Dla porównania we Francji tak nie robią:
https://www.openstreetmap.org/way/378626793
https://www.openstreetmap.org/way/378628175
https://www.openstreetmap.org/way/73960051
https://www.openstreetmap.org/node/409788423
Moim zdaniem takie rozdzielanie nie ma sensu. Po pierwsze w wielu miejscach pasy są rozrysowywane od momentu pojawiania się nowych pasów, co jest sprzeczne z zasadami OSM, bo fizyczne rozdzielenie jezdni pojawia się dopiero na bramkach. Po drugie powoduje to ryzyko, że nawigacje będą pokazywać niepotrzebne i często nieprawdziwe sugestie. W końcu liczba otwartych bramek, jak i to które konkretnie są otwarte się zmienia (jest jakiś tag, który pozwoli zaznaczyć, że konkretna bramka może być zamknięta, ale ulica i tak będzie przejezdna?)
A nawet liczba bramek dla konkretnego kierunku ruchu może się zmienić - środkowe potrafią się “odwrócić”.
Otóż to. Widzę, że ktoś rozumie o co mi chodzi.
Witam :D,
Jest to mój pierwszy post tutaj. Od pewnego czasu wprowadzam zmiany w OSM, głównie w moim mieście Częstochowie. Zauważyłem, że Częstochowa ma bardzo duże braki w OSM, szczególnie jeśli chodzi o budynki. Problem dotyczy przede wszystkim południowych dzielnic miasta takich jak np. Stradom.
W związku z tym mam do Was prośbę o pomoc w uzupełnianiu mapy tej części świata :). W JOSM dostępna jest warstwa budynków znajdujących się w Częstochowie, co znacznie ułatwia rysowanie.
Z góry dzięki 
Nie wiem, czy zwróciliście uwagę, gdzie jezdnia autostrady jest na poziomie 0, a bramki mają layer=-1.
https://www.openstreetmap.org/way/254012152#map=19/53.46823/18.61455&layers=D
Raczej nikt nie będzie tych budynków rysował ręcznie z podkładu, już prędzej zaprzęgnie do tego wtyczkę Tracer2.
Z tego co piszesz wnioskuję że JOSM masz już zainstalowany skoro odnalazłeś warstwę budynków w Częstochowie.
Zatem teraz pozostaje Ci jedynie zainstalowanie samej wtyczki i jej parametryzacja oraz uruchomienie Tracer2Server.
Na tych ustawieniach strzeliłem Tracer-em kilka budynków w okolicach ul. Działowej z podkładu budynków w Częstochowie i całkiem dobrze dawał radę, od czasu do czasu wyrzucił co prawda pojedynczy węzeł poza obrys ale ogólnie było OK.
Layer informuje, co jest niżej, a co jest wyżej. layer=-1 jest tu więc zbędne, ale niekoniecznie błędne.
Skoro bramki i jezdnie są na tym samym poziomie, czyli 0, to layer=-1 jest błędny, bo tam nie ma nic na poziomie -1, ani +1, wszystko jest na tym samym poziomie 0.
Tu nie chodzi o poziom fizyczny a względną relację. przy czym dotyczy to tylko obiektów nakładających się na siebie, a nie stykających. Gdyby usunąć z budynku tag layer=1, to ten layer=-1 dla dróg tutaj byłby poprawny i konieczny.
Patrzcie jak ktoś naodwalał giga-wandalizm w Łodzi: 
To chyba nie jest wandalizm, u mnie wygląda to trochę inaczej, więc wygląda to na jakiś problem z kafelkami:
Napisałem komentarz do zmiany - zobaczymy czy sam wycofa czy trzeba to będzie zrobić za niego…
Tu trzeba działać szybko, te zmiany są już w Osmand Live. Wycofałem.
Mógłby ktoś rzucić okiem na https://www.openstreetmap.org/changeset/66611228 ?
W tej edycji utworzył ponad 1400 z niczym nie połączonych węzłów. To błąd, czy mają one czemuś służyć?
Lepiej widać to tu: https://www.openstreetmap.org/edit?changeset=66611228#map=19/51.08221/17.04035
lub tu: https://www.keepright.at/report_map.php?zoom=17&lat=51.08173&lon=17.03981&layers=B0T&ch=0%2C70&show_ign=0&show_tmpign=0
Myślę, że najszybciej dostanie sie odpowiedź, pytając autora w komentarzu do changeseta…
Jest coś takiego możliwe do uzyskania w JOSMie w przypadku przerwania uploadu i jego ponowienia.
A nie mówiłem? Już poprawione 
może ktoś znający się na granicach administracyjnych rzuciłby okiem na to miejsce? widać "ściętą po prostej granicę: https://www.openstreetmap.org/#map=14/53.1323/14.8515