ob das Bild aus dem Eingangspost den Regelfall beschreibt, wäre nochmal zu diskutieren. Das betrifft insbesondere den Bewuchs in der Mitte des Weges, der einen Tracks nahelegt. Fehlt der Bewuchs, solche Wege kenne ich beispielsweise, kann man auch sehr gut zu Service tendieren. Fazit: Es ist wie vieles bei OSM wohl eher eine Ermessensfrage, die man vor Ort bewerten und entscheiden sollte.

Ich wundere mich etwas das ihr den Bewuchs in der Mitte soviel Aufmerksamkeit schenkt.
Dem Menschen wird in Deutschland eingetrichtert rechts zu fahren.
Also tun sie das gewohnheitsmäßig auch.
Ein Auto hat in der Regel mittig keine Reifen.
Also ist doch klar, dass es in der Mitte “etwas” bewachsen sei kann.
Die Frage ist doch eher wie hoch ist dieser bewuchs…

der Unterschied von service und track liegt nicht in der Oberfläche sondern im Grund der Existenz des Wegs. Wirtschaftswege (oder genauer laut Wiki: Wege der Land- und Forstwirtschaft) sind in OSM track. Warum Fischerei da nicht dabei ist, ergründet sich evtl. daraus, dass sie in Deutschland kaum eine Rolle spielen? Oder ist das Absicht?

Die deutsche Übersetzung geht außerdem über die englische Seite hinaus und setzt mehrere Festlegungen, die m.E. nicht unbedingt Konsenz sind, schon gar nicht weltweit (immer dran denken, das ist die Doku auf deutsch, nicht für Deutschland).

Z.B. sagt sie, highway=service sei eine “höhere” Straßenklasse als track

In Deutschland sind andere Wirtschaftswege (von denen im englischen keine Rede ist) laut Wiki auch track (laut Abgrenzung zu anderen Straßentypen in D.) während im ersten Satz ganz oben noch steht, highway=track sei nur für Wirtschaftswege die für die Land- und Forstwirtschaft genutzt werden.

Damit ist die Teichwirtschaft ein Teil der Landwirtschaft, insbesondere der Tierzucht.

Nein das sagt sie nicht …

Zuerst wird allgemein von höherer Klasse gesprochen, das kann auch unclassified oder höher sein, service ist nur ein Bsp.
Davon abgesehen sind Wirtschaftswege eigentlich Wege nur für spezielle Zwecke, die gelegentliche Bestellung der Felder, Wälder, Wässer, … (Dass sie auch zunehmend 24/7 für den Radverkehr als Durchgangsstraßen und Fernstraßen genutzt werden, war nicht im Sinne der Erfinder …), während service eher für den dauerhaften Verkehr auch von Gästen der Anlieger gedacht sind, das kann man durchaus als höher einordnen.

Nein, das steht da nicht

u. a. hauptsächlich ist alles andere als nur!

Auch das englische Wiki ist offen für Nutzungen außerhalb der Land- und Forstwirtschaft:

Das “etc.” steht sogar schon in der allerersten Fassung …
Ansonsten sehe ich nix, was der engl. Fassung widerspräche …

… und auch auf der ML, ist im Wiki als Fußnote verlinkt.

+1 Mueck (warst schneller)

Dass im wiki:en nicht näher auf andere Wirtschaftswegen eingegangen wird liegt vielleicht daran, dass die Briten nicht ganz so regelunswütig sind und jede erdenkliche Variante Weg definieren müssen. Ein etc. reicht und jeder weiß wie er das zu interpretieren hat.
Bei meinen Stichproben auf der Insel habe ich entlang der Flüsse und Kanäle bislang keine hw=service finden können, ausgenommen im innerörtlich bebauten Bereich, Industriegebieten, Häfen oder Zufahrten zu irgendwelchen Einrichtungen, z. B. Parkplätze. Also alles wo hw=service augenscheinlich seine Berechtigung hat.
Alle anderen Wege an oder auf Deichen entlang von größeren Wasserwegen waren entweder Fußwege, Radwege oder - tataa - tracks.

Abgesehen davon, dass Fischereiwirtschaft zur Viehwirtschaft und damit zur Landwirtschaft gehört sind alle mir bekannten Wege zu Fischteichen track, ausgenommen direkt am Fischteich befindet sich eine für die Allgemeinheit anfahrbare Räucherei und/oder ein Fischverkauf.

Ist alles mit der vorhandenen Definition von track und service differenzierbar und abbildbar. Und auch hier weiß Otto Normalkartennutzer mit einem Blick auf osm-carto, ob er mit seinem Auto direkt an den Fischteich fahren darf oder einige Meter laufen muss.