You are not logged in.

#351 2019-01-04 12:03:37

Maarten Deen
Member
Registered: 2010-05-20
Posts: 256

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

JeroenHoek wrote:
EOSfoto wrote:

RE18 wordt nog steeds per bus uitgevoerd. Het is een beetje een klucht die ik jullie verder zal besparen, maar als er ooit een trein gaat rijden is die van Arriva.

Voor het stuk naar Duitsland is toch een oplossing op redelijk overzienbare termijn voorzien? Of loopt dat ook weer spaak? De Belgische (Luik) kant daarentegen…

De duitse reisplanner voorspelt treinen vanaf 7 januari en zegt dat het treinserie 19800 wordt.
Van Arriva hoor ik nog niets definitiefs.

Offline

#352 2019-01-04 12:56:54

whturner
Member
From: Landgraaf NL
Registered: 2016-02-28
Posts: 102

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Volgens de NS-reisplanner rijdt de bus ipv trein Heerlen Aachen tot en met zondag 20 januari

Offline

#353 2019-01-25 09:49:57

dvdhoven
Member
From: Deventer Colmschate
Registered: 2015-03-09
Posts: 2,161

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Ik liep er tegen aan dat bij Lichtenvoorde een nieuwe halte Lichtenvoorde Zuid is gekomen voor lijn 74.
Na wat snuffelen vond ik in de OV wiki, dat lijn 72 ingekort is tot Lichtenvoorde Meidoornstraat en dat bij deze lijn de halte Transformator is vervallen. Verder zou volgens de OV wiki 72 via de Galileistraat rijden, maar ik kan zo geen route info vinden daarvoor.
Ik heb nu de halte Zuid toegevoegd en 72 ingekort tot de Meidoornstraat. De route heb ik verder niet aangepast. Wel heb ik de halte Transformator verwijderd.
Zie http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ … Busstation en https://www.openstreetmap.org/#map=20/5 … &layers=TN
De halte Zuid moet nog van codes voorzien worden en ook gereviewed worden, mogelijk heb ik wat fout gedaan of niet volgens de richtlijnen.

Last edited by dvdhoven (2019-01-25 09:50:53)


Dick van den Hoven

Offline

#354 2019-01-25 10:51:08

Sint E7
Member
Registered: 2017-03-13
Posts: 93

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Ik probeer de tagging van bushaltes in Nederland een beetje gelijk te trekken, dus ik heb de meest gangbare tags toegevoegd aan het perron en tevens een bushaltenode geplaatst.

Offline

#355 2019-01-25 11:45:21

dvdhoven
Member
From: Deventer Colmschate
Registered: 2015-03-09
Posts: 2,161

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Prima smile


Dick van den Hoven

Offline

#356 2019-01-25 13:52:32

Maarten Deen
Member
Registered: 2010-05-20
Posts: 256

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Op de Arriva website zijn ook lijnen 72 en 74 te zien, lijn 72 rijdt via Galileistraat.

Offline

#357 2019-01-26 12:28:50

Leo Slager
Member
Registered: 2017-10-30
Posts: 269

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Er is nog wel meer aan de hand met de routes van lijn 72 in OSM.
Kennelijk nog meer achterstallig onderhoud in deze concessie.
Lijn 72 pas ik dit weekeinde aan. Daarna controle lijn 74.

Offline

#358 2019-01-27 10:37:24

Maarten Deen
Member
Registered: 2010-05-20
Posts: 256

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Vraagje: ik was ook bezig met bussen in Luxemburg en daar had ik de bussen van de RGTR in een relatie gegroepeerd net zoals we met Nederlandse concessies. Nu heeft iemand die relatie gewist met als reden "dit is een verzamelrelatie en hoort hier niet thuis".

Wat is ons standpunt hierin? Ik vind het wel heel erg makkelijk dat ik alle buslijnen met de download van één relatie in JOSM heb. Nu moet ik dat via een overpass query doen en dat vind ik toch minder handig of prettig.

Relatie in kwestie: https://www.openstreetmap.org/relation/1360154

Offline

#359 2019-01-27 10:43:29

dvdhoven
Member
From: Deventer Colmschate
Registered: 2015-03-09
Posts: 2,161

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Het algemene standpunt in OSM is toch dat je niet zonder meer andermans werk verwijderd.
Ik zou die relatie gewoon terug zetten als dat mogelijk is. Dan moet die persoon maar duidelijk aantonen welke schade er door die relatie wordt aangericht. Normaliter berokkend een verzamelrelatie geen enkele schade.
Kan dit trouwens niet te maken hebben met die persoon, die voortdurend verzamelrelaties zit te wissen onder het motto dat dat categorieën zijn?  Herinner me nu weer dat dat een tijdje geleden speelde. Had iemand allerlei verzamelrelaties verwijderd want dat waren categorieën, hij had ook flink in de wiki's zitten verwijderen. Volgens mij is hij door de DWG terug gefloten.
In ieder geval vond ik zijn argumentatie tamelijk dun.

Ik bedoel deze discussie: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=63431

Last edited by dvdhoven (2019-01-27 11:04:17)


Dick van den Hoven

Offline

#360 2019-01-29 21:16:23

IIVQ
Member
Registered: 2014-11-12
Posts: 615

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

dvdhoven wrote:

Ik liep er tegen aan dat bij Lichtenvoorde een nieuwe halte Lichtenvoorde Zuid is gekomen voor lijn 74.
Na wat snuffelen vond ik in de OV wiki, dat lijn 72 ingekort is tot Lichtenvoorde Meidoornstraat en dat bij deze lijn de halte Transformator is vervallen. Verder zou volgens de OV wiki 72 via de Galileistraat rijden, maar ik kan zo geen route info vinden daarvoor.
Ik heb nu de halte Zuid toegevoegd en 72 ingekort tot de Meidoornstraat. De route heb ik verder niet aangepast. Wel heb ik de halte Transformator verwijderd.
Zie http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_ … Busstation en https://www.openstreetmap.org/#map=20/5 … &layers=TN
De halte Zuid moet nog van codes voorzien worden en ook gereviewed worden, mogelijk heb ik wat fout gedaan of niet volgens de richtlijnen.

Sint E7 wrote:

Ik probeer de tagging van bushaltes in Nederland een beetje gelijk te trekken, dus ik heb de meest gangbare tags toegevoegd aan het perron en tevens een bushaltenode geplaatst.

Er zijn nu drie "platform"-elementen:
*de way met alleen bus=yes en public_transport=platform, die wél lid is van lijn 74.
* de node van dvdhoven  met allerlei relevante tags, waaronder ref:IFOPT = NL:Q:44800250
* de node van Sint E7 met allerlei relevante tags, waaronder ref:IFOPT     NL:Q:44800260

1. Zouden deze drie niet vereenvoudigd moeten worden tot één element, namelijk het daadwerkelijke perronrand (als die er is)?
Daarbij blijft ik niet houden van highway=bus_stop: verouderd, maar tot nu toe het enige dat rendert op OSM_carto. Maar niet als je het op een way plaatst, dus dan kan je het net zo goed helemaal weghalen.
2. Sint E7: je schrijft: bushaltenode. Maar een bushalte moet(mag) bestaan uit een stop_position en een platform. Platform is daarbij een misnomer, het is namelijk gedefinieerd als "de plek waar je instapt" - een perron of een haltepaal. Dus niet beiden.
3. Welke ref:IFOPT is nu de juiste?

Ik vind het streven van Sint E7 heel nobel om tot een eenduidige Nederlandse tagging te komen, maar volgens mij is die er niet. Ik heb mijn eigen manier, Polyglot (België) heeft weer een iets andere manier en jij kennelijk ook weer, en ondanks alle discussie in deze thread zijn we het volgens mij nog niet eens over wát de juiste "standaard"-manier van taggen dan is. Of heb ik wat gemist?

(Daarbij geloof ik overigens niet dat ik de waarheid in pacht heb qua manier van taggen)

Offline

#361 2019-01-30 08:16:07

Sint E7
Member
Registered: 2017-03-13
Posts: 93

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Ik snap eigenlijk niet waarom Dvdhoven nog een node toegevoegd heeft. De node die ik op die plaats toevoegde bevat precies dezelfde tagging en het énige juist ref:IFPOT, d.w.z. NL:Q:44800250. Het nummer 260 ligt aan de overkant van de weg voor de bushalte richting Enschede.

Om nog even te reageren op het geen IIVQ schrijft:
1) Alles samenvoegen op het perron ben ik niet zo'n voorstander van. In landelijke gebieden is het haltebord bijvoorbeeld bevestigd aan een lantaarnpaal en is er geen enkele sprake van enig platform en in Nieuwpoort (ZH) is dit bord zelfs bevestigd aan een huis. Daarom is voor mij een bushaltenode toch de beste optie om alles in kwijt te kunnen. Daarnaast valt me op dat op busstations (en in mindere mate onderweg) de platforms vaak ook een naam hebben, mijn inziens niet nodig als er ook een node aanwezig is met de naam vanuit het CHB en alle tags die aanwezig zijn.
2) In elk geval in de Randstad en de concessie waarin ik woonachtig ben waren nog veel verouderde bushaltes aanwezig en vaak ook alleen in de vorm van een stop_position. Daar heb ik dus veelal de stop_position aangepast naar hetgeen (naar mijn idee) correct is en vervolgens ook een bushaltenode aangebracht. De relaties moeten in veel gevallen nog aangepast worden, daar ben ik inmiddels ook mee bezig.
3) Staat in de eerste alinea van deze post.

Om überhaupt tot een eenduidige tagging te komen, gaat er nog wel heel wat tijd overheen. Ik heb er zelf dan ook niet echt een idee van, dat dit ooit gaat lukken en daarom ga ik ze gewoon allemaal langs en pas de nodes aan waar nodig.

Offline

#362 2019-01-30 10:58:24

dvdhoven
Member
From: Deventer Colmschate
Registered: 2015-03-09
Posts: 2,161

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Ik weet niets van een extra node of wat je daarmee bedoeld.
Voor mij is dat hele busgebeuren nog steeds een uiterst mistige zaak, waar het me niet duidelijk is wat er nu wel en niet moet.
Ik heb perrons ingetekend, een stop positie op de weg gelegd en een node voor de abri ingetekend en ook perron en stoppositie in de relatie opgenomen.
Daarna heb ik het hier gemeld, zodat iemand het in overeenstemming kan brengen met wat momenteel gebruikelijk is in OSM NL voor bussen.
Dus pas het naar believen aan, gooi weg wat je niet wilt hebben.


Dick van den Hoven

Offline

#363 2019-01-31 10:22:04

Leo Slager
Member
Registered: 2017-10-30
Posts: 269

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Helemaal goed Dick.
De officier belast met het optrekken van de mist is helaas met verlof gestuurd.

De wiki geeft iedereeen de gelegenheid om het anders te doen.
De stop_position mag worden opgenomen in de routerelatie.
Maar als je dat niet doet, is het ook goed.
Het platform kan als node of als way of als area worden ingetekend.
Way en area zijn dan niet de dragers van de gegevens van de bushalte en dus is toevoegen aan de routerelatie tamelijk zinloos.
De node met alle gegevens van de bushalte hoort eigenlijk deel uit te maken van de way of area.
Maar sommigen zetten die op de plaats van de haltepaal en dus los van de way of area.
En dan zijn er nog vele platforms die in de routerelatie de role stop krijgen toebedeeld.

En dan worden er, onbedoeld, bijna dagelijks, routerelaties beschadigd (zelfs door ervaren mappers).

De dag beginnen met een rondje Nederland en het repareren van  beschadigde routerelaties is best leuk werk.
Je komt overal en ziet van alles.

m vr gr
Leo

Offline

#364 2019-02-04 08:47:31

IIVQ
Member
Registered: 2014-11-12
Posts: 615

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Leo Slager wrote:

Helemaal goed Dick.
Way en area zijn dan niet de dragers van de gegevens van de bushalte en dus is toevoegen aan de routerelatie tamelijk zinloos.
De node met alle gegevens van de bushalte hoort eigenlijk deel uit te maken van de way of area.
Maar sommigen zetten die op de plaats van de haltepaal en dus los van de way of area.
En dan zijn er nog vele platforms die in de routerelatie de role stop krijgen toebedeeld.

Als ik de wiki lees, is dat niet helemaal de bedoeling:

Tag:public_transport=platform

The platform can be tagged as a node way or area. Nodes are used for locations where there is no physical infrastructure (for example a customary bus stop without infrastructure or with a pole), a way for location where a linear area is allocated for people using public transport and an area when a more expansive size is allocated or where different platforms adjoin, such as at in a railway station

Kortom: het platform zou gemapt moeten worden als:
- een node als er geen infrastructuur is (Hop-on/hop-off-bussen) of alleen een paal (oude, landelijke Nederlandse bushaltes)
- een way als het een lineair element is (Denk verhoogde stoeprand)
- een area als het een vlakelement is (specifiek busperron, zoals op een aantal busstations, of aan een HOV-baan zoals de Zuidtangent)

Dus ik zet da halte-informatie gewoon op de area als het een area is, zoals Toolenburg.

Bij Bornholm is nog dubbelgetagd, volgens mij heb ik wél de platforms ingetekend maar niet de highway=bus-stop/public_transport=platform-nodes weggehaald (daarvoor moet nog wat informatie overgezet worden).

Zoals ik het interpreteer:
Per "richting"
*0 of 1 nodes stop_position op de weg
*0 of 1 node/way/area platform met de halteinfo náást de weg (maar kan onderdeel van de stoep zijn)
Die beiden opgenomen in de route-relatie
En dan eventueel nog allerlei randzaken, zoals shelter, bin, metro-ingang etc, samen met de stop_position en platform van beide (of alle) richtingen opgenomen in de stop_area.

Offline

#365 2019-02-04 17:48:32

Leo Slager
Member
Registered: 2017-10-30
Posts: 269

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Tja, dat is nu net het probleem. Het is één van de vele interpretaties die gebruikt worden.

Met als gevolg dat de halte Toolenburg Noord nu helemaal niet meer op de kaart wordt getoond.
Zelfs de area als platform worden niet meer gerenderd. En ook de naam van de halte verschijnt niet meer in beeld.
Misschien moet ik toch maar wat correcties aanbrengen cool

Maar een Nederlandse kaart zonder bushaltes is natuurlijk wel heel rustgevend  wink;)

Offline

#366 2019-02-05 12:06:29

Maarten Deen
Member
Registered: 2010-05-20
Posts: 256

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

public_transport=platform wordt volgens mij niet gerenderd. Wel bijvoorbeeld railway=platform.
Ik vind het zelf het prettigste om haltes alleen als nodes in busrelaties te hebben. Ik heb dan ook voor deze halte twee haltenodes toegevoegd met de noodzakelijke tags dat ze gerenderd worden en deze toegevoegd aan de buslijnen 300 en N30. De platform area's heb ik uit de lijnen gehaald.
Dit is zoals ik het altijd map, ik wil daarmee niet zeggen dat dat het laatste woord in buslijnmappen is. wink

https://www.openstreetmap.org/changeset/66928315

Ik zie trouwens dat volgens de NDOV dataset deze halte gewoon Toolenburg heet. IFOPT refs ook even toegevoegd.

Last edited by Maarten Deen (2019-02-05 12:10:24)

Offline

#367 2019-02-05 18:57:43

Sint E7
Member
Registered: 2017-03-13
Posts: 93

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Al wat ik hierboven heb gelezen brengt me nu aan het twijfelen. Ik heb afgelopen maand de concessie DMG grotendeels aangepast hoe het lijnennet momenteel is. Hierbij heb ik voor de haltes overal een node geplaatst met de noodzakelijke tags en voorts ook een stop_position geplaatst. Als ik bijvoorbeeld de wiki lees, maakt het niet heel veel uit wat er komt (het mag allebei), maar dit zit me toch niet helemaal lekker, omdat ik toch alles een beetje op een lijn probeer te krijgen in NL. Als ik bijvoorbeeld de lijnschema's van een buslijn raadpleeg wordt deze wel erg lelijk als zowel de stop_position als platform opgenomen zijn.

Nu ben ik aan de concessie Zuid-Holland Noord begonnen, waar een flinke achterstand bleek te liggen. Dit ga op dezelfde manier doen. Graag hoor ik toch een mening hierover.

Offline

#368 2019-02-05 19:51:05

AdVerburg
Member
From: Goes, The Netherlands
Registered: 2015-05-25
Posts: 94

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

#367
Volgens mij is het de/een goede manier om het openbaar vervoer te noteren.
Wat mij niet duidelijk is wat je bedoelt met

de lijnschema's van een buslijn raadpleeg wordt deze wel erg lelijk

, kun een voorbeeld of verwijzing geven van die schemas?

Offline

#369 2019-02-05 21:02:06

Leo Slager
Member
Registered: 2017-10-30
Posts: 269

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Als er naast de platform node ook een stopposition op de kaart wordt gezet geeft de wiki aan dat het de bedoeling is om deze ook in de routerelatie op te nemen.
Dus zoals al eerder in deze discussie voorbij kwam:

platform 1
stop_position 1
platform 2
stop_position 2
etc
etc
Highway 1
t/m
highway(laatste)

In NL komen we echter alle varianten tegen
met alleen platform(nodes)
met alleen stop_positions
en iedere mengvorm die je maar kunt bedenken.

De standaard van Sint E7 lijkt mij dus correct in overeenstemming met het schema in de wiki.

En als het platform is ingevoerd als way of area, moet er volgens de wiki nog altijd een node zijn met de haltegegevens.
Dat is voor mij dus reden om een way of area niet op te nemen in een routerelatie.

Offline

#370 2019-02-05 21:57:01

Allroads
Member
Registered: 2011-03-05
Posts: 2,786

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Ook, vanuit welke invalshoek wordt de tagging benadert, je kan dat bekijken als openbaar vervoerder, maar ook als andere gebruikers van de omgeving.

Het feit, dat een bushalte mede wordt bepaald door een verkeersbord, bij wet RVV, dit verkeersbord heeft een plaats, een node, het lijkt mij dan logisch deze node als basis te gebruiken in Nederland, highway=bus_stop, eigenlijk zouden we op die node ook traffic_sign=NL:L3b kunnen zetten/horen te zetten.

Die node is deels bepalend, waar andere gebruikers mogen stilstaan.

Conclusie van mij is, die node highway=bus_stop is correct, zowel bij geen of wel een platform.

Last edited by Allroads (2019-02-06 00:13:55)

Offline

#371 2019-02-06 00:11:01

Allroads
Member
Registered: 2011-03-05
Posts: 2,786

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Al eens eerder naar een uittekening gevraagd.
Hier was ik een tijd terug al eens mee begonnen.

Voor de discussie:


bushaltehaltekominvulling1.png

Voorbeeld bushaltekom.
De werkelijke plaats van de stop_position.


Bij inrichting halteplaats in rechtstand (zijde weg) ligt the stoppositie op de rijbaan, residential way.


lanes gebruiken of aparte service way.
naar de toekomst toe het gebruik van area:highway
de looproute, over de tactile-paving

Offline

#372 2019-02-06 08:11:59

Sint E7
Member
Registered: 2017-03-13
Posts: 93

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

AdVerburg wrote:

], kun een voorbeeld of verwijzing geven van die schemas?

Eergisteren heb ik bijvoorbeeld buurtbus 725 in Zuid-Holland Noord aangepast volgens de tagging die gebruikelijk is. En in het lijnschema komt dat er dus zo uit te zien.

Offline

#373 2019-02-06 09:36:03

Maarten Deen
Member
Registered: 2010-05-20
Posts: 256

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Leo Slager wrote:

In NL komen we echter alle varianten tegen
met alleen platform(nodes)
met alleen stop_positions
en iedere mengvorm die je maar kunt bedenken.

Dat is deels ook erfenis uit het verleden. Heel vroeger werden alleen de haltepalen gemapt, zonder public_transport tag en die kregen dan een stop role. In PTv2 zijn stops alleen de nodes die met de weg verbonden zijn en als stop_position gemapt zijn.
Je komt overal nog mengvormen tegen. Ik was gisteren lijnen van de concessie Veluwe aan het verbeteren en daar kwam dat nog veel voor. Bijvoorbeeld een haltenode als deze.
Dan weet ik nog dat toen PTv2 uit kwam ik een paar routes heb gemaakt met alleen stop_positions terwijl ik nu de opvatting heb dat je dat niet moet doen (of alleen platform, of platform en stop_position).
En omdat ik in het verleden op heel systematisch vrijwel alle busroutes ben nagegaan zit er veel van mijn "prutswerk" in hmm

Voel je niet geremd om het te verbeteren.

Sint E7 wrote:

Eergisteren heb ik bijvoorbeeld buurtbus 725 in Zuid-Holland Noord aangepast volgens de tagging die gebruikelijk is. En in het lijnschema komt dat er dus zo uit te zien.

De PT line diagrams kunnen inderdaad niet overweg met alle lijnen die volgens PTv2 gemapt zijn. Bij lijnen met een stop_position en platform worden beide getoond. Hiervoor moet de tool aangepast worden, maar er is niemand die dat nog opgepakt heeft.
Extra probleem is ook nog eens de 3 verschillende routes voor lijn 725 die de tool als één lijn probeert te zien. Daar is de tool helemaal niet geschikt voor. Extreem voorbeeld, dit is een bus in Venlo, een in Weert, een in Maastricht en een in Roermond.

Wat volgens mij echt verkeerd is is dat de platform en stop nodes niet dezelfde naam hebben. Of allebei plaats, haltenaam (niet mijn keuze) of allebei haltenaam. Maar niet de stop als plaats, haltenaam mappen en de platform als haltenaam.

Offline

#374 2019-02-06 11:38:13

Leo Slager
Member
Registered: 2017-10-30
Posts: 269

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Het oplossen van de chaos is dus een kwestie van lange adem en doorzettingsvermogen.
Zo langzamerhand begin ik echter ook te neigen naar een voorkeur om alleen de platform-(node) op te nemen in de routerelatie.
Dan ben je wel de plaatsnaam kwijt, maar in de meeste gevallen staat die er toch al niet.

De role in de relatie omzetten van stop naar platform voor alle haltes in een relatie, kan in drie klikken, dus als ik dat tegen kom, zal ik het wijzigen cool

@371 Een hele mooie tekening van Allroads.  Wat ik mij afvraag: loopt dat vooruit op toekomstige mogelijkheden binnen OSM ?

Offline

#375 2019-02-06 12:10:53

Maarten Deen
Member
Registered: 2010-05-20
Posts: 256

Re: Buslijnen, halteinfo, OV-routes - overzicht en discussie

Ik voeg ook geen nieuwe stop nodes meer toe aan de kaart, behalve de eerste en de laatste van een route, omdat de validator van de PT plugin van JOSM daar over zeurt.
En als ik situaties tegenkom waar alleen een stop node en geen platform node is unglue ik vaker de stop node van de weg en hergebruik die dan als platform node.

Offtopic, over toekomstige mogelijkheden: Hikar, http://www.free-map.org.uk/common/hikar.html

Ik wil ook nog even reclame maken voor mijn extract van de NDOV data: http://maasluip.nl/osm/NDOV.html
Ik heb een tijdje geleden de platform letters (bij busstations) erbij gezet. Samen met de locatie en de richting van de halte (die niet altijd correct zijn!) geeft dat een stuk meer duidelijkheid.
En steeds meer vervoerders laten ook de IFOPT ref zien in hun informatiesystemen. Als 9292ov dat nu ook nog eens ging doen...

Offline

Board footer

Powered by FluxBB