Scheint aber häufiger zu existieren, als man denken würde. https://overpass-turbo.eu/s/Kq5
ja und zwar konzentriert auf dieses Gebiet und offensichtlich nur von einem Mapper.
Wäre vielleicht gut wenn sich das ein zweiter noch einmal systematisch ansehen würde. Das Beispiel am Bahnübergang zeigt, dass wrong nicht unbedingt objektiv richtig sein muss.
Mal das südlichste angeschaut, was in Mapilarry von hinten zu sehen ist. Ist eine Einbahnstr., aber für Radler in die andere Richtung frei. Wenn die “größere” Querstr. mit den zwei Fahrbahnen Vorfahrt gehabt hätte, stünde das dort korrekt. Für die andere Fahrtrichtung verkündet ein Warnschild aber Rechts vor Links und in der Tat suche ich gerade die positive Vorfahrtbeschilderung auf der Querstr. vergebens. Das 205 kann eigentlich nur dann ohne in positives Gegenstück stehen, wenn es Nachrang nach § 10 verdeutlicht, für den ich hier keinen Anwendungsfall erkenne … Von daher wurde das 205 wohl wirklich rechtswidrig aufgestellt …
Da dagegen stimmt bestimmt was nicht … 
Spardose ohne Zusätze ist auf einer Radroute wohl auch falsch, sicher auch diverse 250er auf Wald- und Feldwegen ohne Radfahrer frei bzw. statt 260 und viele hinten teiloffene Sackgassen. Von daher werden viele richtige wrong_sign=yes dabei sein …
Da sein Schwerpunkt wohl die Radfahrersicht ist, kann man übrigens auch das Abbiegeverbot am BÜ anders sehen: Wenn ein wartender linksabbiegender Radler keinen Rückstau macht, würde ein “Radfahrer frei” fehlen. Ist aber nicht gerade breit die Straße dort und die Radroute biegt auch nicht ab.
halte ich auch für rechtswidrig, kann aber die Intention nachvollziehen: die Autofahrer sehen das Einbahnstraßen-Schild und rechnen daher nicht damit, dass es entgegen dieser Fahrtrichtung Vorfahrtsberechtigung Verkehr geben könnte. Deshalb wollte man den Radlern diese Vorfahrtsberechtigung wieder nehmen.
Nachtrag: ein VZ 101, 102 oder 138-10 i.V.m. 1000-32 an der auf Mapillary von rechts kommenden Straße wäre m.E. besser.
Allmecht na! Ich ließ mein Garmin die Route von zu Hause zur IHK in Nürnberg berechnen. Sofort kam die Meldung “Routenberechnungsfehler”. Was ist da los? Ich sah mal die Zielregion auf der Karte an. Da waren alle Straßen gesperrt.
Wie das?
https://www.openstreetmap.org/way/138996179/history
zeigt motor_vehicle=destination, das ich als Bentzungsverbot rendere (sollte mir mal was anderes einfallen lassen, so daß solche Straßen nur als letzte Wahl in Betracht gezogen werden).
Tatsächlich steht dort aber ein Schild, das eine Gewichtsbegrenzung angibt, 3,5 oder 7,5 t, hab’s mir nicht gemerkt. Und der Zusatz “Anlieger frei”. Mit nem normalen Auto darf da jeder rum fahren.
Werde allerdings erst in paar Tagen dazu kommen, die Stelle aufzuräumen.
Was auch immer das ist, das muss mir mal jemand erklären: https://www.openstreetmap.org/node/1133537894
Also OSMANDsagt in solchen Fällen bei der Routenberechnung: Ziel liegt an einer eingeschränkt befahrbaren Straße, routet aber dann doch direkt bis zum Ziel. Eine sinnvolle Sache, finde ich. Liegt ein Ziel an einer Anlieger-frei-Straße, sollte sie für die Route genutzt werden, sofern es keinen anderen Weg dorthin gibt. Unterwegs aber sollten solche Straßen außen vor gelassen werden.
Aber natürlich ist es ein Fehler, wenn eine Gewichtsbeschränkung mit Zusatz Anlieger frei als allgemeines Anlieger frei eingetragen ist. Dass muss korrigiert werden.
Meinst Du den Kommentar “3 mal fehlenden Straßennamen ergänzt” im Änderungssatz? Den Interpretiere ich so: Der meint, dass sowohl an dem Gebäude als auch an den beiden nodes (Paketshop und Briefkasten) jeweils den Straßennamen ergänzt hat.
Ich meinte die Tatsache, dass hier angeblich ein Hermes-Briefkasten hängen soll, obwohl mir nicht bekannt ist, dass Hermes neuerdings Briefe zustellt. Die Telefonnummer ist auch keine gültige deutsche Telefonnummer.
Das wird einfach nur falsches Tagging sein. So wie mir das aussieht handelt es sich um einen Hermes Paketshop. Müßte halt mal jemand vor Ort nachsehen.
Gruß
unixasket
kann auch sein, dass Prince Kassad sich wundert, dass ein Hermes Paketshop einen anrufbaren Briefkasten betreibe 
ups doppelt
Wo wirs mit den Anliegern eben hatten; heute ein Schild gesehen: Forst frei, Landwirtschaft frei, Anlieger frei.
Wenn jetzt aber der Förster oder der Bauer mitm Güllelaster aus purer Langeweile da langfährt gibt’s bestimmt ein Ticket…
und vor allem, wenn dort ein Radfahrer ohne Anliegerstatus dort durchfährt, wird bestimmt sofort sein Fahrrad beschlagnahmt.
Hält der Nutzer uns für Googlemaps? 
https://www.openstreetmap.org/note/1838692#map=17/48.2795873/11.7836845&layers=N
MfG Miche
Ich lese da ein „wenn ihr euch beeilt, hab ihr’s weit vor Google drin“ raus.
–ks
Ja, die Straße ist nun bei “uns” drin, sucht aber noch nen Namen.
Tsst, sollte etwas langsamer lesen… 
Name ist drin. Die Häuser sind auf den Sat-fotos noch nicht zu erkennen.
Note closen oder gibt’s hier Erdinger, die die Gebäude vor Ort aufzeichnen können?
Ich möchte mich hier echt noch mal über die Empfehlungen von iD auskotzen. Neuerdings bemängelt er bei Trolleybus-Haltestellen, dass die nicht mit “bus=yes” getaggt sind… In Osteuropa gibt es viele Städte, wo sowohl normale Busse als auch Trolleybusse in der selben Stadt fahren. Und jetzt haben wir den Salat. Jetzt werden Haltestellen, an denen nur Trolleybusse halten, auf einmal auch zu Bushaltestellen. Selbiges auch bei "Marschrutkas (sehr beliebt in Osteuropa und mit share_taxi=yes getaggt). Das schlimmste ist, dass iD bei solchen “Verbesserungsvorschlägen” nicht mal sagt, was genau da am aktuellen Stand falsch ist.
Büddeschön rüberreich Prost!
–k"indiesemThreaddarfmandas"s