Kurioses

Oha, sowas müsste aber alle paar Monate aktualisiert werden, z.B. nach dem nächsten Winter oder nach starken Regenfällen :wink:

Ich fürchte, bei 100 nm Auflösung reicht schon ein kleiner Windstoß, der den Staub auf dem Gipfel verweht.

–ks

Das wurde hier auch schon mal diskutiert und scheint leider kein lustiger Einzelfall sondern ein größeres Problem zu sein, daß eigentlich nach einer Überarbeitung oder einem mechanischen Edit ruft.

Hm. Wenn ich in einem hw=motorway einen Node mit ele=72.407328821 sehe, weiß ich, dass das Schwachsinn ist (zumal die entsprechende Angabe in der Gegenfahrbahn, und zwar in ebenem Gelände, gern 20 Meter daneben liegt). Wenn da nur ele=72 steht, gehe ich eher davon aus, dass das ein gemessener, einigermaßen präziser Wert ist. Hier würde ein automatischer Edit (wenn er rundet, nicht löscht) also Metainformation beseitigen.

Sehr, sehr viele ele-Angaben, gerade auf Straßen, wurden vermutlich barometrisch gemessen, ohne dass das Nutzer wusste, dass ein barometrischer Höhenmesser auf den aktuellen meteorologischen Druck kalibriert sein muss, damit er genau arbeitet. Sinkt der meteorologische Druck um 1 hPa, geht der Messwert gleich 8 Meter nach oben, und der kann sich auch ohne Wettersturz innerhalb weniger Stunden um mehrere hPa ändern. Metergenau messen kann man nur mit einem auf Zehntel-hPa kalibrierten Höhenmesser, und die Kalibrierung gilt auch bei stabilem Wetter maximal eine Stunde lang.

–ks

Wenn Du nur 72 getaggt siehst, kann das genausogut vom GPS ohne Höhenmesser abgetippt sein, von daher hat das keinen Wert als Metainformation.

Keineswegs. In offenen Gelände oder an einem Höhenpunkt (nicht in einer Schlucht), hat man bei einem hinreichend genauen GPS oft nur Höhenfehler von 3 - 5 Meter (ich hatte oft nur 2 Meter). Daher ist die Information durchaus sinnvoll. Wenn da 72 steht, weiß ich also das es vielleicht auch 75 oder 69 Meter sein kann, aber bestimmt nicht 120 oder 40 Meter.

Gruß
unixasket
(der bereits GPS-Höhenangaben für Berggipfel verwendet hat)

Achtung: Die älteste Tankstelle Deutschlands schließt heute, da der Chef keinen Nachfolger gefunden hat.

https://www.openstreetmap.org/node/339845448

Bitte zeitnah den POI auf disused setzen. :stuck_out_tongue:

EDIT: done.

EDIT2 : An der gleichen Adresse soll sich laut OSM noch die Schneiderei “Massnahme” befinden, aber da habe ich große Zweifel. Der POI wurde vor 8 Jahren zuletzt angefasst.

Und name=Tankstelle Caspar-Milz.

–ks

Die Tanke nennt nannte sich aber wirklich so.

Das wäre ja noch einfach …
Kniffliger ist es, den Pokal an die richtige Tanke weiterzureichen … :roll_eyes:

Nur um alle Tankstellenfans hier im Forum zu beruhigen: Die “älteste Tankstelle Deutschlands” war und ist logischerweise auch die Erste Tankstelle der Welt und die gibt es weiterhin, da es sich dabei nämlich um die die Stadt-Apotheke in Wiesloch handelt.
Und vermutlich wird man sogar auch heute noch dort Waschbenzin “tanken” können :slight_smile:

Für die ganz besonders Interessierten:
Hier übrigens auch nochmal genauer nachzulesen: https://de.wikipedia.org/wiki/Stadt-Apotheke_(Wiesloch)
Und selbstverständlich auch auf der Seite der Apotheke: http://stadtapotheke-wiesloch.de/ein-ort-der-geschichte/

P.S. eigentlich hat diese Apotheke den Titel verdient :wink: alle anderen waren ja nur “Nachmacher” - Aber ob die so glücklich über den Name-Tag in OSM wären ?! :slight_smile: müsste man mal anfragen…

https://www.openstreetmap.org/way/581970283

An dieser Grundschule wird also auf dem Schulhof Weizen angebaut… ähm ja…

Das ist noch das kleinste übel, mapping technisch ist die Schule überwartung würdig

Und warum hast Du jetzt amenity=school von der Fläche entfernt? highway=footway als Schulhof finde ich eher falsch.

amenity=school ist allerdinx das gesamte Schulgelände (und umfasst damit sämtliche Schulgebäude), nicht nur der Schulhof.

–ks

Genau, eben! Und jetzt ist der Schulhof nicht mehr Schul-hof sondern nur noch ein Fußweg.

Kurios: war heute mappen. Ebenfalls mappen am selben Ort war das rheinland-pfälzische Landesamt für Vermessung und Geoinformation. Konkurrenz belebt das Geschäft, oder so.

Hat schon jemand angefangen die zukünftige A 1000 einzuzeichnen?:
Zur Stauvermeidung: Verkehrsministerium will Autobahn nur für Baustellen errichten

:laughing: :laughing: :laughing:

Ach weil ich es beim letzten Mal vergessen habe, hier was aus dem Kapitel “Die Wege der Deutschen Post sind unergründlich”:

Dieser Briefkasten ist wohl der einzige Briefkasten Deutschlands, der sonntags später geleert wird als unter der Woche.

Ich stelle mir gerade bildlich vor, wie sich sonntags vor diesem Briefkasten riesige Schlangen bilden weil die Leute ihre ganze Post loswerden, stehen sie doch am Sonntag einmal früh genug auf um vor dem Postboten dort anzukommen.

Aber es kommt besser: einfach mal rauszoomen und schauen, wie abgelegen dieser Ort ist. Da fährt also ein Postbote über 50 km über enge und verwinkelte Landstraßen in dieses Dorf nur um diesen einen Briefkasten zu leeren (andere Briefkästen mit Sonntagsleerung gibt es in der Umgebung nicht).

Wie bereits gesagt: die Deutsche Post arbeitet nach einer ganz eigenen Logik.

Wo wir beim Thema sind: ich hab mal eine Postbotin angemotzt weil sie einen Briefkasten, der auch um 8 Uhr morgens geleert werden sollte, erst um 15 Uhr geleert hat. Sieben Stunden zu spät, das geht doch nicht, wo leben wir hier? Die Arme hat sich richtig schlecht gefühlt…

Moin,

mir wurde mal erläutert (von Jemanden, der die internen Abläufe kennen sollte), die Leerungszeiten bedeuten in der Praxis:
Es wird garantiert, dass Post, die bis zu dieser Uhrzeit eingeworfen wird, noch am selben Tag abgeholt wird…
Es gibt ja auch zuviele Briefkästen, die sonst gleichzeitig geleert werrden müssten.

Aber auf die Sonntagsleerung in Falkenstein würde ich mich nicht (mehr) verlassen.
Kann natürlich evtl. sein, dass dort jemand wohnt, der regelmäßig die Sonntag-Nachtschicht im Sortierzentrum arbeitet. :wink:

Grüße
Georg